Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Поршневые двигатели внутреннего сгорания .

Современное состояние энергетических ресурсов в мире. | Проблемы и перспективы развития энергетики россии. | ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ | Классификация котельных установок | Цикл Ренкина | Типы теплофикационных циклов. | Основные системы автоматизации котельных | Котельные установки. Система автоматического управления уровнем воды в барабане. | Котельные установки. Система безопасности котельной установкой | Виды и классификация теплообменных аппаратов |


Читайте также:
  1. Quot;Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2011 - 2016 годы)" по годам
  2. В ПРЕДДВЕРИИ ВНУТРЕННЕГО УХА РАСПОЛАГАЮТСЯ
  3. Взаимодополняющие трансы внутреннего ребенка
  4. ВИПАССАНА - МЕДИТАЦИЯ ВНУТРЕННЕГО ОЗАРЕНИЯ
  5. внутреннего распорядка обучающихся
  6. Высвобождение внутреннего человека
  7. ГЛАВА 19 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ

Двигатели внутреннего сгорания.

В зависимости от принципа действия ДВС принимают, что его сгорание топлива в них теоретически происходит или при постоянном объеме (v = const), или при постоянном давлении (р = const) а в некоторых случаях сначала при постоянном объеме, а затем при постоянном давлении.

В двигателях со сгоранием топлива при постоянном объеме в цилиндр поступает горючая смесь — смесь воздуха с топливом.Смесь сжимается движущимся поршнем, в конце сжатия подвигается электрической искрой и сгорает. Образующиеся продуктам сгорания — газы, имея высокое давление, расширяются, перемещают поршень и совершают работу, после чего выбрасываются из цилиндра, и рабочий процесс двигателя повторяется.

Если горючая смесь, поступающая в двигатель, представляет собой смесь жидкого топлива с воздухом и образуется в карбюраторе, двигатель называется карбюраторным. Если же горючая смесь является смесью газообразного топлива с воздухом, то двигатель называется газовым.

В двигателях со сгоранием топлива при постоянном давлении в цилиндр поступает чистый воздух, который затем сжимается дви­жущимся поршнем, при этом температура воздуха повышается до 600...650 °С. Теоретически в конце сжатия в цилиндр впрыскива­ется мелко распыленное жидкое топливо, которое воспламеняет­ся и сгорает вследствие высокой температуры воздуха. Сгорание топлива происходит при движении поршня, поэтому давление в цилиндре в процессе сгорания теоретически не изменяется. Про­дукты сгорания расширяются и производят работу. После этого отработавшие газы удаляются из цилиндра и рабочий процесс двигателя повторяется. По такому принципу работают компрессор­ные дизели.

В современных бескомпрессорных дизелях часть топлива, впрыс­киваемого в сжатый до температуры 600...650 °С воздух, воспла­меняется и сгорает теоретически при постоянном объеме. Другая же часть впрыскиваемого топлива сгорает при постоянном давле­нии. Продукты сгорания расширяются, производят работу, а за­тем удаляются из цилиндра.

.


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Газотурбинные установки| Цикл парогазовых установок

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)