Читайте также:
|
Кран козловой состоит из моста (без консолей, с одной или двумя консолями), опор и концевых тележек. Мост козлового крана может быть однобалочным илидвухбалочным, коробчатой или ферменной конструкции. Козловой кран передвигается по рельсовому подкрановому пути при помощи ходовых (концевых) тележек. Каждая из тележек является приводной. Фиксация козлового и полукозлового кранов осуществляется противоугонными устройствами клещевого типа в соответствии с требованиями правил безопасности. Козловой кран выполняет работу по разгрузке и погрузке на площадках открытого типа. Как правило, местом эксплуатации козловых кранов являются терминалы с высоким уровнем оборота грузов. Это могут быть большие промышленные объекты, склады, верфи, предприятия железнодорожной и автомобильной сфер. Они чаще применяются на погрузочно-разгрузочных и складских работах, а также частично на монтажных. При этом высота подъема составляет соответственно до 14 м и до 55 м, грузоподъемность от 3 до 50 т, отдельные модели имеют грузоподъемность до 200 т.
Полукозловые краны собирают также на уровне земли полностью, включая грузовую и ходовые тележки, лебедки, кабину и электрооборудование. Подъем собранного полукозлового крана и установку его на подкрановые пути удобнее всего вести, используя основной тяжелый башенный кран, посредством которого монтируют конструкции здания.
Иногда мосты и опоры козловых кранов собирают раздельно. По окончании сборки поднимают сначала опоры, устанавливая их на растяжках.
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 105 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ЗАМЕНА КОНСТРУКЦИЙ ПОКРЫТИЯ УСТАНОВЩИКАМИ МОСТОВОГО ТИПА | | | Замена конструкций покрытия самоходными стреловыми и башенными кранами |