Читайте также:
|
Специализация грузовых устройств, складов и сооружений на грузовом дворе устанавливается в соответствии с заданным грузооборотом и имеющимся техническим оснащением станции.
При установлении специализации путей необходимо руководствоваться следующим. Из путей станции выделить два-три пути для приема-отправления передаточных поездов и обгона локомотивов, один путь для накопления отправляемых вагонов, а остальные пути использовать как сортировочные. Из числа сортировочных путей предусмотреть по одному пути для вагонов, прибывающих в адрес подъездных путей, один путь – для вагонов неисправных, без документов, негабаритных и с опасными грузами, остальные пути специализировать по складам грузового двора. При недостатке сортировочных путей отдельные пути можно закрепить для накопления вагонов, прибывающих в адрес нескольких складов грузового двора.
На грузовом дворе для обеспечения маневровой и грузовой работы необходимо предусмотреть выставочные пути, на которых производится прием, отправление и подсортировка подач, погрузочно-разгрузочные пути, ходовые пути, служащие для перемещения подвижного состава по территории грузового двора, весовые и пр.
При специализации мест общего пользования необходимо предусмотреть возможность погрузки и выгрузки грузов по прямому варианту «вагон – автомобиль» или «автомобиль – вагон». Складские помещения следует специализировать с таким расчетом, чтобы обеспечить наиболее рациональную технологию выполнения грузовой и коммерческой работы, максимально использовать средства механизации, широко применять сдвоенные операции с вагонами и автомобилями.
Таблица 4 Склады и сооружения грузового двора
| Номер на схеме | Специализация |
| Повышенный путь | |
| Открытые площадки | |
| Контейнерные площадки | |
| Крытые склады | |
| Платформа для самоходных грузов | |
| Крытый склад | |
| Товарная контора | |
| Вагонные весы | |
| Склады на п/п № 1 | |
| 10-11 | Эстакада и склады на п/п № 2 |
На грузовом дворе для погрузки и выгрузки грузов используются электропогрузчики и мостовые краны.
Подъездной путь № 1 имеет два погрузочно-выгрузочных пути (32, 33) и три выставочных пути (29, 30,31).
Подъездной путь № 2 имеет два погрузочно-выгрузочных пути (34,35). Далее расположены эстакадные пути и склады.
Специализация путей приёмо-отправочного парка, сортировочного парка и грузового двора сведена в таблицу 5.
Таблица 5
| Наименование парков | № пути | Специализация |
| 1 | 2 | 3 |
| Приемо-отправочный парк | Для накопления отправляемых вагонов | |
| Для обгона локомотивов | ||
| Для приёма и отправления передаточных поездов | ||
| Сортировочный парк | Для п/п № 1 | |
| Ходовой путь | ||
| Для накопления отправляемых вагонов | ||
| Для каменного угля, строительных материалов и прочих грузов | ||
| Для п/п № 2 | ||
| Для грузов в контейнерах | ||
| Для лесных грузов | ||
| Для тяжеловесных грузов | ||
| Для тарно-упаковочных грузов | ||
| Для вагонов в неисправности, без документов, негабаритных и с опасными грузами | ||
| Грузовой двор | Вытяжной путь | |
| Вытяжной путь | ||
| Выставочный путь для взвешивания вагонов | ||
| Весовой путь | ||
| Выставочный путь (крытый склад для тарно-упаковочных грузов) | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь (крытый склад для тарно-упаковочных грузов) | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь для контейнеров | ||
| Выставочный путь для контейнеров | ||
| Выставочный путь | ||
| Выгрузочный путь для вагонов с самоходной техникой | ||
| Погрузочно-выгрузочный путь для тяжеловесных грузов | ||
| Выгрузочный путь (открытая площадка для круглого длинномерного леса) | ||
| Ходовой путь (открытая площадка для круглого длинномерного леса) | ||
| Выгрузочный путь (крытый склад для цемента) | ||
| Повышенный выгрузочный путь для каменного угля и строительных материалов |
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 137 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Построение диаграммы внутристанционных вагонопотоков | | | Техническое оснащение грузового двора |