Читайте также:
|
|
Для того что бы рассчитать тяговое усилие винтового съёмника, вначале определяем необходимое усилие распрессовки соединения с натягом. Для чего необходимо прежде определить усилие запрессовки, а потом- распрессовки
Для того что бы рассчитать усилие запрессовки воспользуемся формулой:
– коэффициент трения (для стали = 0,1); – номинальный диаметр отверстия (110 мм); – удельное давление; – длина отверстия (10,8 мм)
Удельное давление [Па]:
и – коэффициенты; и – модули упругости материала охватываемой и охватывающей деталей равные для стали (21…22)*103
подшипник |
стакан |
d |
d1 |
d2 |
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ДП 190604 11 000 ПЗ |
Значение C1и С2 выбираем из таблицы 9
Таблица 9 Значения С1 и С2 в зависимости от приведенных соотношений
С1 | С2 | С1 | С2 | ||
0,0 (d1 = 0) 0,1 0,2 0,3 0,4 | 0,70 0,72 0,78 0,89 1,08 | - 1,32 1,38 1,49 1,68 | 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 | 1,37 1,83 2,62 4,25 9,23 | 1,97 2,43 3,22 4,85 9,83 |
Так как на 1 нету по таблице, берём близкое по значению число 0,9
Следовательно: =9,23 = 3,22
Усилие запрессовки равно:
0,1*3,14*110*0,96*10,8=358,1кгс
Так как нам известно что усилие для распрессовке на 20-30% больше чем при запрессовке, то получаем что:
358,1*0,3+358,1=465,53 кгс
Из расчётов следует что при распрессовке ступичного подшипника нам необходимо усилие в 465,53 кгс, а при запрессовке 358,1 кгс.
Тяговое усилие винта, которое может создать винтовой съемник определяют по формуле:
где -усилие руки рабочего, приложенное к рукоятке съемника, Н;
–плечо, на котором действует сила Р, м (см);
- средний радиус резьбы силового винта, м (мм);
-угол подъема винтовой линии или нарезки при среднем ее диаметре, град.;
– коэффициент трения при запрессовке, принимается равным 0,1 0,15;
- угол трения, обычно принимаемый из условия = =0,15.
Определяем тяговое усилие винтового съемника, силовой винт которого имеет наружный диаметр =0.018 м (18мм) и шаг резьбы =0.0025 м (2,5 мм). Усилие руки рабочего =100 Н, а плечо, на котором действует сила, =0.15 м (15 см).
При данных размерах силового винта средний диаметр резьбы =14,75 мм, а средний радиус резьбы =7,37 мм.
Угол трения = 0.15 = 8°35´, а угол подъема резьбы находим из соотношения:
Тогда 0.054=3°5´,
= (3°30´+8°35´)= 12°5´=0,2141.
Значения тангенса можно определить по таблице
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ДП 190604 11 000 ПЗ |
Подставляя принятые и полученные значения в формулу, по которой определяем тяговое усилие съемника:
Витки рассчитываются на срез. Напряжение среза в основании витка гайки:
, [МПа]
где z- число работающих витков; z=8
Р - усилие создаваемое винтом съемника, Н
k - коэффициент полноты резьбы, k=0,9
s - шаг резьбы, 2,5 мм
d0 - наружный диаметр винта, 18 мм
d1- внутренний диаметр винта, 14,5 мм
МПа.
Допускаемое напряжение на срез определяем по формуле:
, МПа.
где - предел текучести для стали по выбору, 340 МПа.
МПа.
Условия выполняются.
Изм. |
Лист |
№ докум. |
Подпись |
Дата |
Лист |
ДП 190604 11 000 ПЗ |
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
3.3 Устройство ступицы НАЗВАНИЕ ДОКУМЕНТА
Гайка крепления опоры коронной шестерни | |
Гайка крепления опоры коронной шестерни | |
Планка стопорная | |
Ступица заднего колеса | |
Шпилька ступицы колеса правая | |
Шпилька крепления водила | |
Шайба гаек крепления водила стопорная | |
Втулка подшипников ступицы заднего колеса распорная | |
Кольцо стопорное | |
Обойма сальника ступицы заднего колеса | |
Сальник ступицы заднего колеса в сборе | |
Кольцо уплотнительное | |
Маслоуловитель ступицы заднего колеса | |
Шайба | |
Кольцо стопорное для отверстия | |
Гайка кольца крепления колеса правая | |
Подшипник ступицы заднего колеса наружный | |
Подшипник внутренний ступицы заднего колеса в сборе | |
Гайка крепления водила | |
Шайба пружинная | |
Болт | |
Болт |
4.
Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
ДП 190604 11 000 ПЗ
Разраб.
Яткяло Э. М.
Провер.
Реценз.
Н. Контр.
Утверд.
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Лит.
Листов
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ НАТ
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 573 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Выбор технологического оборудования. | | | Конструкция моста |