Краткие теоретические сведения

Станционные интервалы являются основными элементами графика движения поездов.

Станционный интервал – это минимальный промежуток времени, необходимый для выполнения операций по приему, отправлению или пропуску поездов через раздельный пункт с путевым развитием. Минимальное значение станционных интервалов определяется условиями безопасности движения, необходимым временем для выполнения операций по приему, отправлению или пропуску поездов через станцию. Станционный интервал зависит от схемы путевого развития станции, профиля подхода к ней, способа управления стрелками и сигналами, средств связи по движению поездов, взаимозависимости примыкающих перегонов, состава поезда и скорости его движения. Станционные интервалы определяются для разработки графика движения поездов.

На станциях однопутных участков применяются основные станционные интервалы: неодновременного прибытия поездов противоположных направлений, интервал скрещения. Если участок оборудован автоматической блокировкой используются интервалы попутного прибытия и попутного отправления, полуавтоматической блокировкой – попутного следования.

На станциях двухпутных участков основными станционными интервалами являются: попутного прибытия и попутного отправления.

Интервал неодновременного прибытия ( t_нп) – наименьший промежуток времени от момента прибытия на станцию однопутного участка поезда одного направления до момента прибытия или проследования через нее поезда встречного направления. (рис. 3.1.)

2001 τ _нп

2002

Рис.3.1. Схема интервала неодновременного прибытия поездов противоположных направлений.

Станционным интервалом скрещенияпоездов (t_с) называют минимальное время от момента прибытия либо проследования раздельного пункта грузовым или пассажирским поездом до момента отправления на тот же перегон встречного грузового или пассажирского поезда.(рис.3.2.)

2001

τ _с

2002

Рис.3.2. Схема станционного интервала скрещения.

Интервалом попутного прибытия поездов(I_пр) называют минимальное время от момента прибытия на раздельный пункт (проследования через раздельный пункт) одного поезда до момента прибытия на раздельный пункт (проследования через раздельный пункт) другого поезда того же направления. (рис.3.3.)

I_ПР 22

Рис. 3.3. Схема станционного интервала попутного прибытия.

Интервалом попутного отправления поездов(I_от)со станции при автоблокировке называется минимальное время с момента отправления с раздельного пункта (проследования через него) одного поезда до момента отправления с этого же раздельного пункта поезда попутного направления.(рис. 3.4.)

2002 I_от

Рис.3.4. Схема станционного интервала попутного отправления.

Дата добавления: 2015-08-10