Читайте также:
|
|
Поверхностные обработки устраиваются как изоляционные слои и слои износа. Кроме того, устройство поверхностных обработок обеспечивает хорошие сцепные качества колеса автомобилей с покрытием. Однако устройство поверхностных обработок не позволяет устранять погрешности (неровности) профиля, качество зависит от погодных условий, возникает проблема приклеиваемости слоев к жесткому покрытию и всегда остается риск выброса каменных материалов.
В мировой практике для этих целей получило распространение устройство тонкослойных поверхностных обработок из эмульсионно-минеральных смесей литой консистенции на основе катионных битумных эмульсий, отличающихся от классической поверхностной обработки как используемыми материалами, так и технологией производства работ. Эта технология известна под названием Сларри Сил.
Сущность ее заключается в том, что на поверхности покрытия (без последующего уплотнения катками) наносят эмульсионно-минеральную смесь пластичной (литой) консистенции толщиной слоя от 5 до 15 мм.
Преимуществом этой технологии является то, что она дает возможность получить при больших значениях плотности и износостойкости устраиваемых слоев сравнительно высокую степень шероховатости. Такие слои служат не только для защиты покрытия от износа и непосредственного воздействия атмосферных факторов, но и повышают его фрикционные свойства. Сформировавшиеся слои из эмульсионно-минеральных смесей обладают хорошим сцеплением с покрытием, что обусловлено высокой реакционной способностью катионных эмульсий при контакте с поверхностью материалов любой природы.
Технология проведения работ с этими смесями предусматривает образование в процессе их формирования тонкого слоя с особой шероховатой текстурой поверхности типа «наждачная бумага».
Такие слои с успехом применяются как на асфальтобетонных, так и на цементобетонных покрытиях.
Необходимо отметить следующие особенности данных смесей:
- сравнительно большое количество вяжущего (15 – 20 %), образующего непрерывную среду, в которой зерна минерального материала находятся во взвешенном состоянии;
- литая консистенция, позволяющая распределить смесь по покрытию слоем 5 – 15 мм путем розлива;
- быстрый переход от жидкого к твердообразному состоянию вследствии распада эмульсии;
- естественное уплотнение смеси за счет отделения воды и уменьшения обема вяжущего;
- естественное образование шероховатости зернами минерального материала, выступающими над поверхностью слоя при снижении объема вяжущего в смеси.
Устройство поверхностных обработок их эмульсионно-минеральных смесей имеет ряд преимуществ по сравнению с классическими поверхностными обработками:
- хорошее сцепление слоя с обрабатываемой поверхностью;
- более длительное сохранение шероховатости при текстуре поверхности типа «наждачная бумага» за счет снижения удельного давления от колес автомобилей;
- отсутствие необходимости уплотнения слоя катками в процессе производства работ;
- замена гранитного щебня дешевыми отходами камнедробления (отсевами дробления изверженных горных пород);
- практическое отсутствие отрыва каменного материала, разбивающего ветровые стекла автомобилей.
Минеральная часть эмульсионно-минеральных смесей, используемых для устройства поверхностной обработки, подбирается по принципу плотных смесей:
- щебеночные смеси состоят из щебня размером зерен 5-10 мм или 5-15 мм, песка дробленого или смеси природного с дробленым и минерального порошка;
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 63 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Поверхностная обработка с использованием битумной эмульсии | | | Песчаные смеси – из песка дробленого или смеси дробленого с природным размером частиц 0-5 мм и минерального порошка. |