Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте дислокации или месте, определенном для отстоя автобусов и оборудованном для отдыха водителей.

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ ДТП. ПРИЧИНЫ, УСЛОВИЯ | Опрокидывание - происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось. | Падение пассажира из недвижущегося транспортного средства при посадке (высадке) на остановке не является происшествием. | Одной из составляющих остановочного пути является тормозной путь - расстояние пройденное автомобилем с момента срабатывания тормозной системы до полной остановки. | Надежность водителя | Конструктивную безопасность делят на активную, пассивную, послеаварийную и экологическую. | РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ | НАДУВНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ(airbag) | СИДЕНИЯ С ПОДГОЛОВНИКАМИ | Связь различных заболеваний и проблем здоровья с риском аварийности у водителей |


Читайте также:
  1. A) Предназначенные для уборки номера распределяются между горничными только начальником вспомогательной службы.
  2. II. РАЗЛИЧИЕ МЕЖДУ ПРОСЛАВЛЕНИЕМ И ПОКЛОНЕНИЕМ
  3. IV Международная студенческая научно-практическая конференция
  4. Quot;Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов" Женева 19.05.1956
  5. quot;Роль: Заранее определенная совокупность правил, устанавливающих допустимое взаимодействие между субъектом и объектом". 1 страница
  6. quot;Роль: Заранее определенная совокупность правил, устанавливающих допустимое взаимодействие между субъектом и объектом". 10 страница
  7. quot;Роль: Заранее определенная совокупность правил, устанавливающих допустимое взаимодействие между субъектом и объектом". 11 страница

Время перерыва между двумя частями смены в рабочее время не включается.

Водителям легковых автомобилей (кроме автомобилей-такси), а также водителям автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.

Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам работы (сменности) при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.

15. Рабочее время водителя состоит из следующих периодов:

А) время управления автомобилем;

Б) время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем в пути и на конечных пунктах;

В) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии в организацию, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;


Дата добавления: 2015-08-02; просмотров: 54 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
II. Рабочее время| г) время проведения медицинского осмотра водителя перед выездом на линию и после возвращения с линии;

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)