Монтаж пополнительного бака привода горизонтального наведения

Технические требованияна монтаж:

а) в привод горизонтального наведения должно быть зали­то 10 кг масла МГЕ-10А;

б) течь масла при работе стабилизатора в течение не ме­нее 2 ч в местах подсоединения шлангов к пополнительному баку не допускается.

Порядок монтажа:

1. Слить консервирующее масло из пополнительного бака.

2. Установить пополнительный бак 7 на бонки и закрепить его двумя задними болтами 8, а затем передним болтом. Все три болта зашплинтовать проволокой.

3. Присоединить шланги 6 к пополнительному баку 7, сов­местить риски на угольниках шлангов и пополнительном баке и закрепить их штуцерами, установив с двух сторон поворотных угольников медные прокладки. Штуцера шлангов зашплинто­вать проволокой.

4. Заправить масло в гидросистему привода (см. Техни­ческие требования, п. а и «Изделие 2Э26М. Инструкция по экс­плуатации ПБ1.370.021 ИЭ»).

5. Установить лотки на место.

6. Проверить работу стабилизатора на отсутствие течи в со­единении шлангов с пополнительным баком (см. Технические требования, п. б и «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуата­ции ПБ 1.370.021 ИЭ»).

7.19. ЗАМЕНА ГИДРОМОТОРА БОЛЬШОГО МОМЕНТА С РЕДУКТОРОМ

Гидромотор большого момента или его редуктор заменяются при следующих неисправностях:

а) заклинивание плунжеров гидромотора;

б) разрушение или трещины корпуса гидромотора;

в) течь по валу гидромотора;

г) поломка люфтовыбирающей пружины;

д) разрушение шестерен редуктора;

е) разрушение или трещины корпуса редуктора. Инструмент, приспособления и материалы: ключи гаечные

12, 14, 22, 24, 27, 30 и 32-мм; ключ торцовый 22-мм; ключи спе­циальные 432.95.128 и 432.95.346; ключ для разъемов; отвертка 10-мм; плоскогубцы; щуп № 1; сверлильный станок; сверло и развертка под ближайший ремонтный размер призонных вту­лок; ручной насос ПБ2.962.006СП; банки с маслом МГЕ-10А и смазкой ЦИАТИМ-201; козлы деревянные.

7.19.1. Демонтаж гидромотора большого момента с редуктором

1. Слить масло из гидросистемы привода горизонтального наведения (см. «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ1.370.021 ИЭ»).

2. Снять башню (см. книга первая, 8.3.1 «Демонтаж башни с кабиной»).

3. Снять стеллаж аккумуляторных батарей (см. книга пер­вая, 6.1.1 «Демонтаж аккумуляторных батарей»).

4. Расшплинтовать и отвернуть штуцера крепления шлан­гов к гидромотору 16 (рис. 73) и отсоединить шланги. Уголь­ники шлангов обвернуть полиэтиленовой пленкой и обвязать.

5. Поставить под гидромотор деревянные козлы так, чтобы между верхней поверхностью козел и -нижней плоскостью гид­ромотора был зазор 45—50 мм. Расшплинтовать и отвернуть болты 4 (рис. 74) и гидромотор с редуктором опустить на козлы.

Рис. 74. Установка редуктора поворота башни:

I — шестерни; !, 4, 6, S — болты; 3, 7 — призонные втулки; 5, 9 — регулировочные про­кладки

6. Вынуть гидромотор с редуктором из объекта.

7. Расшплинтовать и вывернуть болты 2 и 6. Выпрессовать две призонные втулки 7 и снять редуктор с гидромотора 16 (рис. 73). Снять прокладки 5, 9 (рис. 74) и прокладку 432.24.022 на валу гидромотора. Прокладки сохранить для последующего монтажа.

8. Выпрессовать из корпуса редуктора призонные втулки 7.

7.19.2. Монтаж гидромотора большого момента с редуктором

Технические требования на монтаж:

а) люфт башни при приложении к срезу ствола пушки на­грузки 30 кгс не должен превышать 2 т.д., что соответствует смещению среза ствола пушки на 12 мм. Замер производить, застопорив моторную шестерню на корпус;

б) радиальный зазор между впадиной зубьев погона и верх­ней шестерни редуктора гидравлического механизма поворота башни должен быть 0,4—2,7 мм. Проверять, пропуская бумаж­ную ленту через зацепление, при этом длина отпечатка должна быть не менее 50% длины зуба;

в) в привод горизонтального наведения должно быть за­лито ~10 кг масла МГЕ-10А;

г) течь масла при работе стабилизатора в течение не ме­нее 2 ч в местах подсоединения шлангов к гидромотору боль­шого момента не допускается.

Порядок монтажа:

1. Установить редуктор 12 (рис. 73) на гидромотор 16, со­единить шлицевое отверстие редуктора со шлицевым валом гид­ромотора и совместить отверстия под призонные втулки. За­крепить редуктор на гидромоторе болтами 2 (рис. 74) и 6.

2. Установить редуктор с гидромотором на.стол вертикаль­ного сверлильного станка и закрепить их.

3. Засверлить и развернуть отверстия под призонные втул­ки 3 и 7 до ближайшего ремонтного размера. Подобрать четы­ре призонные втулки.

4. Снять гидромотор с редуктором со стола сверлильного станка, вывернуть болты 2 я 6 и снять редуктор с гидромотора большого момента.

5. Надеть на хвостовик гидромотора резиновую прокладку 432.24.022, установить прокладки 5 и соединить гидромотор с редуктором болтами 2. Завернуть их до отказа и зашплинто­вать болты проволокой.

6. Установить редуктор с гидромотором 16 (рис. 73) на место, надев прокладки 9 (рис. 74), и закрепить его бол­тами 4.

7. Смазать и запрессовать призонные втулки 7 в отверстия гидромотора с редуктором.

8. Вывернуть пробки с гидромотора большого момента и снять полиэтиленовые пленки с угольников гидрошлангов. Подложить под угольники с двух сторон уплотнительные про­кладки и закрепить угольники штуцерами, совместив риски на угольниках и корпусе гидромотора. Зашплинтовать штуцера проволокой.

9.Установить стеллаж аккумуляторных батарей (см. книга первая, 6.1.2 «Монтаж аккумуляторных батарей»).

10. Установить башню (см. книга первая, 8.3.2 «Монтаж башни с кабиной»).

11. Проверить радиальный зазор, прилегание боковых по­верхностей зубьев и величину люфта в механической цепи при­вода горизонтального наведения, для чего вращать башню руч­ным МПБ поочередно на 90°, начиная от «носа» объекта (см. Технические требования, пп. а, б).

12. Залить масло в гидросистему привода горизонтального наведения с помощью ручного насоса (см. Технические требо­вания, п. д и «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ 1.370.021 ИЭ»).

13. Проверить параметры стабилизатора и отрегулировать их (см. Технические требования, п. е и «Изделие 2Э26М. Ин­струкция по эксплуатации ПБ 1.370.021 ИЭ»),

7.20. ЗАМЕНА НАСОСА С ПРИВОДНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Насос с приводным двигателем заменяется при следующих неисправностях:

а) заклинивание или разрушение приводного двигателя;

б) разрушение или трещины корпуса насооа;

в) течь по валу и разъему насоса;

г) поломка шлицевого соединения насоса с приводным дви­гателем.

Инструмент, приспособления и материалы: ключи гаечные 14, 17, 19 и 27-мм; ключ для разъемов; отвертка 10-мм; плоско­губцы; противень; ручной насос ПБ2.962.006СП; пробки, гайки и пленка полиэтиленовая для штуцеров и шлангов; доска де­ревянная 80X200X40 мм; трос; банка с маслом МГЕ-10А; ем­кость для слива масла.

7.20.1. Демонтаж насоса с приводным двигателем

1. Слить масло из гидропривода горизонтального наве­дения.

2. Снять башню (см. книга первая, 8.3.1 «Демонтаж башни с кабиной»).

3. Снять аккумуляторные батареи.

4. Вывернуть болты крепления и снять стеллаж аккумуля­торных батарей (см. книга первая, 6.1.1 «Демонтаж аккумуля­торных батарей»).

5.Расшплинтовать и отвернуть накидные гайки штепсель­ных разъемов на индуктивных датчиках 22 (рис. 73) давления на насосе и приводном двигателе 5.

6. Отсоединить провод ЗЕМЛЯ на корпусе приводного дви­гателя насоса.

7. Вывернуть два болта крепления угольника шланга 19 и отсоединить шланг от насоса.

8. Расшплинтовать и вывернуть штуцера поворотных уголь­ников 20 и отсоединить шланги от насоса, угольники шлангов обвязать полиэтиленовой пленкой.

9. Подложить под насос деревянную доску вдоль торсионов так, чтобы не повредить топливные трубки при демонтаже на­соса.

10. Расшплинтовать стяжные болты на хомутах 3 и 21. В'ы­вернуть стяжной болт верхнего хомута и раскрыть хомут.

11. Придерживая насос за приводной двигатель 5 и выве­шивая его, вывернуть стяжной болт нижнего хомута, раскрыть хомут и снять насос с приводным двигателем.

12. Зачалить насос с приводным двигателем тросом и вы­нуть его.

Дата добавления: 2015-08-20