Читайте также:
|
Пассажирская техническая железнодорожная станция предназначена для подготовки составов к рейсам, то есть технического обслуживания, ремонта и экипировки пассажирских вагонов и вагонов-ресторанов, формирования/расформирования пассажирских составов из приписных вагонов, подаче/уборке пассажирских составов на пассажирскую станцию, отстое пассажирских составов в ожидании отправления.
Составы поездов с пассажирской станции по соединительному пути прибывают в парк приёма, где после технического и санитарного осмотра, а также очистке вагонов при необходимости их переформировывают. Составы направляют в моечную машину, и переставляют затем в ремонтно-экипировочное депо для ремонта ходовых частей и внутреннего оборудования вагонов. Здесь же выполняют зарядку аккумуляторов, влажную уборку, техническую и санитарную проверку вагонов, обеспечивают их водой и осуществляют снабжение вагонов-ресторанов. После этого составы переставляют в парк отправления готовых составов до подачи на перронные пути под посадку пассажиров.
В зависимости от объемов работ ст. разделяются на ст-и и технические парки. Ст. бывают: 1) крупные(обрабатывают в сутки более 15-20сост); 2) средняя(8-20); на техн. ст. обрабатывают до 6-8 сост. в сутки.
Ст. строят: -многопарковые - однопарковые.
Для ремонта и экипировки сост. на техн. ст-ях имеются: путевое развитие, вагономоечные маштны, экипировочное депос ремонтными цехами и отделами, ПКО и авто контроля, посты ЭЦ с помещениями ДСП
На пассаж. и технич. станциях предусм.: пути приема, ремонтно-экипировочные, отправление готовых составов,отстоя пригородных составов, вытяжные, соединительные, ходовые, газовой обработки, обслуж. мастерских, складов топлива. В некоторых случаях на ст. размещ. пути лок. хоз. На путях ст. располог. ремонтные лок. ваг. предприятия, предусматривается налич:1)механизированные средства транспортировки запасных частей и материалов для ремонта и экипировки вагонов, снабжение их углем;2) Специализир. ремонтных путей или тупиков, оборудованных смотровыми каналами, оснащенными необх. подъемно-транс. средствами для выполнения текущего отцепочного ремонта.3)специальных путей или тупиков для технического обслуживания и экипировки вагонов-ресторанов, погрузка/выгрузка почтово-богажных вагонов.
Технич. ст. и отдельные парки должны иметь канализации, сети энергоснабж., водоснабж., связи, уширенное междупутье с асфальтным покрытием. Пути парков приема предназн. для приема, грубой очистки, переформирования, частичной экипировки сост. Для обеспечения поточности ПДС пути прима и стоянки готовых сост-ов, пути отстоя пригородных сост-ов, проектируют сквозными. Для связи между отдельными районами ст-ии предусм. Специальные ходовые пути. Для обмывки сост-ов применяются моечные машины: стационарные и передвижные.
64. Охарактеризуйте значение суточного плана-графика, его содержание.
На нем графически представляется вся работа станции за расчетные сутки, и в связи с этим его иногда называют графической моделью работы станции. Он предназначен для проверки соответствия путевого развития станции, ее перерабатывающей способности, объему и характеру поступления поездов. Кроме того, с его помощью выявляются и «узкие места» в развитии станции и принятой технологии как при обработке транзитных вагонов, так и при работе с местными вагонами.
На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы нахождения на станции транзитных вагонов с переработкой и без переработки, местных вагонов и другие показатели работы станции - в этом нормативное назначение данного документа. На суточном плане-графике отражается работа, которую выполняют парки, пути, стрелочные горловины, маневровые вытяжные пути, горки, полугорки, грузовые фронты и другие технические средства станции.
На нем показывают: график движения поездов на прилегающих к станции перегонах; занятие прибывающими и отправляемыми поездами стрелочных переводов; занятие приемо-отправочных путей поездами всех категорий; накопление вагонов на сортировочных путях; выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах; занятость вытяжных путей и сортировочных устройств; работу маневровых локомотивов; накопление групп и формирование отправительских маршрутов.
Составление плана-графика заключается в последовательном нанесении на график всех операций. Вертикальные линии соответствуют на графике десятиминутным, получасовым и часовым интервалам времени в определенном масштабе, горизонтальные линии предназначаются для изображения занятия элементов станции операциями с поездами, составами и вагонами. На плане-графике приводится немасштабная схема станции.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 209 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проанализируйте назначение и классификацию, работу пассажирских станций. Основные устройства. | | | Опишите требования техники безопасности работников станции в зимних условиях. |