Монтаж питающей установки

1. Слить консервирующее масло из питающей установки че­рез сливную пробку.

2. Подать питающую установку, не допуская ударов, через люк механика-водителя, продвинуть ее по доске под пушку, на­деть хомут и стянуть его болтом.

3. Придать пушке максимальный угол снижения и убрать доску.

4. Совместить отверстия на питающей установке и в ниж­нем ограждении пушки под болты 4 крепления. Надеть на бол­ты крепления плоские шайбы и амортизаторы. Вставить болты в отверстия питающей установки и завернуть их до упора. Под­тянуть болт хомута. Болты крепления питающей установки 9 и болт хомута зашплинтовать проволокой.

5. Снять пробки с отверстий питающей установки, а со шлан­гов полиэтиленовые пленки, установить уплотнительные кольца, присоединить угольники шлангов к питающей установке, сов­местить риски на поворотных угольниках и корпусе питающей установки и затянуть штуцера до упора. Зашплинтовать шту­цера проволокой.

6. Присоединить штепсельный разъем с электрокабелем к питающей установке, закрепить его накидной гайкой и зашплин­товать проволокой.

7. Присоединить провод ЗЕМЛЯ к корпусу электродвигате­ля/и закрепить его болтом.

8. Закрепить на питающей установке 9 скобы электропро­водов болтами, подложив под них пружинные шайбы.

9. Заправить масло в гидросистему привода ВН с помощью ручного насоса (см. «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуа­тации ПБ 1.370.021 ИЭ»).

10. Установить лотки на место,

11. Проверить параметры стабилизатора и отрегулировать (см. «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ 1.370.021 ИЭ»).

7.16. ЗАМЕНА ПУСКОВОЙ КОРОБКИ КП-1

Коробку КП-1 заменять в следующих случаях:

а) неисправности электрической схемы;

б) механические повреждения корпуса коробки КП-1. Инструмент: ключ гаечный 12-мм; ключ торцовый 12-мм;

поводок к ключам 54.28.054-1 А; ключ для штепсельных разъ­емов 447.77.238сб; плоскогубцы.

Дата добавления: 2015-08-20