Классификация газовой арматуры по её назначению.

Газовая арматура подразделяется по назначению на следующие виды:

1)запорная – для периодических герметичных отключений аппаратуры, приборов или одних участков трубопроводов от других;

2)предохранительная – для выпуска избытка среды наружу при повышении давления сверх установленной величины;

3)арматура обратного действия – для предотвращения возможности движения среды в направлении, обратном рабочему;

4)аварийная и отсечная – для автоматического прекращения движения среды к аварийному участку и автоматического мгновенного отключения аппаратов, приборов или трубопровода при нарушении заданного контролируемого параметра;

Условное, рабочее и пробное давление

Газовая арматура, как соединительные части и весь трубопровод, рассчитывается на условное давление Ру, которое устанавливается в зависимости от рабочего фактического давления Рр, температуры среды и свойств металла, из которого изготовлены детали регулирующих органов.

Ру – давление при нормальной температуре;

Рр –максимальное рабочее давление (давление при фактической температуре)

Рпр – давление, при котором производится гидравлическое испытание прочности.

Проходы условные

Условным проходом Ду в арматуре называют номинальный размер диаметра прохода в его присоединительных патрубках который должен быть примерно равен размеру трубы в свету на данное давление. Так как наружный диаметр трубы соответствует стандартному размеру резьбы, то при разной толщине стенок размер в свету при одном и том же условном проходе может оказаться разным

Диаметры условных проходов, с которыми может изготовляться газовая арматура, так же как трубопроводная арматура и соединительные части для других целей, определены ГОСТ 355-67

Способы присоединения газовой арматуры.

Газовую арматуру можно присоединить к трубопроводу фланцами, муфтами, цапками а также при помощи вварки.

Вварку арматуры производят только тогда, когда сложно получить надежное герметическое соединение с трубопроводом. При этом к арматуре предъявляется требование большой надежности в работе, так как демонтаж в этих случаях связан с большими трудностями.

Цапковое соединение, имеющее наружную резьбу, применяют тогда, когда арматура ввинчивается непосредственно в тело какого-либо аппарата, прибора или машины т.е. для арматуры специального назначения.

Муфтовые соединения применяют для арматуры с малыми условными проходами, в основном для 25 мм с конической резьбой и до 50 мм с цилиндрической трубной резьбой.

Фланцевые соединения – основной вид соединения арматуры с трубопроводом

В соответствии с изложенной классификацией сведения о газовой арматуре в зависимости от её назначения распределены по видам; внутри каждого вида арматура распределена по возрастанию давления и диаметра условного прохода.

Вся арматура, применяемая в газовом хозяйстве стандартизована. По принятому условному обозначению шифр каждого изделия арматуры состоит и четырех частей.

1.На первом месте стоит номер, обозначающий вид арматуры.

2.На втором месте – условное буквенное обозначение материала корпуса.

3.На третьем месте – порядковый номер изделия.

4.На четвертом месте – условное обозначение материала уплотнительных колец; бр-бронза или латунь, нж – нержавеющая сталь; р- резина; э- эбонит; бт- баббит; ст-стеллит; ср-сормайт, нт нитрированная сталь; вц - винипласт; п- пластмассы; бк- когда в корпусе и на затворе нет специальных уплотнительных колец, а уплотнительные поверхности протачиваются на корпусе и затворе. Например: обозначение типа 11Б10бк можно расшифровать так: 11-вид арматуры (кран), б- материал корпуса (латунь), 10-порядковый номер изделия, бк-тип уплотнения

Обозначения вида арматуры

Вид арматуры	Обозначение.	Материал корпуса	Обозначение
Краны пробно спускные		Сталь углеродистая	с
Краны для трубопроводов		Сталь кислотостойкая и нержавеющая	нж
Указатели уровня жидкости		Чугун серый	ч
Вентили запорные	14 и 15	Чугун ковкий	кч
Клапаны предохранительные		Латунь и бронза	Б
Клапаны редукционные		Сталь легированная	лс
Клапаны регулирующие		Алюминий	а
Задвижки запорные	30, 31	Пластмассы	П
Затворы		Фарфор	К
Привод
Механический с червячной пердачей		То же с цилиндрической То же с конической
Пневматический		Гидравлический
Электромагнитный		Электрический

Подавляющее большинство видов арматуры состоит из запорного или дроссельного устройства и привода.

Устройство в зависимости от назначения называется запорным, если оно предназначено для герметичного разобщения одной части трубопровода от второй, и дроссельным, если его основное назначение заключается в точном регулировании площади прохода – гидравлического сопротивления.

Запорная арматура.

Запорной называют арматуру, предназначенную для герметического отключения аппаратов, приборов или частей трубопровода. Они должны обеспечивать герметичность отключения, быстроту открытия и закрытия, удобство в обслуживании и малое гидравлическое сопротивление. В качестве запорной арматуры на газопроводах широко применяют запорные краны, вентили, задвижки, гидравлические затворы. Важное значение имеет выбор соответствующей арматуры. Запорные вентили в связи с их относительно большим гидравлическим сопротивлением при открытом проходе применяются только при небольших проходах и больших давлениях, когда потеря не имеет существенного значения. На газопроводах среднего и высокого давления преимущественно устанавливают задвижки, а на газопроводах низкого давления помимо задвижек монтируют также гидрозатворы. Газопроводы, прокладываемые внутри помещений, должны иметь краны.

Запорные краны

Для газа и нефтепродуктов при повышенных давлениях применяются запорные краны специальных конструкций.

Чугунные и бронзовые краны обычных конструкций предназначаются для воды, нефти и масла, применяются для газа при низких давлениях (до 4 кГ/см кв) при тщательной притирке и до давления соответствующего условному).

Простые поворотные (пробковые) краны подразделяются на сальниковые натяжные и самоуплотняющиеся. Эти краны устанавливают на надземных и внутриобъектовых газопроводах и вспомогательных линиях (импульсные и продувочные газопроводы, головки конденсатосборников, вводы).

Сальниковые краны обеспечивают более надежную герметичность, чем натяжные, но со временем сальниковое уплотнение высыхает. Что приводит к утечкам газа. Такие краны требуют более тщательного обслуживания. Краны имеют указатели положения «Открыто», «Закрыто», а также ограничитель поворота пробки.

В натяжных кранах взаимное притяжение уплотнительных поверхностей пробки и корпуса достигается навинчиванием натяжной гайки на резьбовой конец пробки, снабженной шайбой. Герметичная работа натяжных кранов обеспечивается плотно прилегающей к торцовой поверхности корпуса шайбой.

Для создания натяжения пробки конец её конической части не должен доходить до шайбы на 2..3 мм, а нижняя часть внутренней поверхности корпуса имеет цилиндрическую выточку. Это дает возможность по мере износа пробки крана опускать её ниже, натягивая гайку хвостовика, тем самым обеспечивая плотность.

На подземных газопроводах удобнее обслуживать краны с принудительной смазкой. Герметизация в кране достигается за счет введения между уплотняющими поверхностями специальной консистентной смазки под давлением.

Краны различаются по материалу, способу уплотнения, рабочему давлению, размерам, конструкции присоединительного устройства.

Широко применяются краны из латуни и бронзы, обладающие высокими механическими и антикоррозионными свойствами; их устанавливают на газопроводах небольших диаметров, например на отводах к газовым приборам.

Вентили, как и пробковые краны, используются на вспомогательных линиях (таблица 13) Они отличаются простотой конструкции и обеспечивают хорошую герметичность при закрытом положении затвора.

Запорные задвижки.

Наиболее распространенным видом запорной арматуры являются задвижки, в которых поток газа или полное его прекращение регулируют изменением положения затвора вдоль уплотняющих поверхностей. Это достигается вращением шпинделя.

Запорные задвижки, как и запорные краны, характеризуются небольшим коэффициентом гидравлического сопротивления и поэтому широко могут применяться на газопроводах. В задвижках трудно обеспечить в течение длительного времени герметичность затворного соединения. В результате трения затвора о седло при больших удельных давлениях поверхности этих деталей быстро изнашиваются, в результате чего нарушается герметичность.

Устранение указанных недостатков связано с большими трудностями. Все отремонтированные и вновь устанавливаемые задвижки необходимо проверять на плотность керосином. Для этого задвижку следует устанавливать в горизонтальное положение и залить сверху керосин, с другой стороны затвор окрашивают мелом. Если задвижка плотная, то на затворе не будет керосиновых пятен.

На подземных газопроводах задвижки монтируют в специальных колодцах из сборного железобетона или красного кирпича.

Для газопровода с давлением до 0,6 Мпа используют задвижки из серого чугуна, а для газопроводов с давлением более 0,6 Мпа – из стали.

На газопроводах диаметром до 100 мм при транспортировании осушенного газа устраивают малогабаритные колодцы с установкой арматуры в верхней части, что обеспечивает обслуживание арматуры с поверхности земли. В таких колодцах вместо задвижек устанавливают краны.

Дата добавления: 2015-07-20