Читайте также:
|
|
Визначаємо загальну площу одного поверху кожного будинку використовуючи дані про секції (додаток 2):
№ будинку | Площа одного поверху будинку, кв.м |
Всього: |
Розраховуємо площу одного поверху всієї житлової групи:
S1 пов. = 12400 кв. м.
Визначаємо розрахунковий житловий фонд групи.
Кількість мешканців житлової групи: Nж.гр. = 3262 чол.
Визначаємо розрахунковий житловий фонд:
Fпотр. = Nж.гр. * 30 = 3262 * 30 = 97860м2.
Визначаємо середню поверховість забудови:
Поверхи = Fпотр./F1пов. = 97860/12400 = 8 пов.
Розподіляємо поверховість за будинками:
№ будинку | Кількість поверхів у будинку |
При виборі поверховості будинків потрібно враховувати:
- естетичні чинники (масштаб, ритм);
- екологічні чинники (вимоги інсоляції).
Визначаємо проектний житловий фонд групи:
№ будинку | Загальна площа будинку, кв.м |
Всього: |
Загальнийпроектний житловий фонд житлової групи становить 85090 кв. м.
Кінцева кількість населення житлової групи:
Nж.гр. = Fзаг./30 = 85090/30 = 2836 чол.
Розрахунок і проектування автостоянок (місць тимчасового зберігання автомобілів)
Вимоги до розрахунків і проектування:
- Мінімальний пробіг транспорту по території житлової групи (розміщуємо автостоянки переважно на в’їздах на територію житлової групи).
- Мінімальний шлях підходу до автостоянки.
- Найбільша відстань від входу в будинок до автостоянки –150 м.
- Екологія.
Відстань від житлових будинків і територій дитячих дошкільних закладів до автостоянок повинна бути максимальною:
Мінімальна відстань до автостоянок, м
Кількість автомобілів | |||
11 -50 | 51 і більше | ||
Житлові будинки | |||
ДДЗ | |||
Площа на 1 автомобіль | 22-23 |
Економічні вимоги (чим більша загальна площа автостоянки, тим менша нормативна площа на 1 автомобіль).
Рівень автомобілізації для населення з середнім рівнем доходів приймаємо 180 автомобілів на 1000 мешканців. Тоді, кількість автомобілів для мешканців житлової групи, що проектується, складе 2836*180/1000=510 автомобілів. З цих автомобілів 75% будуть зберігатися на території мікрорайону. 25% автомобілів, що зберігаються на території мікрорайону, будуть тимчасово зберігатися на автостоянках. Таким чином, ця кількість дорівнює:
Визначаємо потрібну площу автостоянок з розрахунку 25 м2 1 автомобіль:
Розміщуємо автостоянки з урахуванням вищенаведених вимог.
Техніко-економічні показники проекту
№, п/п | Найменування | Одиниця виміру | Кількість одиниць | |
Мікрорайон | Житлова група | |||
1. | Населення | тис. люд. | 9,450 | 2,836 |
2. | Площа | га | 27,0 | 9,32 |
3. | Щільність населення | чол./га | ||
4. | Житловий фонд | кв.м | ||
5. | Щільність житлового фонду | кв.м/га | 9130,8 | |
6. | Середня поверховість | пов. | ||
7. | Площа проїздів | кв.м | - | 7354,47 |
8. | Площа автостоянок | кв.м | - | |
9. | Орієнтовна вартість 1 м2 житла | тис. грн/кв.м | 2,83 | 2,83 |
10. | Орієнтовна загальна вартість | тис. грн | --- | 240,57 |
Додаток 1
Блок-секції
Додаток 2
Секції
РТ 2Б-3Б | Площа забудови: | 147,24 | РТ 1Б-2Б’-4Б | Площа забудови: | 222,66 | ||||||
Загальна площа: | 115,05 | Загальна площа: | 160,48 | ||||||||
Житлова площа: | 71,04 | Житлова площа: | 99,76 | ||||||||
Будівельна кубатура | 388,06 | Будівельна кубатура | 577,06 | ||||||||
к1=0,60, к2=5,42 | к1=0,62, к2=6,01 | ||||||||||
РТ 1Б-4Б | Площа забудови: | 145,44 | РТ 1Б-2Б-3А | Площа забудови: | 194,21 | ||||||
Загальна площа: | 110,36 | Загальна площа: | 142,69 | ||||||||
Житлова площа: | 69,25 | Житлова площа: | 85,50 | ||||||||
Будівельна кубатура | 372,96 | Будівельна кубатура | 499,50 | ||||||||
к1=0,62, к2=5,38 | к1=0,59, к2=5,80 | ||||||||||
РТ 1А-4А | Площа забудови: | 133,56 | РТ 1Б-1Б-2Б-3Б* | Площа забудови: | 248,76 | ||||||
Загальна площа: | 99,13 | Загальна площа: | 175,82 | ||||||||
Житлова площа: | 59,77 | Житлова площа: | 101,19 | ||||||||
Будівельна кубатура | 315,43 | Будівельна кубатура | 648,14 | ||||||||
к1=0,60, к2=5,24 | к1=0,57, к2=6,40 | ||||||||||
РТ 1Б-3Б | Площа забудови: | 129,40 | РТ 1Б-1Б-1Б-2Б | Площа забудови: | 192,78 | ||||||
Загальна площа: | 101,79 | Загальна площа: | 153,64 | ||||||||
Житлова площа: | 61,71 | Житлова площа: | 83,87 | ||||||||
Будівельна кубатура | 362,32 | Будівельна кубатура | 539,78 | ||||||||
к1=0,61, к2=5,87 | к1=0,34, к2=6,43 | ||||||||||
РТ 2’Б-2’Б-3Б | Площа забудови: | 225,72 | |||||||||
Загальна площа: | 164,10 | ||||||||||
Житлова площа: | 98,57 | ||||||||||
Будівельна кубатура | 583,13 | ||||||||||
к1=0,60, к2=5,91 |
[1] Значення рангів (ваги) чинників, що залежать від особливостей проектування різних міст, а також перелік обраних чинників та критеріїв оцінки можуть бути змінені викладачем (керівником курсового проектування).
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Майданчики проїздів і під’їздів. | | | Московского района Санкт-Петербурга 2013 |