Механически характеристики д п. т. Жесткость механических харстик.

- Это выражение описывает механ хар-стику Д ω=f(М) при U= const. Основными хар-стиками д.п.т. есть рабочие и механ хар-стики. Хар-стика ω=f(М) при const U сети и неизменных соп-ях регулир-чных реостатов это механ хар-стикой Д.

1-‖, 2-послед, 3 смеш при согласов вкл обмоток. Механ хар-стика Д ‖ возбуждения — жесткая. Д послед. возбуждения имеет удобную для транспортных установок механ хар-стику, когда с у↓ частоты вращения ↑ момент. Механ хар-стика Д смеш возбуж — пром-чная. В Д посл возбужя ток возбуж = току якоря. В Д ‖ возбуж момент пропорционален потоку, а в Д послед возбуж — квадрату тока, → Д послед. возбуждения имеют > пусковой момент и > перегру способность.

Д послед возбуж из-за особенностей своей механ хар-стики не могут применяться в элприводах, в k возможно у↓ момента соп-я до 0, что приведет к у↓ тока в якоре и ↓ потока, и Д пойдет в разнос. При этом у↑ частота вращения и м-на может выйти из строя.

Устойчивая работа Д с нагрузкой зависит от вида механ хар-стики Д и нагрузки (рис. 5.64). Критерий устойчивой работы Д .

При выборе Д для той или иной нагрузки следует помнить о критерии устойчивости.

Частоту вращения Д п. т., можно рег-вать путем изменения U, введения соп-я в цепь ротора и изменения потока. Наи↑ распростран способ рег-вания частоты вращения — изменение потока возбуждения путем рег-вания тока в обмотке возбуж-ния. При изменении тока возбуж имеют место мех хар-стики такие, как это показано на рис. 5.65. Таким способом можно рег-вать частоту вращ в пределах 1:1,5, 1:2. Глубокое у↓ потока недопустимо, так как при нагрузке реакция якоря будет «опрокидывать» поле возбуждения, что приведет к неустойчивой работе Д. Рег-вание частоты вращ путем введения R_рег позволяет изменять частоту вращ в широких пределах, но этот способ неэкономичен, так как регулировоч резистор включ в силовую цепь и на нем выделяется тепло, ~ квадрату тока нагрузки. Регвание частоты вращ путем введения соп-я в цепь якоря применяется в Д послед и смешанного возбуждения. В Д послед возбуждения для регулирования частоты вращения применяется так же шунтирование обмотки возбуждения актив соп-ем.

Лучшие мех хар-стики и меньшие потери в д.п.т. достигаются при рег-вании частоты вращения за счет подводимого к Д U. Но, как и в м-нах ~ тока, при этом способе регвания частоты вращ необходимо иметь громоздкое устройство, обесп-ющее рег-вание U. Обычно это элмашинное устройство. При наличии сети ~ тока это устройство состоит из 2 эл машин: асинхр или синхр Д и гентора const тока. В автономных системах вместо приводного элД, вращающего гентор const тока, применяются дизели, Д.В.С. и паровые или газовые турбины.

Дата добавления: 2015-07-20