Назначение, общее устройство и работа гидроцилиндра выносных опор.

Гидроцилиндр является объемным гидродвигателем с прямолинейным поступательным движением рабочего органа. Он преобразует энергию потока рабочей жидкости в механическую энергию на выходной части штока.

На автомобильных кранах наибольшее применение находят поршневые гидроцилиндры двустороннего действия с односторонним штоком.

Гидроцилиндр выносной опоры поршневой, двухстороннего действия с односторонним штоком состоит из: корпуса, крышки приваренной к корпусу, направляющей втулки, поршня, штока и двух отверстий для подачи жидкости. Подвод в гидроцилиндр и отвод из него рабочей жидкости осуществляется через отверстия А и Б. на автомобильных кранах КС-3562Б и КС-3571 гидроцилиндр выполнен несколько иначе. Кроме того, вместо обратно-управляемого клапана гидроцилиндр упакован гидрозамком, который служит для запирания поршневой полости гидроцилиндра после прекращения подачи рабочей жидкости и при обрыве подводящих маслопроводов. Гидрозамки устанавливаются непосредственно на гидроцилиндр.

Гидрозамок работает следующим образом: рабочая жидкость от распределителя направляется в отверстие В, отводит обратный клапан вправо, сжимая пружину, и через отверстие Б поступает в поршневую полость гидроцилиндра. Из штоковой полости рабочая жидкость сливается в гидробак через отверстие А. При отсутствии давления в гидрозамке, клапан герметично запирает поршневую полость гидроцилиндра.

При подводе рабочей жидкости к отверстию А, она проходит в штоковую полость гидроцилиндра и в полость гидрозамка. Так как поршневая полость заперта, давление в штоковой полости и в полости гидрозамка возрастает до тех пор, пока толкатель поршня гидрозамка воздействует на клапан, который, преодолевая сопротивление пружины, открывается, пропуская поток рабочей жидкости из поршневой полости через отверстие Б на слив, шток при этом вытягивается.

Дата добавления: 2015-08-10