Читайте также:
|
Частный коэффициент 
определяют по измеренной величине коэффициента сцепления, при расстоянии видимости поверхности дороги, равном нормативному для данной категории дороги по таблице 5.15 ОДН 218.0.006 – 2002.
В качестве исходной информации имеем фактические покилометровые значения коэффициента обеспеченности сцепных качеств покрытия (задание приложение 1.1) (формула 3.13 [2]):
(8)
где 
, 
– соответственно фактический и требуемый коэффициенты сцепления колеса с дорожным покрытием.
Требуемые, предельно допустимые в процессе эксплуатации коэффициенты сцепления назначают в зависимости от условий движения на дороге, определяемых по уровню загрузки дорог движением Z [4] с учетом рекомендаций, изложенных в “Справочниках…” [2; 7].
Коэффициент загрузки двухполосных дорог определяют при интенсивности движения более 4 тыс. авт./сутки. При меньшей интенсивности принимают Z<0.3.
Так как интенсивность движения по заданию на участке с 0–5 км составляет 2350 авт./сутки, а на участке с 5–10 км – 340 авт./сутки, что меньше 4 тыс. авт./сутки. Значит на обоих участках дороги условия движения легкие и коэффициент загрузки составит Z<0.3.
Лёгкие условия движения – т.к интенсивность движения на обоих участках меньше 4тыс. авт/сут.
Требуемый коэффициент сцепления для легких условий движения по таблице 2.1 методических указаний равен 
. 
Преобразовав формулу 8, найдем значения фактического коэффициента сцепления:
Пример 5 км. На данном участке коэффициент обеспеченности сцепных качеств покрытия равен 1.
Вычислим значение по формуле 8:
По табл.5.15 ОДН 218.0.006 – 2002 значению 
соответствует 
.
Результаты расчетов по всем участкам сводим в таблицу 2.7.
Таблица 2.7 – Ведомость результатов определения
| Адрес участка км |
| 
|
|
|
| 0.28 | 0.8 | 0.22 | 0.83 | |
| 0.28 | 1.2 | 0.33 | 0.83 | |
| 0.28 | 1.2 | 0.33 | 0.83 | |
| 0.28 | 0.9 | 0.25 | 0.83 | |
| 0.28 | 0.28 | 0.83 | ||
| 0.28 | 0.28 | 0.83 | ||
| 0.28 | 0.9 | 0.25 | 0.83 | |
| 0.28 | 0.7 | 0.19 | 0.83 | |
| 0.28 | 1.02 | 0.28 | 0.83 | |
| 0.28 | 1.2 | 0.33 | 0.83 |
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Определение частных коэффициентов обеспеченности расчетной скорости движения по основным транспортно–эксплуатационным показателям дороги | | | Определение частного коэффициента обеспеченности расчетной скорости движения , учитывающего прочность дорожной одежды |