Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Исходные данные.

ВВЕДЕНИЕ | Характеристика объекта проектирования | Расчет численности работающих. | Предлагаемая система организации и управления производством. | Подбор технологического оборудования. | Расчет производственных площадей. | Исходные данные для экономического расчета СТО. | Расчет экономической эффективности проекта. | Расчет капитальных вложений и амортизационных отчислений | Расчет общецеховых расходов |


Читайте также:
  1. Исходные данные
  2. Исходные данные
  3. Исходные данные
  4. Исходные данные
  5. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
  6. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
  7. Исходные данные

Исходными данными для технологического расчета являются:

- годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей – Nсто;

- количество заездов на станцию одного автомобиля в год – d;

- среднегодовой пробег автомобиля – Lг;

- число рабочих дней в году станции – Драб.г;

- продолжительность смены – Тсм;

- число смен – С.

- число заездов автомобилей на станцию в год, Nгод

- число автомобилей, обслуживаемых станцией в год, Nсто

- число заездов автомобилей с автодороги в сутки, принимаем Nсд

Обоснование мощности городских станций обслуживания производится по числу заездов автомобилей в сутки на станцию NСТО, которое для действующих автодорог и вновь проектируемых СТО определяется как процент от величины интенсивности движения на участке проектируемой станции за сутки. Ориентировочно это число принять следующим: для легковых автомобилей от двух до четырех процентов, для грузовых и автобусов 0,4 - 0,5 %.

Для городских СТО расчет числа заездов автомобилей на СТО зависит от места расположения проектируемой СТО, численности населения в населенном пункте, та так же величиной годового пробега автомобилей. Так как в с. Зеленга Астраханской области отсутствуют комплексные СТО по ремонту и продаже автомобилей, необходимо учитывать на перспективу увеличение количества заездов на проектируемую СТО как жителей с. Зеленга так и автомобилей, следующих транзитом через с. Зеленга.

Исходные данные для расчета СТО, приведены в таблице 1.

Таблица 1- Исходные данные проектируемой СТО.

№п/п Наименование данных Числовое значение
  число автомобилей, обслуживаемых станцией в год, Nсто   8750 авт/ год
  тип станции городская
  среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, принимаем, Lг   20000 км
  число заездов одного автомобиля в год, d  
  число заездов автомобилей на станцию в год, Nгод 8855 авто
  число заездов автомобилей с автодороги в сутки, принимаем Nсд 2 авто
  число рабочих дней станции в году – ДРАБ.Г 305 дней

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
 
8

число смен 1 смена
  продолжительность рабочей смены – Тсм 10 часов
  число заездов автомобилей с автодороги в год; 610 авто

 

число заездов автомобилей на станцию в год:

Nгод = Nсто d, авт. (2.1)

где d – число заездов одного автомобиля в год, принимаем d = 4 раза.

Nгод = 8750 4 = 35,000 авт.

число заездов автомобилей с автодороги в сутки, принимаем

Nсд = 2 авт;

режим работы станции:

1) число рабочих дней станции в году – ДРАБ.Г = 305 дней;

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
ДП.190603.65.14.10.ПЗ
2) число смен – С = 1 смена;

3) продолжительность рабочей смены – Тсм = 10 часов.

число заездов автомобилей с автодороги в год;

Nгодд = Nсд ДРАБ.Г , авт. (2.2)

Nгодд = 2 305= 610 автомобилей.

 


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обоснование проектного решения.| Расчет годового объема работ .

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)