История создания скутеров

1 сентября 1891 года в семье Бесчии родился Фердинандо Инноченти. Этот человек знаменит тем, что в Милане на заводе Ламбратти он изобрёл первый скутер. Имея хорошую финансовую правительственную поддержку, Инночети смог быстро снабдить итальянскую армию средствами передвижения для ведения войны.

Первая модель скутера, конечно же, не была супертранспортом, однако она положила начало для создания новых образцов. К окончанию Второй мировой войны скутеры уже снискали свою долю славы и заслужили общее признание. Однажды Фердинандо, увидев в Риме военные мотоциклы, вдохновился новой идеей и, встретившись со своим конструктором, обсудил новый проект, после которого появились первые скутера, которые так всем полюбились.

Однако не новость, что люди иногда расходятся во мнениях. Не договорившись с другом, Д’Асканио перешёл в компанию Piaggio, которая занималась конструкцией самолётов. Там он работал не только над созданием самолётов, но и вместе с Piaggio создавал скутер «Веспа». Тем временем, Инноченти не купался в лучах славы, а вместе со своим генеральным директором Джузеппе Лауро и инженером Пьером Луиджи Торре трудился над разработкой новой модели скутера. «Ламбретта» была представлена на суд зрителей в 1947 году на парижском мотошоу. Своё название новый скутер получил в честь той местности, на которой стоял завод, где он был изготовлен, а рядом протекала река с таким же названием. Так родилась Ламбретта.

Первые модели «Ламбретты А» появились в продаже 23 декабря 1947 года. Это был очень экономичный транспорт, расход топлива составлял 160-180 миль на галлон. Максимальная скорость «Ламбретты» составляла 45 миль в час, а двигатель был с прямым воздушным охлаждением. «Веспа» же была выпущена чуть раньше – в 1946 году. Двигатель её обладал мощностью 98 см3, а максимальная скорость составляла 47 миль в час. Уже через два года новая «Веспа» имела двигатель мощностью 125 см3.

Скутер «Рейзор»

У компании Джей Ди Корпорейшен, занимавшейся продажей алюминиевых запчастей для велосипедов и электроскутерами в Шанхае, был инженер-механик, которого звали Джино Тцаи. Этот инженер говорил, что ему приходится очень много ходить, т.к. имея очень короткие ноги, скорость ходьбы оставляла желать лучшего. Поэтому Джино Тцаи решил переделать старый скутер на современный лад. Так появился «Рейзор» - складной скутер, на разработку которого ушло 5 лет.

При изготовлении скутера компанией используется высококачественный алюминий, который применяется для самолётов. Предварительно алюминий проходит тест на нагрузку, при этом металл должен выдержать вес 1100 фунтов без каких-либо деформаций. «Рейзоры» имеют полиуретановые колёса, бесшумные опоры и тормозную систему, которая поступенчато работает на заднее колесо (кстати, данная система запатентована).

Скутер «Гопед»

Далее, в 1985 году Стивом Пэтмонтом был изобретён «Гопед» - электроприводной скутер. Стив основал компанию Пэтмонт Мотор Веркс, которой управляла вся семья. Компания занималась сборкой самолётов и была центром усовершенствования «Гопеда».

Дата добавления: 2015-08-17