Читайте также:
|
Заливка насоса перед пуском необходима, так как напор, развиваемый насосом, согласно уравнению Эйлера, не зависит от удельного веса перекачиваемой жидкости. Однако давление при этом уменьшится существенным образом.
После заливки насоса закрывают воздушные краники и включают электродвигатель. Пуск при закрытой задвижке должен быть кратковременным (не более 3 мин), так как иначе насос может чрезмерно нагреться. Поэтому как только число оборотов электродвигателя станет нормальным, а давление по манометру будет соответствовать холостому ходу насоса, постепенно открывают напорную задвижку и доводят производительность до заданной величины. Необходимость заливки насоса водой перед пуском объясняется тем, что разрежение, создаваемое при вращении рабочего колеса в воздушной среде, недостаточно для подъема воды к насосу. Заливка насоса может осуществляться разными способами: непосредственно из приемного резервуара, для чего устраивается в обход напорной задвижки и обратного клапана обводная магистраль, с помощью которой насос сообщается с резервуаром (рис. 84, б); из водопровода (если перекачиваемая жидкость - вода); иногда устанавливают специальные напорные бачки, которые подключаются только на период пуска насоса. Этот недостаток устраняют установкой насоса «под залив», т.е. ниже уровня перекачиваемой
жидкости, использованием обратных клапанов и емкостей-ловушек на всасывающей линии.
1-приемный клапан; 2 — обводная линия с краном; 3 — приемная воронка: 4 — струйный насос; 5 — вакуум-насос; 6—циркуляционный бак
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 301 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Контрольно-измерительные приборы НС. | | | Определение отметки оси насоса и пола НС1. |