Подготовка и включение в работу системы регулирования и защит турбины.

3.3.1. Перед включением пускового маслонасоса необходимо выполнить следующие операции:

* проверить исправность и готовность к работе всех контрольно-измерительных приборов и арматуры системы регулирования;

* зарядить золотниковое устройство сервомотора стопорного клапана;

* механизм управления регулятора давления вывести полностью на "УБАВИТЬ" ("0" по шкале);

* МУ регулятора скорости вывести полностью на " УБАВИТЬ";

* установить ограничитель мощности в положение "0" по шкале;

* золотник опробования автомата безопасности установить в рабочее положение – защёлка должна входить в среднюю выточку на золотнике;

* рычаги автоматов безопасности установить в рабочее положение – защёлка должна входить в среднюю выточку на валике рычагов.

3.3.2. После включения пускового насоса и установления давления напорного масла в системе регулирования 12 кгс/см² убедиться, что:

* следящий золотник займёт соответствующее положение относительно муфты регулятора скорости;

* золотник АБ должен находиться в положении "СРАБОТАЛ";

* суммирующие золотники находятся на верхнем упоре;

* РК и поворотная диафрагма закрыты.

3.3.3. Взвести золотник АБ, при этом давление масла в линии защиты установится 12 кгс/см².

3.3.4. Произвести расхаживание РК и поворотной диафрагмы.

МУ регулятора скорости, в сторону "прибавить" установить подвижную буксу следящего золотника в положение "3000" по шкале, при этом суммирующий золотник №1 опустится на нижний упор, РК и поворотная диафрагма откроются полностью.

3.3.5. Восстановить положение МУ регулятора скорости.

Дата добавления: 2015-07-20