Выбор винтов (болтов) для крепления и штифтов для фиксирования частей корпуса

Для соединения крышки с нижней частью корпуса редуктора используем винты с цилиндрической головкой и шестигранным углублением «под ключ» класса точности А (ГОСТ 11738-84, таблица 2П.33 приложения 2П).

Исходя из межосевого расстояния тихоходной ступени редуктора а_w=140 мм по таблице 3П.8 приложения 3П принимаем диаметр d резьбы стяжного винта М12, а так же другие размеры, зависящие от диаметра: d₂=20 мм; t₁=16 мм; d₀=14 мм.

Стяжные винты во фланце принимаем также диаметром М12, но они будут меньшей длины.

Крепление боковой крышки (место расположения быстроходной ступени) осуществляем винтами диаметром М10.

Крепление двигателя к редуктору осуществляем шпильками

М12-6gх35.66.05 ГОСТ 22034-76.

Точное фиксирование крышки относительно нижней части корпуса

достигается штифтами.

Диаметр штифтов d_ШТ выбираем по соотношению:

d_ШТ =(0,7…0,8)d,

где d – диаметр стяжного винта у подшипниковых гнёзд.

В проектируемом редукторе крышку корпуса относительно его нижней части фиксируем двумя коническими штифтами с внутренней резьбой, диаметр d_ШТ которых составляет:

d_ШТ =(0,7…0,8)12= 8,4…9,6 мм.

По таблице 2П.26 приложения 2П принимаем d_ШТ =10 мм.

l > 3,5 d_ШТ = 3,5∙10 = 35 мм.

По таблице 2П.26 приложения 2П принимаем l =40 мм.

Обозначение штифта: Штифт 2.10х40 ГОСТ 9464-79.

Боковую крышку фиксируем штифтами: Штифт 2.10х45

ГОСТ 9464-79.

Дата добавления: 2015-07-25