Выбор монтажных механизмов

Выбор монтажных механизмов для выполнения соответствующих работ зависит от конфигурации здания, местоположения всех монтируемых изделий, их массы и наличия грузоподъемных механизмов.

Необходимая грузоподъемность крана определяется по формуле:

Q_кр = (Q_э.max + Q₀)*k_з,

Q_кр= (2.06 + 0,072) * 1,2 = 2.55 (т)

где Q_о – масса такелажного устройства (четырёхветвевой строп);

Q_э,max – максимальная масса поднимаемой конструкции (2.06 т – плита покрытия);

k_з – коэффициент запаса, равный 1,2.

Требуемая высота подъема крюка башенного крана:

, м

где – расстояние от уровня стоянки крана до опоры сборного элемента на верхнем монтажном горизонте, h₀ =11,38 м;

– запас по высоте, необходимый по условиям монтажа для заводки конструкции к месту установки, равный 0,5;

– высота элемента в монтажном положении, h_эл=1,5 м;

– высота строповки от верха монтируемого элемента до крюка крана, h_стр=3 м.

= 11.38+0,5+1,5+3= 16.36 м.

После подбора монтажного механизма необходимо осуществить поперечную и продольную привязку каждого крана.

Поперечная привязка – это размещение крана (кранов) с соблюдением безопасного расстояния между зданием и механизмом.

Привязку оси, подкрановых путей а, следовательно, и передвижение крана вдоль возводимой надземной части здания определяют по формуле:

,

a = 3,75 + 0,7= 4,45 (м)

,

L = 4,45 + 17.9 = 22.35 (м)

где a – минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани здания (самой выступающей части), м;

– радиус наиболее выступающей части крана (поворотной платформы);

L – вылет крюка башенного крана, м;

– ширина надземной части здания с учетом выступающих частей, м;

– безопасное расстояние – минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до выступающей части здания (принимают не менее 0,7 м на высоте до 2 м и 0,4 м на высоте более 2 м).

При возведении подземной части вылет крюка и соответственно привязку оси подкрановых путей определяют по формуле:

,

L = 8,5 + 0,9 + 17.9 = 27,3 (м)

где a – расстояние от оси подкрановых путей до бровки котлована, м;

c – заполнение откоса плюс расстояние от его подошвы до оси стены, м;

– ширина подземной части здания, м.

,

а=6/2 + 10/2 + 0,5 = 8,5 (м)

где k – ширина колеи принимается по таблицам;

– длина шпалы под рельс, м;

0.5 – расстояние от шпалы до начала призмы обрушения; м.

С учетом вышеперечисленных расчетов принимаем башенный кран КБ-403Б.

Таблица 12: Характеристики крана башенного крана КБ-403Б.3

Максимальный грузовой момент, кН*м
Вылет крюка, м: наибольший наименьший при наибольшей грузоподъемности	5,6
Грузоподъемность, т, при вылете крюка: наибольшем наименьшем	5-8
Высота подъема крюка, м, при вылете: наибольшем наименьшем	24,2 24,2
Установленная мощность, кВт
Радиус криволинейного участка пути, м
База, м
Колея, м

После выбора и привязки монтажного механизма необходимо определить и показать на стройгенплане все зоны работы крана:

· монтажная зона;

· зона обслуживания краном (рабочая зона);

· зона перемещения груза;

· опасная зона работы крана;

· опасная зона монтажа.

Монтажная зона – это пространство, где возможно падение конструкций с высоты при установке их в проектное положение. Она равна контуру здания плюс 7 метров при его высоте до 20 метров или плюс 10 метров при высоте здания более 20 метров.

Зона обслуживания краном (рабочая зона) – пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком на максимальном вылете по всей длине подкрановых путей между крайними стоянками.

Зона перемещения груза – это пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Для башенного крана она определяется как рабочая зона плюс расстояние, равное половине длины самого длинного перемещаемого элемента. Эта зона, как правило, на стройгенплане не показывается, но может использоваться для определения границ опасной зоны работы крана.

Опасная зона работы крана – это пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом рассеивания при падении.

Дата добавления: 2015-08-20