ИСТОРИЯ. Голландский период.В 1524 Джованни да Вераццано, флорентийский мореход

Голландский период. В 1524 Джованни да Вераццано, флорентийский мореход, плававший под французским флагом, впервые вошел в обширную бухту Нью-Йорк. В 1609 эти места были более тщательно обследованы англичанином Генри Гудзоном, находившимся на службе в нидерландской Ост-Индской компании.

Точная дата возникновения первого постоянного поселения на месте будущего Нью-Йорка неизвестна. Но обосновавшиеся в 1624 на о.Гавернорс голландцы уже летом 1625 пасли своих коров на о. Манхаттан. Вскоре на Манхаттане был построен форт, фигурирующий на перспективном плане Ост-Индской компании 1625. В 1626 Петер Минуит, первый генерал-директор, купил Манхаттан у местных индейцев из делавэрского племени лени-ленапи. Сразу же после этого началось возведение укрепленной фактории, получившей название Новый Амстердам.

Население, осевшее вокруг форта, занималось торговлей с индейцами, выращивало пшеницу, рубило лес и добывало пушнину для вывоза в Нидерланды. Коммерческая деятельность общины способствовала притоку новых поселенцев. К началу 1660-х годов население городка составило более 2 тыс. человек. Дома с черепичными красными крышами и фронтонами, выходившими на плотно застроенные улицы, а также прорытый на Брод-стрит канал придали Новому Амстердаму облик обычного голландского городка, пересаженного в Новый Свет. Опасаясь набегов индейцев, поселенцы возвели вдоль северной границы городка оборонительную стену, которая шла по нынешней Уолл-стрит.

Городским управлением Нового Амстердама первоначально ведали власти колонии. Однако под давлением горожан 2 февраля 1653 была учреждена муниципальная администрация – это произошло при генерал-губернаторе Питере Стайвесанте (1647–1664). В городе сложилась типичная для Нидерландов структура власти – со «скаутом» (шерифом), бургомистрами и «схепенсами» (олдерменами), однако назначение должностных лиц оставалась прерогативой Стайвесанта. К концу 1650-х годов в молодом городе появились пожарная охрана и полиция.

Тем временем постепенно обживались и области вокруг Нового Амстердама, впоследствии вошедшие в состав Нью-Йорка. Поселенцы, обосновавшиеся в западной части о.Лонг-Айленд, в 1636 проживали в городе Бруклин – будущем муниципальном районе. К северу от р.Харлем голландские фермеры обрабатывали землю, в 1641 приобретенную Йонасом Бронком (в его честь позднее получил свое название Бронкс). В 1645 в северо-восточной части нынешнего Куинса был основан поселок Флашинг. В 1661 возникло и постоянное поселение Ауде-Дорп на о.Статен.

Британское владычество. 8 сентября 1664 Новый Амстердам пал под натиском английских войск. Город и колония были переименованы в Нью-Йорк – в честь его нового владельца, Якова, герцога Йоркского. Английское завоевание способствовало превращению Нью-Йорка в англо-американский город, хотя и с заметным голландским колоритом. Британское владычество было подорвано в 1673, когда голландцы отбили город и дали ему новое имя – Нью-Ориндж, но уже в 1674 Англия восстановила над ним свой контроль.

В 1665 Ричард Николс, первый английский губернатор колонии, утвердил городскую администрацию в соответствии с британским законодательством – во главе с мэром, олдерменом и шерифом, которые назначались губернатором, и установил новую городскую границу, внутри которой оказался весь Манхаттан. В 1683 новый губернатор Томас Донган повелел избирать олдермена всенародным голосованием на годичный срок. Этот шаг вперед в развитии представительной власти был закреплен в хартии Донгана 1686. Новая хартия, опубликованная в 1731 губернатором Джоном Монтгомери, еще более расширила полномочия городских властей.

За время более чем векового британского правления численность населения Нью-Йорка выросла до 25 тыс. человек, а жилые кварталы города продвинулись до нынешнего Сити-Холла (Ратуши). Благосостояние города зиждилось главным образом на труде ремесленников и торговле. Тем не менее многие жители занимались производством муки и сахара, перегонкой спирта, кораблестроением, изготовлением корабельного инвентаря и провианта. Большой спрос на свои изделия нашли здесь портные, шляпники и обувщики. Корабли нью-йоркских купцов бороздили прибрежные воды Северной Америки и возили товары в Вест-Индию и к берегам Европы. К середине 18 в. внутренняя торговля расширилась от ближайших пригородов Нью-Йорка до Коннектикута и Нью-Джерси. В пору острейшей борьбы за сферы влияния между Францией и Англией, начавшейся в этом регионе еще в конце 17 в., каперство, контрабанда и государственные контракты способствовали развитию городской экономики.

Доминирующую роль в городской администрации играла купеческая элита, хотя правом голоса, подобно крупным купцам и землевладельцам, обладали также и «вольные горожане» – большинство ремесленников и наемных рабочих. Кресло мэра, на годичный срок назначаемого губернатором по представлению городского совета, почти неизменно занимали богатые купцы. На протяжении всего периода британского правления мэрами Нью-Йорка становились знатные горожане голландского или английского происхождения. Купцы занимали также непропорционально большое число мест в выборном городском совете, в частности представляя избирательные округа вблизи верфей, где и жили поддерживавшие их избиратели. Однако в связи с тем, что на посты олдерменов в округах избиралось немало ремесленников и мелких фермеров, городской совет отнюдь не был рупором купеческой элиты и знати.

Политическая жизнь колониального Нью-Йорка заметно оживлялась в периоды усиления местной оппозиции политике и представителям метрополии. В 1689, после свержения с престола английского короля Якова II, власть в колонии узурпировал Якоб Лейслер, купец немецкого происхождения, отказавшийся подчиниться английскому губернатору и попытавшийся управлять колонией при поддержке комитета спасения. Этот переходный режим (1689–1691) назначил выборы мэра с участием лишь вольных горожан-протестантов. Их выбор пал на Питера Деланоя, который оказался единственным в нью-йоркской истории (вплоть до 1834) всенародно избранным мэром. В муниципальных выборах 1734 на смену олдерменам, считавшимся ставленниками «дворцовой партии», пришли кандидаты «народной партии» – три пекаря, маляр, каменщик, ювелир, механик и рабочий. Новый городской совет отдал предпочтение Джону Питеру Зенгеру. А снятие с него в 1735 обвинений в диффамации британского губернатора на страницах «Нью-Йорк уикли джорнал» укрепило право народа на критику королевской власти.

Революционная эра. Оппозиция британской политике стала обостряться к середине 1760-х годов, когда последовавшая за франко-индейской войной экономическая депрессия совпала с решением парламента усилить контроль над экономикой колоний. Сахарный закон 1764 и Закон о гербовом сборе 1765 поставили под угрозу доходы, к которым уже привыкли нью-йоркские купцы. В Нью-Йорке, как и повсеместно в колониях, возникло тайное общество «Сыны свободы», ратовавшее за отмену Закона о гербовом сборе. В нью-йоркском Сити-Холле прошел конгресс за отмену гербового сбора, делегаты которого от имени девяти колоний выразили протест британскому парламенту. Стычки «Сынов свободы» с английскими солдатами происходили почти ежедневно. В 1774 нью-йоркские «Сыны свободы» учинили «чаепитие» по примеру Бостонского.

Хотя поначалу мнения относительно активного сопротивления британским властям в Нью-Йорке разделились, к маю 1775 патриоты взяли верх. В апреле 1776 генерал Джордж Вашингтон перевел свой штаб в Нью-Йорк и начал возведение оборонительных линий на Манхаттане и на холмах Бруклин-Хайтс. Но в битве при Лонг-Айленде (27–29 августа 1776) американские силы не смогли противостоять британской военной мощи. Вашингтон совершил блестящий отход на Манхаттан и после серии арьергардных боев, в том числе и сражения на Харлем-Хайтс (16 сентября), ему удалось отойти в глубь материка. К 16 ноября, после падения форта Вашингтона, весь Манхаттан оказался в руках англичан. В Нью-Йорке, который англичане занимали вплоть до окончания войны, разместился главный штаб британской армии в Америке, отсюда развертывались все военно-морские операции англичан, здесь нашли себе убежище сторонники короля. 25 ноября 1783 последний английский солдат покинул Нью-Йорк, и Вашингтон с триумфом вошел в город.

Экономическая экспансия. С 1785 по 1790 Нью-Йорк оставался столицей молодых Соединенных Штатов, до 1796 он оставался также и столицей штата. Его население выросло с 12 тыс. в 1783 до более чем 900 тыс. к моменту окончания Гражданской войны. Жителей же тогдашнего Большого Нью-Йорка насчитывалось ок. 1,5 млн. Столь впечатляющему прогрессу немало содействовали торговля и ремесла. С начала 1790-х до 1807 местные судовладельцы делали деньги на импорте товаров из Европы, ставших доступными для американцев в эпоху наполеоновских войн. После сооружения канала Эри в 1825 и прокладки железных дорог, связавших Нью-Йорк с Олбани, Буффало, Чикаго, а к 1870 и с Тихоокеанским побережьем, весь материк стал для Нью-Йорка выгодным рынком сбыта. Тем временем город превращался и в крупный международный торговый порт; этому способствовали регулярное морское сообщение между Нью-Йорком и Европой, бурное развитие банковского и страхового бизнеса, благодаря чему нью-йоркские купцы стали влиятельными посредниками в экспорте хлопка с американского Юга в Новую Англию и Европу. Вдобавок 1850-е годы были отмечены бурным развитием легкой промышленности.

Прирост населения. К концу 1860-х годов, в немалой степени благодаря кипучей деятельности адвоката и общественного деятеля Эндрю Грина, усилились призывы создать Большой Нью-Йорк, что облегчило бы управление мегаполисом и укрепило позиции Нью-Йорка как крупнейшего города страны. Эта цель была наконец достигнута в подписанной губернатором 4 мая 1897 специальной хартии, по которой Бруклин, Куинс и о.Статен становились районами Нью-Йорка, в состав которого еще в 1874 и 1895 вошли крупные районы округа Уэстчестер (ныне Бронкс). Население города в 1900 насчитывало 3,4 млн. человек, а в 1920 – более 5,6 млн.

Стремительный рост населения Нью-Йорка происходил не только за счет сельских и городских жителей США, но и за счет притока иммигрантов. В 1840–1850-х годах из Европы прибыло столько людей, что к 1860 едва ли не половину горожан составляли выходцы из других стран. Самой многочисленной колонией была ирландская. Кроме того, много немцев обосновалось в Маленькой Германии в Бауэри.

Трения между старожилами и приезжими часто выливались в беспорядки, как это случилось во время городских погромов 1834, 1835 и 1849. Конкуренция на рынке труда посеяла ненависть ирландцев к афроамериканцам. Экономическое положение последних заметно пошатнулось в связи с прибытием новых иммигрантов, и число афроамериканских ньюйоркцев сократилось с 16,5 тыс. человек в 1840 до 12,5 тыс. в 1860. Недовольство ирландцев освобождением черных рабов в ходе Гражданской войны привело к серьезным бунтам на призывных пунктах в середине июля 1863, когда было убито немало афроамериканцев. 1880-е годы были отмечены ростом числа иммигрантов из Южной и Восточной Европы, что к началу 20 в. существенно повлияло на этнический облик Нью-Йорка. В 1920 самую многочисленную иностранную диаспору в городе составляли выходцы из России (ок. 489 тыс. человек, преимущественно евреи). Второе место занимали итальянцы – почти 393 тыс. человек.

Политическая история. Популярность демократической партии среди нью-йоркских иммигрантов обеспечивала демократам ключевые посты в городской администрации. Этому способствовала и конституция штата 1821, которая давала право голоса неимущим белым мужчинам. Партийная политика демократов определялась организацией Таммани-холл, которая возникла в 1789 как филантропическое общество и к 1850-м годам превратилась в мощную политическую машину. Применявшаяся деятелями Таммани-холл стратегия сбора голосов (включая нелегальную натурализацию выборщиков, махинации со списками избирателей и подтасовки итогов выборов, взяточничество и беззастенчивый подкуп избирателей-бедняков) особенно активно использовалась в 1860-х годах, когда ее лидером был «Босс» Уильям Твид. После раскрытия в 1887 крупных афер Твида и его сообщников (т.н. «окружения Твида») с деньгами из общественного фонда Таммани-холл на какое-то время утратил свое влияние. Тем не менее организация вновь вернула себе утраченные позиции в 1880-х – конце 1890-х годов – сначала под водительством «Честного» Джона Келли и Ричарда Крокера, а затем, уже в начале 20 в., – при Чарльзе Мерфи. При этом реформистски настроенным деятелям Таммани, заручившимся поддержкой избирателей-республиканцев, удалось взять под свой контроль городскую администрацию при мэрах Уильяме Л.Стронге (1895–1897), Сете Лоу (1902–1903) и Джоне П.Митчеле (1914–1917).

Развитие городского хозяйства. Модернизация городской инфраструктуры и успехи в развитии социальной и культурно-бытовой сферы во многом и создали всемирную славу Нью-Йорка в 1820–1920. Уже в 1825 в городе было газовое освещение, а в 1880-х годах на смену газовым фонарям пришло электричество. Кротонский акведук, возведенный в 1842, дал городу современную систему водоснабжения. В 1859 был открыт Центральный парк. Совершенствование системы городского транспорта – в том числе внедрение конок к 1850-м годам, надземных электропоездов к 1870, электрических троллейбусов в 1890-х годах и, наконец, пуск первой линии подземки в 1904 – помогло разгрузить перенаселенные кварталы южных и центральных микрорайонов города. Дефицит жизненного пространства перестал быть столь острым с началом строительства многоэтажных жилых домов (ок. 1870), а также «небоскребов», возведение которых стало возможным благодаря использованию стального каркаса – как это было сделано при строительстве «Утюга» (1902). В 1870 был создан музей Метрополитен. Книжные собрания Астора и других городских библиотек были объединены в фонд Нью-Йоркской публичной библиотеки (1895). К концу 1860-х годов каждый вечер шли представления на 20 сценических площадках. Опера, с которой ньюйоркцы познакомились еще в 1825, после открытия Академии музыки (1854) и «Метрополитен-опера» (1883) обрела широкую популярность.

Современный Нью-Йорк. После 1920 широкая доступность автомобилей, строительство автострад и мостов, а также успешное выполнение федеральных программ жилищного строительства способствовали массовой миграции манхаттанцев в пригородные зоны. А сокращение иммиграции, обусловленное введением в 1920-х годах жестких ограничений на въезд в страну иностранцев, частично компенсировалось внутренней миграцией афроамериканцев, хлынувших в Нью-Йорк во время и после Второй мировой войны, а также мощным притоком пуэрториканцев в середине 1940-х годов.

Модернизация города шла быстрыми темпами в 1930–1940-х годах при мэре Фьорелло Лагуардия (1934–1945). Лагуардия был избран как «двухпартийный» кандидат в 1933 после изобличения его предшественника Джеймса Дж.Уокера в крупных злоупотреблениях. Умело распорядившись фондами, выданными под программу оздоровления в рамках рузвельтовского Нового курса, администрация Ла-Гуардии осуществила множество проектов, благодаря которым Нью-Йорк получил новые школы, парки, зоны отдыха, современную канализацию, районы жилых новостроек, выросших на месте старых трущоб, новые морские причалы и аэропорты, мосты, скоростные автомагистрали и транспортные развязки. В успехах дорожного строительства важную роль сыграл Роберт Мозес, член комиссии паркового хозяйства и глава комиссии городского планирования. В это же время произошли благотворные сдвиги в управлении городской экономикой и в сфере здравоохранения.

Улучшение работы городской администрации и более действенная помощь со стороны федерального правительства стали целью другого «двухпартийного» мэра – Джона В.Линдсея, выбранного при поддержке республиканцев и либералов в 1965 и переизбранного в 1969 в качестве независимого кандидата при поддержке либеральной партии. При нем произошло укрупнение органов городской администрации и была предпринята попытка децентрализации власти путем создания местных советов и передачи в микрорайоны многих властных полномочий. При Линдсее в городе удалось смягчить расовые конфликты, а в конце 1960-х годов добиться успехов в муниципальном жилищном строительстве.

Тем не менее к 1970-м годам прогрессирующие затраты на непомерно разросшуюся сферу социального обеспечения и неповоротливость громоздкой городской бюрократической машины сделали задачу управления городским хозяйством трудновыполнимой. По мере того как расходы на различные социальные программы, в том числе пособия по безработице, неуклонно росли, налоговые поступления в городскую казну сокращались, отчасти вследствие резкого роста безработицы. Чтобы обеспечить возможность оперативных расходов бюджета, город был вынужден брать громадные займы. К 1975 Нью-Йорк оказался на грани банкротства. И лишь экстренная помощь из бюджета штата предотвратила финансовый крах города. Городские власти вынуждены были резко сократить расходы на социальные нужды и передать управление бюджетом финансово-контрольной комиссии, созданной правительством штата. При администрации Эдварда Коча, который был мэром с 1978 по 1989, город уже к 1981 сбалансировал свой бюджет. Несмотря на некоторое оздоровление городской экономики в начале 1980-х годов, меры по секвестированию бюджета привели к снижению качества жизни в Нью-Йорке, что прежде всего ощутили на себе беднейшие слои населения.

В 1989 мэром был избран афроамериканский демократ Дэвид Динкинс. Его администрация оказалась малоэффективной. Ей вменяли в вину разгул уличной преступности, связанной главным образом с торговлей наркотиками, и усиление межнациональных конфликтов. В целом более консервативные, в подавляющем большинстве белые представители рабочего и среднего класса, жившие вне Манхаттана, обвиняли администрацию Динкинса в том, что она «подыгрывает» афроамериканцам и латиноамериканцам. Афроамериканские жители Нью-Йорка, в свою очередь, полагали, что остальные городские политики защищают интересы белых и азиатов. В 1993 и 1997 на очередных выборах мэра побеждал консерватор-республиканец Рудолф Джулиани, получивший поддержку нью-йоркских либералов. В ноябре 2001 мэром Нью-Йорка был избран республиканец Майкл Р.Блумберг.

МУЗЕЙ МЕТРОПОЛИТЕН в Нью-Йорке

ОДИН ИЗ ЗАЛОВ МУЗЕЯ МЕТРОПОЛИТЕН, открытый в 1975 для выставки коллекции картин, рисунков и гобеленов Роберта Лалана.

РОКФЕЛЛЕРОВСКИЙ ЦЕНТР – комплекс небоскребов и площадей в Манхаттане между 5-й и 6-й авеню и 48-й и 51-й улицами.

МУЗЕЙ ГУГГЕНХЕЙМА в Нью-Йорке. 1956–1959. Архитектор Франк Ллойд Райт.

РАЙОН МАНХАТТАНА СОХО

ДОМА В ГАРЛЕМСКОМ ГЕТТО давно пришли в упадок, однако за последние 20 лет многие из них были реконструированы.

РАЙОН КОНИ-АЙЛЕНД в Бруклине (Нью-Йорк) на побережье Атлантического океана.

ВСЕМИРНЫЙ ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР в Нью-Йорке (был уничтожен террористами 11 сентября 2

Дата добавления: 2015-08-20