Понятие, общая характеристика и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта

Уголовная ответственность за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта предусмотрена нормами главы 27 УК РФ. Отношения, защищаемые этими нормами, весьма разнообразны, что связано с особенностями того или иного вида транспорта (железнодорожный, водный, воздушный, автомобильный, трубопроводный), средств сообщения (пути, транспортные средства, связь, сигнализация и т.п.). Вместе с тем, объединение преступлений, посягающих на нормальную деятельность транспорта в единую главу, обусловлено общностью видового объекта.

Видовым объектом рассматриваемой группы преступлений являются общественные отношения, обеспечивающие безопасность движения и эксплуатации транспорта.

Как элемент общественной безопасности в широком смысле безопасность движения и эксплуатации транспорта представляет собой совокупность сходных общественных отношений, возникающих по поводу обеспечения безопасности жизни и здоровья людей, сохранности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей в процессе движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта.

Понятие «эксплуатация транспорта» в широком смысле слова означает его использование по прямому назначению. Этим понятием охватывается, естественно, и движение транспорта. В тоже время безопасная эксплуатация транспорта зависит не только от соблюдения правил безопасности движения, но и от надлежащего технического состояния транспортного средства, предполагающего исправную и бесперебойную работу деталей, узлов и механизмов, входящих в его конструкцию. Отсюда следует, что эксплуатация транспорта более широкое понятие, чем понятие движение транспорта. Иными словами, эксплуатация транспорта осуществляется как во время движения, так и вне его.

Непосредственным объектом следует считать безопасность движения и эксплуатации конкретного вида транспорта (железнодорожного, водного, воздушного и автомобильного).

Дополнительными объектами в ряде составов выступают отдельные блага личности (жизнь, здоровье, собственность).

С объективной стороны преступления против безопасности движения могут совершаться как путем действия, так и путем бездействия (ст. 263, 264, 266, 269 УК и др.). Однако неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК) может быть совершено только путем бездействия.

Составы большинства преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта сконструированы как материальные. Условием уголовной ответственности в этих случаях является наступление указанных в законе общественно опасных последствий в виде причинения тяжкого вреда здоровью человека или смерти (ст. 263-269, 271.1 УК) или крупного ущерба (ст. 267 УК). Причинение при нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта по неосторожности средней тяжести или легкого вреда здоровью человека, а также ущерба, не являющегося крупным, влечет не уголовную, а административную ответственность.

Два преступления по конструкции объективной стороны имеют формальный состав: «Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие» (ст. 270 УК) и «Нарушение правил международных полетов» (ст. 271 УК).

Диспозиции норм уголовного закона, определяющие признаки преступлений, посягающих на безопасность движения и эксплуатации транспортных средств, являются бланкетными. Поэтому для установления наличия состава конкретного преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта всякий раз необходимо обращаться к законам и другим нормативным актам, регламентирующим правила безопасности движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта. Причем, по делам о транспортных преступлениях весьма важно точно установить, какие именно правила нарушены и в чем конкретно выразилось нарушение.

С субъективной стороны преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта являются неосторожными, о чем свидетельствует имеющаяся в уголовно-правовых нормах ссылка на неосторожное причинение вредных последствий. Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК) и нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК) могут совершаться только умышленно.

Субъект преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, как правило, специальный, характеризующийся признаками, обусловленными выполняемой работой или занимаемой должностью в системе транспорта. За приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения (ст. 267 УК) ответственность несет общий субъект, достигший 14-летнего возраста; за нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта – с 16-летнего возраста.

Все рассматриваемые преступления в зависимости от их направленности можно условно классифицировать на две группы.

Первая группа объединяет деяния, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспорта (ст.ст. 263, 263.1, 264, 266-269 УК).

Вторая группа включает иные преступления в сфере функционирования транспорта (ст.ст. 270, 271, 271.1 УК).

Дата добавления: 2015-08-03