Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Газотурбинные установки

Современное состояние энергетических ресурсов в мире. | Проблемы и перспективы развития энергетики россии. | ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ | Классификация котельных установок | Цикл Ренкина | Цикл парогазовых установок | Основные системы автоматизации котельных | Котельные установки. Система автоматического управления уровнем воды в барабане. | Котельные установки. Система безопасности котельной установкой | Виды и классификация теплообменных аппаратов |


Читайте также:
  1. Абсолютный электрический КПД газотурбинной установки
  2. Автоматические спринклерные и дренчерные установки
  3. АККУМУЛЯТОРНЫЕ УСТАНОВКИ
  4. Активное игровое разрушение установки на ложные показания
  5. Билет 8. Предрассудок как особый вид социальной установки.
  6. ВИМИКАЧІ НАВАНТАЖЕННЯ І РОЗ'ЄДНУВАЧІ ВНУТРІШНЬОЇ УСТАНОВКИ
  7. Влияние на установки человека

Цикл энергетической стационарной установки. В отличие от па­ротурбинного (паросилового цикла Ренкина для водяного пара) в циклах газотурбинных установок рабочим телом служат сжатые газы, нагретые до высокой температуры. В качестве таких газов чаще всего используют смесь воздуха и продуктов сгорания жид­кого (или газообразного) топлива.

Воздушный компрессор К сжимает атмо­сферный воздух, повышая его давление от р0 до р2, и непрерывно подает его в камеру сгорания КС. Туда же специальным насосом непрерывно подается необходимое количество жидкого топлива. Образующиеся в камере продукты сгорания выходят из нее с тем­пературой Тз и практически с тем же давлением р2, что и на выходе из компрессора 2 = р3). Следовательно, горение топлива (т. е. подвод теплоты) происхо­дит при постоянном давлении.

В газовой турбине (ГТ) продукты сгорания адиабатно расширя­ются, в результате чего их температура снижается до Т4, а давление уменьшается до атмосферного р0. Весь перепад давлений р30 ис­пользуется для получения технической работы в турбине lтех. Боль­шая часть этой работы /к расходуется на привод компрессора, раз­ность lтех - lк затрачивается на производство электроэнергии в элек­трическом генераторе (Г) или на другие цели. Эта разность и со­ставляет полезную работу цикла (расход энергии на привод топ­ливного насоса невелик и в первом приближении его можно не учитывать).

Заменив сгорание топлива изобарным подводом теплоты (линия 2—3 на рис. 2.11), а охлаждение выброшенных в атмосферу продуктов сгорания — изобарным отводом теп­лоты (линия 4—1), получим цикл га­зотурбинной установки 1—2—3—4.

Рис. 2.11. Цикл ГТУ
Полезная работа lц изображается в p,v- диаграмме площадью, заключен­ной внутри контура цикла (площадь 1-2—3—4). На рис. 2.11, а видно, что полезная работа равна

разности междутехнической работой, полученной в турбине (площадь цикла 6—3—4—5), и технической работой, затраченной на привод компрессора (площадь 6—2—1—5). Теплота, превращенная в работу, получается как разность между количеством подведенной q1 и отведенной q2 теплоты. Коэффициент полезного действия идеального цикла ГТУ

 

(2.3)

 

 

В формуле теплоемкость ср для простоты расчетов принята постоянной.

Одной из основных характеристик цикла газотурбинной установки является степень повышения давления в компрессоре ,равная отношению давления воздуха после компрессора р2 к давлению перед ним р0. Выразим отношение температур в формуле (2.3) через степень повышения давления = р20 из уравнения адиабаты:

;

 

 

поскольку р4 = р1 и р3 = р2, то T4/T1, = Т32. Из формулы (2.3) получим

 

(2.4)

При показателе адиабаты к = 1,33 формула (2.4) дает следующие значения для различных величин :

…..23456789 10

…..16 24 29 33 36 38,5 40,5 42 43,5

Коэффициент полезного действия идеального цикла непрерыв­но возрастает с увеличением п. Это связано с увеличением темпе­ратуры в конце процесса сжатия Т2 и соответственно температуры газов перед турбиной Тъ.

К сожалению, максимальная температура газов перед тур­биной ограничивается жаропрочностью металла, из которого делают основные ее элементы (в авиационных двигателях 1100... 1200 °С, в стационарных 750... 800 °С). Поэтому приходит­ся сознательно идти на снижение температуры горения топлива (за счет подачи излишнего количества воздуха).


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 87 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Типы теплофикационных циклов.| Поршневые двигатели внутреннего сгорания .

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)