Читайте также:
|
Механ хар-стика АД М=f(s) при U1 и f1=const.
Механ хар-стика также есть зависимость частоты вращения ротора от момента n=f(M) или наоборот, М=f(n).
Подставляя различные значения s, можно получить зависимость M=f(s) для все режимов раб АД. M=0 при s=0 и s=±∞. Момент имеет max при s=±sк, т.е. при критическом s. При ↑ скольж от 0 до ±sк момент ↑, а затем ↓. При этом ток I/2 продолжает расти, но растет реактив сос-ющая, а актив ↓. За счет ↑ тока I1, ↓ ЭДС и поток машины. Скольжение АД. В теории A машин широко применяется понятие s — относит частот вращения. Режимы работы A машины в функции s представлены на рис. 3.1,б.
В двиг. режиме при 0< s< 1 A машина преобразует эл эн в механ. В генторном режиме, когда 0> s> -∞, ротор A машины вращается в сторону вращения поля с частотой, большей синхронной. При этом мех энерг преобразуется в эл. В тормоз режиме механ и эл эн. преобразуются в тепло. Этот режим, обычно, кратковременен и исп-ется для быстрого останова. Трансф-ный режим, когда s =1, исп-ется для регулирования амплитуды и фазы U.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 75 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Круговая диаграмма токов асинхронной машины. | | | Способы пуска в ход асинхронных машин. |