| Наименование неисправностей, их признаки.
| Вероятная причина
| Метод устранения
|
| 1.Повышение давления в манифольдах. Определяются по манометру.
| Запарафинивание манифольдов.
| Пропарить манифольды.
|
| 2.Повышение давления в сепараторе.
Определяется по манометру.
| Запарафинился или засорился счетчик.
| Снять и очистить счетчик
|
| 3.Утечка в гидроприводе
подтеки масла в уплотнениях
| Не герметичность резьбовых соединений.
Износ уплотняющего элемента вала насоса.
| Подтянуть соединения.
Сменить уплотнение.
|
| 4.Привод ГП-1М не создает давления. Не переключается каретка ПСМ.
| В масляном баке мало жидкости. Излом вала ведущей шестерни. Нет питания на двигателе.
| Долить масло. Сменить насос. Проверить наличие напряжения, электропроводку.
|
| 5.Заедание каретки ПСМ
Тугой ход каретки или каретка не переключается.
| Нарушены зазоры в насосе и насос не создает давления. Попадание постороннего предмета между кареткой и корпусом.
| Отрегулировать прокладками. Разобрать переключатель ПСМ и убрать посторонний предмет.
|
| 6.Не фиксируется каретка ПСМ.
| Излом или большая усадка пружины каретки, запарафинивание корпусов.
| Заменить пружину. Пропарить или вскрыть и прочистить ПСМ.
|
| 7.Переключение ПСМ произошло, но на БУИ или контроля и управления переключение не произошло.
| Неправильно установлены указатель датчика управления.
| Отрегулировать установку указателя.
|
| 8.При автоматическом пропуске скважины система переключения ПСМ не успевает вернуться в исходное положение.
| Недостаточное время между переключениями.
| Увеличить емкость конденсаторной батареи.
|
| 9.Реле времени не возвращается в исходное положение при отключении муфты сцепления.
| Мал ход якоря электромагнита. Неисправна возвратная пружина.
| Отрегулировать ход якоря. Устранить неисправность.
|
| 10.Не открывается или не возвращается в исходное положение регулятор расхода.
| Порвана мембрана, ослабла возвратная пружина.
| Разобрать, заменить мембрану Подтянуть или заменить пружину, отрегулировать фиксатор.
|
