| Раздел 1. Общие основы ТиМ автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| 1.1. Введение в специализацию
|
| 1.2. История развития автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| 1.3. Профессиональные знания, умения, навыки
|
| 1.4. Современные конструкции гоночных и спортивных транспортных средств
|
| Раздел 2. Основы спортивной техники управления транспортным средством
|
| 2.1. Классификация, систематика, терминология
|
| 2.2. Посадка как базовая основа управляющей деятельности в отдельных дисциплинах автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| 2.3. Техника старта и стартового разгона
|
| 2.4. Классификация приемов руления
|
| 2.5. Классификация приемов торможения
|
| 2.6. Техника скоростного прохождения поворотов
|
| 2.7. Техника преодоления неровностей
|
| Раздел 3. Соревновательная деятельность в автомобильном мотоциклетном спорте
|
| 3.1. Морфологические и функциональные особенности спортивной деятельности
|
| 3.2. Одежда и экипировка спортсменов
|
| 3.3. Особенности соревновательной деятельности в отдельных дисциплинах автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| 3.4. Правила соревнований по мотоспорту
|
| Раздел 4. Методика начального обучения
|
| 4.1. Структура тренажерной подготовки
|
| 4.2. Состав изучаемых приемов и двигательных композиций
|
| 4.3. Комплекс подготовительных упражнений
|
| 4.4. Комплекс основных упражнений
|
| 4.5. Комплекс комбинированных упражнений
|
| 4.6. Комплекс имитационных упражнений
|
| 4.7. Комплекс контрольных упражнений
|
| 4.8. Педагогические особенности проведения начального обучения
|
| Раздел 5. Тактика в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 5.1. Классификация тактики
|
| 5.2. Приемы индивидуальной тактики
|
| 5.3. Особенности тактики в отдельных дисциплинах автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| Раздел 6. Инженерно-технические особенности в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 6.1. Устойчивость и управляемость спортивного транспортного средства
|
| 6.2. Современные конструкции спортивных и гоночных транспортных средств
|
| 6.3. Технические требования к транспортным средствам, используемым в соревнованиях
|
| 6.4. Спортивные трассы
|
| Раздел 7. Педагогическая система базовой подготовки
|
| 7.1. Структура базовой подготовки
|
| 7.2. Обучение экстренному маневрированию
|
| 7.3. Габаритная подготовка
|
| 7.4. Обучение технике преодоления неровностей
|
| 7.5. Обучение технике прохождения поворотов
|
| 7.6. Обучение технике экстренного и аварийного торможения
|
| 7.7. Групповая подготовка для действий в плотных транспортных потоках
|
| 7.8. Экстремальная подготовка
|
| Раздел 8. Организация процесса обучения
|
| 8.1. Начальное обучение мотоспорту в СТК и ДЮСТШ
|
| 8.2. Формы учебно-тренировочной работы
|
| 8.3. Особенности управления процессом обучения
|
| Раздел 9. Соревновательная деятельность в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 9.1. Разработка нормативных документов
|
| 9.2. Организация судейства и безопасность при проведении соревнований
|
| 9.3. Виды соревновательной деятельности
|
| 9.4. Правила соревнований по автомобильному спорту
|
| 9.5. Правила соревнований по мотоциклетному спорту
|
| Раздел 10. Система спортивной тренировки в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 10.1. Концепция спортивной тренировки
|
| 10.2. Основные средства тренировки
|
| 10.3. Методы спортивной тренировки
|
| 10.4. Виды подготовки
|
| 10.5. Развитие двигательных качеств
|
| Раздел 11. Психологические качества гонщиков
|
| 11.1. Объективные условия, создающие психологическую нагрузку
|
| 11.2. Психологические особенности тренировочной и соревновательной деятельности
|
| 11.3. Психологическая подготовка
|
| Раздел 12. Педагогическая система интенсивной контраварийной подготовки
|
| 12.1. Концепция контраварийной подготовки
|
| 12.2. Методическиеособенности контраварийной подготовки
|
| 12.3. Обучение приемам активной безопасности
|
| Раздел 13. Безопасность и профилактика травматизма
|
| 13.1. Концепция безопасности в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 13.2. Проблемы безопасности в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 13.3. Аварийность в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 13.4. Оборудование спортивных трасс
|
| 13.5. Общие правила выдачи спортивной лицензии
|
| 13.6. Разработка плана безопасности
|
| Раздел 14. Планирование и учет
|
| 14.1. Планирование учебного и учебно-тренировочного процесса
|
| 14.2. Учебный план и программа
|
| 14.3. Планирование подготовки спортсменов высокой квалификации
|
| Раздел 15. Работоспособность гонщиков в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 15.1. Факторы, лимитирующие работоспособность гонщиков
|
| 15.2. Механизмы повышения работоспособности гонщиков
|
| 15.3. Современные подходы к планированию и контролю нагрузки в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| Раздел 16. Прикладные формы автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| 16.1. Методика совершенствования профессионального мастерства водителей всех категорий транспортных средств и Вооруженных сил
|
| 16.2. Методические особенности автомобильного и мотоциклетного туризма как фактора здорового отдыха
|
| Раздел 17. Профессионально-педагогическое мастерство тренера по автомобильному и мотоциклетному спорту
|
| 17.1. Система интенсивной подготовки
|
| 17.2. Система экстремальной подготовки
|
| Раздел 18. Программно - методическое обеспечение тренировочного процесса
|
| 18.1. Программы базовой подготовки
|
| 18.2. Программы спортивной подготовки
|
| 18.3. Программы адаптивной тренировки
|
| Раздел 19. Штурманская подготовка
|
| 19.1. Функциональные обязанности штурмана в экипаже
|
| 19.2. Дорожная легенда
|
| 19.3. Скоростная стенограмма
|
| Раздел 20. Система профессиональной подготовки спортсменов высшей квалификации
|
| 20.1. Предсезонная подготовка
|
| 20.2. Предсоревновательная подготовка
|
| 20.3 Обеспечение соревновательной деятельности
|
| Раздел 21. Объективная оценка уровня профессионального мастерства
|
| 21.1. Система тестирования
|
| Раздел 23. Организация и проведение соревнований
|
| 21.1. Разработка нормативных документов
|
| 22.2. Организация судейства и безопасность при проведении соревнований
|
| Раздел 23. Система профессионально-прикладной подготовки
|
| 23.1. Подготовка сотрудников спецслужб
|
| 23.2.Особенности подготовки сотрудников спец. подразделений ДПС (авто/мото)
|
| 23.3.Подготовка водителей боевых автомобилей МО и ВВ
|
| 23.4. Подготовка водителей-инвалидов
|
| 23.5.Подготовка трактористов агролицеев
|
| 23.6.Подготовка педагогических кадров по контраварийной подготовке
|
| 23.7. Стажировка в учебном центре высшего водительского мастерства
|
| 23.8. Стажировка в учебном центре ОДОН МВД РФ
|
| 23.9. Стажировка в учебном центре ГИБДД ГУВД г. Москвы
|
| 23.10. Стажировка в профессиональной команде высшей лиги по техническим видам спорта
|
| 23.11. Конкурсы профессионального мастерства
|
| Раздел 24. Инновационные педагогические технологии в прикладных видах спорта и экстремальной деятельности в сфере высшего мастерства
|
| 24.1. Систематизация приемов технического и тактического мастерства для формирования эффективной модели обучения
|
| 24.2. Школа картинга
|
| 24.3. Школа ралли
|
| 24.4. Школа АКГ
|
| 24.5. Технологии управления квадрациклом
|
| 24.6. Технологии управления аквабайком
|
| 24. 7.Технологии управления снегоходом
|
| 24.8. Чувство автомобиля/мотоцикла
|
| 24.9. Искусство пилотирования
|
| 24.10. Искусство баланса
|
| 24.11. Тесты пилота
|
| Раздел 26. Нормативная и правовая база функционирования автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| 26.1. Нормы законодательства, регулирующие отношения в области ФКиС
|
| 26.2. Регламентация спортивной деятельности
|
| 26.3. Бизнес-индустрия в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 26.4. Менеджмент и маркетинг
|
| 26.5. Экономика спортивных соревнований
|
| 26.6.Экономика профессиональных команд, Центров высшего мастерства, СТК
|
| Раздел 27. Основы научно-исследовательской деятельности
|
| 27.1. Роль и место научных исследований в автомобильном и мотоциклетном спорте
|
| 27.2. Требования к курсовой работе и методика выполнения
|
| 27.3. Основные направления современных исследований в области теории и методики автомобильного и мотоциклетного спорта
|
| 27.4. Этапы выполнения выпускной квалификационной работы, апробация
|
