Подбор технологического оборудования.

При проектировании мною СТО была проведена работа по подбору технологического оборудования и оснстки, согласно планируемым видам работ. Данное оборудование представлено в таблице 8.

Таблица 8 -

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Технологическое оборудования для зоны ТО и ремонта СТО.

Наименование оборудования	Краткая характеристика	Число единиц	Площадь, м^2	Стоимость за единицу, руб.
прибор КИ-1093	перенoснoй прибoр для прoверки и регулирoвки электрooбoрудoвaния нaпряжением		-
устройство Э-204	Для проверки контрольно-измерительных приборов автомобиля		-
Нагрузочная вилка	100А, 6/12В, хромовое покрытие		-
измеритель мощности ИМД-2М	Прибор предназначен для измерения мощности поглощенной дозы гамма-излучения в диапазоне энергий от 0,08 до 3 МэВ.		-
устройство КИ-13902	измерения угла опережения подачи топлива и фаз газораспределения		-
Верстак двух тумбовый ООО «АИСТ»	Размеры1900×686×845мм; масса, кг 95		1,4
Инструментальная тележка ООО «АИСТ»	Размеры 700×500×855 мм		0,35
Комплект для проверки и очистки свечей зажигания	Очистка свечей: Давление воздуха питания, кгс/см 3-6; расход воздуха, л/мин 50; размеры 215×280×180 мм; масса, кг 4; Проверка свечей:		0,06 0,03
Стробоскоп цифровой,	Применение:- для бензиновых двигателей с распределенной системой зажигания		-
Диагностический комплекс.	Компьютер Адаптер K-Line c комплектом проводов и разъемов. Программа sms-diagnostic		1,1
Стенд для проверки фар К-310	Высота установки оптической камеры, мм: минимальная 300, максимальная 1150 (900х730х1308 мм)		0,7
ULTRASCAN P1-	Профессиональный мультимарочный сканер для диагностики электрооборудования легковых автомобилей. Поддерживает протоколы диагностики OBD I, OBD II, EOBD, CAN. Возможность проведения тестов исполнительных устройств и имитация сигналов датчиков с помощью встроенного генератора импульсов.		-
Стенд для ультразвуковой промывки форсунок. Компания "Сервис Инжиниринг GL-6A	618×314×432 мм; Характеристики: Вес НЕТТО/БРУТТО: 65/70 кг Давление 0-6.5 кг/cм2, плавная регулировка Регулировка времени открытия форсунок: 0-20 мс с шагом 0,1 мс Регулировка оборотов 0-9950 с шагом 50 об/мин Питание: 220В, 50Гц,		-   0,194
Диагностическая линия с роликовым тормозным стендом BM4010 TEST LANE TURBO	Линия проверки а/м со стальными роликами. Шкаф управления, тестер увода, тестер подвески тормозные ролики, дооснащение для полно приводных а/м.		2,6
Пуско-зарядное устройство Electro Start 210	Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДП.190603.65.14.10.ПЗ Ток зарядки/пуска – 15А/150А		-
Компресометр для бензиновых двигателей О-246			-
Газоанализатор 4-компонентный (CO/ CH/ СО2/ О2 / Лямбда/ Тахометр) II класса.	Класс точности II CO: 0-7 CH: 0-300 млн-1 CO2: 0-16 O2: 0-21 Расчет (лямбда): 0-2		-
Манометр топливный О-6			-
Мультиметр			-
Итого:			6.4

Технологическую планировку размещения рабочих постов разрабатывают с учетом всей совокупности обязательных ограничений, рекомендаций и условий. При разработке планировок следует придерживаться ряда технологических правил рекомендательного характера, значительно сужающих поиск рациональных вариантов, облегчающих проектирование и страхующих от грубых промахов.

В данном проекте планировка помещения СТО имеет комбинированное расположение постов. Посты ТО и ТР, установка дополнительного оборудования, ремонт и диагностика инжектора, имеют тупиковое расположение. Авто-мойка перед ТО и ТР и пост диагностики тормозной системы и ходовой части автомобиля являются прямоточным.

Принципиально в цеху выделены две группы постов: посты с коротким циклом (замена изношенных узлов и деталей и техобслуживание) и посты с длинным циклом (более сложные и/или длительные работы). На постах с коротким циклом каждый автомобиль находится не более часа.

Также в цеху находятся два участка, один шино - вулканизационный, второй агрегатный. Оборудование шиномонтажного участка позволяет производить качественный монтаж и демонтаж всех видов колес легковых автомобилей, джипов и малых грузовиков с диаметром диска 11 "-20", а также ремонтировать все виды повреждений на камерной и бескамерной резине.

Для удобства работы в агрегатном участке используется следующее оборудование: пресса, сверлильного или заточного станка, спец инструмента для "выпрессовки" и "запрессовки" подшипников и просто рабочего места, на котором производится разборка агрегатов (двигателя, коробки передач, мостов и т.д.)

Посты с коротким циклом расположены в непосредственной близости с приемкой.

На СТО находится восемь верстаков. Один из них стоит на участке диагностики, один находится на участке по установке дополнительного оборудования четыре в зоне ТО и ремонта и по одному на участках. На верстаках в агрегатном участке и в зоне ТО и ремонта закреплены тиски. На верстаке, на участке диагностики находятся модуль системной диагностики KTS 530 c кабелями, комплект для обслуживания свечей и прибор для проверки и чистки форсунок WEBSONIC.

Установки для сбора отработанного масла расположены в зоне ТО и ремонта с расчетом одна установка на два поста.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДП.190603.65.14.10.ПЗ

На каждом посту в зоне ТО и ремонта, а также в агрегатном участке и на постах диагностики и установки дополнительного оборудования находится передвижная инструментальная тележка и набор инструментов.

Расстояние между оборудованием, стенами принято согласно ОНТП-01-91.

На проектируемой СТО установка оборудования, гарантийный ремонт, послегарантийное обслуживание выполняется специализированной фирмой, что позволяет поддерживать подъемники в работоспособном состоянии, а также увеличить срок их службы.

Специализированная бригада проводит техническое обслуживание и ремонты подъемников в соответствии с графиком, утвержденным предприятием завода изготовителя оборудования.

Техническое обслуживание представляет собой комплекс мероприятий, направленных на предупреждение преждевременного износа деталей путем своевременного проведения регулировочных работ, смазывания их, выявления возникающих дефектов и устранения их.

Техническое обслуживание подразделяют на ежесменное (ЕО) и периодическое (ТО).

Ежесменное техническое обслуживание (ЕО) проводят перед началом рабочей смены с целью проверки исправности узлов и механизмов подъемника обслуживающим машинистом.

Перечень работ ежесменного обслуживания включает следующие операции:

1) очистку узлов опорной рамы и грузовой каретки от грязи вручную скребками;

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДП.190603.65.14.10.ПЗ

2) визуальную проверку наличия смазки в трущихся частях грузовой каретки и других узлах по выступающей смазке, а также путем проворачивания роликов и блоков вручную. Трущиеся узлы, ролики, блоки должны проворачиваться и перемещаться без заеданий и скрипа;

3) проверку уровня масла в редукторе грузовой лебедки и бесканатного механизма подъема (визуально по риске масломерной иглы). Уровень масла должен быть выше нижних зубьев большого колеса редуктора;

4) визуальную поверку состояния надежности и крепления грузового каната на барабане грузовой лебедки, барабанах механизма вспомогательного подъема и механизма перемещения грузонесущего органа по горизонтали, в узлах ловителей, сигнального каната (осмотр мест крепления и поверхностей канатов). Крепление канатов должно быть надежным, все болты, крепления затянуты, состояние канатов должно удовлетворять нормам на их браковку;

5) проверку затяжки резьбовых соединений в узлах грузовой каретки и опорной рамы, местах стыков секций (визуальный осмотр мест крепления, а также проворачивание болтов и гаек). Все резьбовые соединения должны быть надежно затянуты;

6) проверку надежности работы тормоза грузовой лебедки. При необходимости тормоза регулируют в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Тормоз должен быть отрегулирован на требуемый тормозной момент (по длине главной пружины);

7) проверку работоспособности откидного (выдвижного) трапа грузопассажирского подъемника, замков дверей кабины, работы конечных выключателей защиты проводят путем пробных пусков подъемника. Усилие для закрывания и открывания (выдвижения и задвижения) трапа должно быть не более 40 Н. Конечные выключатели защиты должны разрывать цепь управления при открытых дверях шахты или кабины, при подъеме или опускании кабины в крайнее верхнее или нижнее положение на мачте;

8) визуальную проверку пломб на ограничителе скорости. Крышка ограничителя должна быть опломбирована;

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ДП.190603.65.14.10.ПЗ

9) проверку подвижности ходовых элементов ловителя (вручную). Не должно быть заеданий, элементы ловителя должны перемещаться легко вручную.

Периодическое техническое обслуживание выполняет специализированная бригада на месте эксплуатации подъемника в соответствии с графиком, составленным с учетом периодичности обслуживания, не менее чем через 100 ч работы подъемника, но не реже одного раза в месяц. Сезонное техническое обслуживание проводится два раза в год.

В состав подготовительных работ по техническому обслуживанию входят: составление графика технического обслуживания, подготовка инструмента, приспособлений и материалов. В состав работ по техническому обслуживанию входят: осмотр (ревизия) и контроль технического достояния узлов, канатов, подъемника в целом, крепления деталей, смазывание, заправка или замена масла при переходе к осенне-зимнему или весеннему периодом, опробование действий механизмов подъемника и выполнение мелких ремонтных работ.

Дата добавления: 2015-08-17