Читайте также: |
|
Таблиця Д.15 – Норми допусків і зносів реле зворотного струму Р-15
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів | Серія електровоза | Розмір у кресленні | Допустимий розмір при випуску з ПР-3 | Розмір бракувальний в експлуатації |
1 Товщина контактів реле | 1,6-0,2 | 0,6-1,6 | 0,1, менше | |
2 Розхил контактів: – головних – допоміжних | 6,0-7,0 4,0-5,0 | 6,0-7,0 4,0-5,0 | 6,0,менше 8,5,більше 4,0,менше | |
3 Провал контактів: – головних – допоміжних | 2,5-3,0 6,0-7,0 | 2,5-3,0 6,0-7,0 | 3,0, більше 2,5, менше 7,0, більше 6,0,менше |
Таблиця Д.16 – Норми допусків і зносів регуляторів тиску
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів | Серія електровоза | Розмір у кресленні | Допустимий розмір при випуску з ПР-3 | Розмір бракувальний в експлуатації | |
1 Товщина срібних напайок контактів | АК-11Б | 1,00-0,06 | 0,6-1,0 | 1,0, менше | |
2 Діаметр поршня редуктора | РД-12 | 24,0 | 23,8-24,0 | 23,7, менше | |
3 Діаметр отвору під поршень редуктора | РД-12 | 24,0+0,045 | 24,00-24,15 | 24,2, більше | |
Таблиця Д.17 – Норми допусків і зносів електромагнітних вентилів
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів | Серія електровоза | Розмір у кресленні | Допустимий розмір при випуску з ПР-3 | Розмір бракувальний в експлуатації | |
1 Розмір ''Б'' між якорем і сердечником при не збудженому вентилі | ВЕ-1, ЕВ-8, ЕВ-16, ЕВ-17, ЕВ-22, ЕВ-29, ЕВ-50, ЕВ-51 ЕВ-52-54, ВКВ-09 | 2,2±0,1 2,6±0,1 | 2,1-2,4 2,5-2,7 | 2,5, більше 2,8, більше | |
2 Розмір ''Б'' між якорем і сердечником при збудженому вентилі | ВЕ-1, ЕВ-8, ЕВ-16, ЕВ-17, ЕВ-22, ЕВ-29, ЕВ-50, ЕВ-51, ЕВ-52-54 ВКВ-09 | 1,35±0,10 1,30±0,10 | 0,80-1,45 0,80-1,40 | 0,60, менше 0,60,менше | |
3 Хід ''А'' клапанної системи | ЕВВ-37-39 ЕВТ-54 ЕВ-55, ВЗ-57, ЕВ-58 | 1,20±0,10 0,75±0,10 0,50±0,10 | 1,00-1,40 0,55-0,95 0,40-0,70 | 1,50,більше 1,00,більше 0,80,більше | |
4 Робочий зазор ''Б'' під якорем /діамагнітний зазор/ | Е-37-39 ЕТ-54 ЕВ-55, ЕВ-57, ЕВ-58 | 2,1±0,1 1,8±0,1 1,5±0,5 | 2,0-2,3 1,7-2,0 1,4-1,7 | 2,4, більше 2,1, більше 1,8, більше | |
5 Товщина гумових ущільнювальних шайб | ЕТ-54, ЕВ-55, ЕВ-58 | 2,0±0,3 | 1,5-2,3 | 1,0, менше | |
Кінець таблиці Д.17
У міліметрах
6 Висота бурту втулки /сідла/ вентиля | ЕВ-8, ЕВ-16, ЕВ-17, ЕВ-22, ЕВ-29, ЕВ-50, ЕВ-51, ЕВ-52-54 | 2,0±0,1 | 0,5-2,1 | 0,2, менше |
7 Глибина ущільнювальних фасок у втулці корпусу | Ев-8, ЕВ-16, ЕВ-17, ЕВ-22, ЕВ-29, ЕВ-50, ЕВ-51, ЕВ-52-54 | 0,4±0,1 | 0,3-0,7 | 0,8, більше |
8 Відстань від штока кнопки до якоря при збудженому вентилі | ВКВ-09 ВЗ-1 | 2,3±0,1 2,7 | 2,2-2,4 2,7-2,8 | 2,4, більше 2,8,більше |
Таблиця Д.18 – Норми допусків і зносів електропневматичних клапанів
У міліметрах
Найменування деталей та розмірів | Серія електровоза | Розмір у кресленні | Допустимий розмір при випуску з ПР-3 | Розмір бракувальний в експлуатації | |
1 Внутрішній діаметр циліндра пневмопривода | КП-39, КП-40, КП-41, КП-53, КП-100, КПЕ-99 | 45,0±0,17 | 45,0-45,5 | 45,7, більше | |
2 Товщина гумових кілець по периметру ущільнення буртом втулки | КП-39, КП-40, КП-41, КП-53, КП-100, КПЕ-99 | 3,0±0,3 | 2,0-3,3 | 1,5, більше | |
3 Хід клапанної системи | вз-1 ЕВВ-8, ЕВ-16, ЕВ-17, ЕВ-22, ЕВ-29, ЕВ-50, ЕВ-51, ЕВ-52-54, ЕВ-55 ЕВ-58 ЕВТ-54 ЕВ-37 | 0,85±0,1 0,90±0,2 0,50±0,1 0,75±0,1 1,20±0,1 | 0,7-1,1 0,7-1,1 0,30-0,70 0,55-0,95 1,00-1,40 | 0,6, менше 1,2,більше 1,2,більше 0,6, менше 0,8,більше 1,0,більше 1,5,більше | |
ДОДАТОК Е
(обов'язковий)
НОРМИ ОПОРУ ІЗОЛЯЦІЇ
ЕЛЕКТРИЧНИХ КІЛ І ОБЛАДНАННЯ ЕЛЕКТРОВОЗІВ
Таблиця Е.1
Електричні кола та обладнання | Опір ізоляції при випуску електровоза з ремонту, МОм, не менше | Бракувальне значення опору ізоляції, МОм | |
ПР-3 | ПР-1, ПР-2 | ||
1 Коло: струмоприймачі, дахові роз'єднувачі, дроселі, розрядники, реле контролю захисту, захисний вентиль, реле низької напруги, конденсатор, підвідні кабелі (контакторів заземлення, високовольтного запобіжника, шинного роз'єднувача), головний роз'єднувач, роз'єднувач допоміжних кіл (РВЦ), швидкодіючі вимикачі бв-1, бв-2 (при від'єднаних конденсаторах і контурі протизавадного пристрою) | 2,5 | 1,2 | |
2 Коло: головний роз'єднувач, швидкодіючий вимикач БВ-1, електропневматичні контактори, пускові резистори, реле рекуперації, перевантаження, підвищеної напруги, додаткові резистори до реле, кабелі, що йдуть до електромагнітних контакторів двигунів перетворювачів | 1,5 | 1,2 | |
3 Коло: ТЕД у холодному стані, гальмові перемикачі, вимикачі електродвигунів, реверсори, індуктивні шунти, групові перемикачі, амперметри і шунти до них, стабілізуючі та перехідні резистори, контактори й резистори ослаблення збудження, швидкодіючі контактори, розрядні й зрівнювальні резистори | 1,5 | 1,2 |
Кінець таблиці Е.1
4 Коло: РВЦ, високовольтний запобіжник допоміжних кіл, демпферний резистор, контактор допоміжних кіл (КВЦ), швидкодіючий вимикач БВ-2, електромагнітні контактори, контактори пускових панелей, допоміжні машини на 3000 В у холодному стані, резистори кола допоміжних машин, реле перевантаження, перемикач вентиляторів, шунтувальні резистори, котушки швидкодіючих контакторів (БК), додаткові резистори лічильників електроенергії, електропечі, кіловольтметри | 1,5 | 1,2 | |
5 Коло: сполучні шини, кабель, що йде від них до головного роз'єднувача і шинного роз'єднувача | 0,8 | 0,1 | |
6 Коло: генератор перетворювача, розрядний резистор | 0,5 | 0,5 | 0,1 |
7 Кола управління до 50В | 0,5 | 0,5 | 0,1 |
Примітка 1 При вимірюванні електричного опору ізоляції всі інші кола від’єднати від тих, що проходять випробовування, й заземлити, при цьому електронні блоки обов'язково від'єднати. Примітка 2 Опір ізоляції за п.1, 2, 3, 4 вимірювати мегаомметром на напругу 2,5 кВ, за п.5, 6, 7 мегаомметром на напругу 1 кВ. |
ДОДАТОК Ж
(обов'язковий)
НОРМИ НАПРУГИ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ ІЗОЛЯЦІЇ
ЕЛЕКТРИЧНИХ КІЛ І ОБЛАДНАННЯ ЕЛЕКТРОВОЗІВ
Таблиця Ж.1
Електричні кола та обладнання | Випробувальна напруга при ПР-3, В |
1 Коло: струмоприймачі, дахові роз'єднувачі, дроселі, розрядники, реле контролю захисту, захисний вентиль, реле низької напруги, конденсатор, кабелі (що йдуть до контакторів заземлення, високовольтного запобіжника, шинного роз'єднувача), головний роз'єднувач, роз’єднувач допоміжних кіл (РВЦ), швидкодіючі вимикачі бв-1, бв-2 (при від'єднаних конденсаторах і контурі протизавадного пристрою) | |
2 Коло: головний роз’єднувач, швидкодіючий вимикач БВ-1, електропневматичні контактори, пускові резистори, реле (рекуперації, перевантаження, підвищеної напруги), додаткові резистори реле, підвідні кабелі (що йдуть до електромагнітних контакторів перетворювачів) | |
3 Коло: ТЕД у холодному стані, гальмові перемикачі, вимикачі електродвигунів, реверсори, індуктивні шунти, групові перемикачі, амперметри і шунти до них, стабілізуючі і перехідні резистори, контактори и резистори ослаблення збудження, швидкодіючі контактори, розрядні і зрівняльні резистори | |
4 Коло: РВЦ, високовольтний запобіжник допоміжних кіл, демпферний резистор, контактор допоміжних кіл (КВЦ), швидкодіючий вимикач БВ-2, електромагнітні контактори, контактори пускових панелей, допоміжні машини на 3000 В у холодному стані, резистори в колі допоміжних машин, реле перевантаження, перемикач вентиляторів, шунтувальні резистори, котушки швидкодіючих контакторів (БК), додаткові резистори лічильників електроенергії, електропечі, кіловольтметри | |
5 Кола та з'єднувальні шини, кабель, що йде від них до головного роз’єднувача і шинного роз’єднувача | |
6 Коло: генератор, перетворювача і розрядний резистор | |
7 Коло управління, блокувань і сигналізації |
Кінець таблиці Ж.1
8 Повітряні рукави струмоприймача і швидкодіючого вимикача | |
9 Інші апарати силового кола | |
10 Пускові резистори: - шпилька-елемент - шпилька-рама скринька - елемент-рама скринька | |
11 Пластинчасті контакти и котушки апаратів кіл управління | |
Примітка 1 При величині опору ізоляції, що має значення менше норми, яка зазначена в таблиці Ж.1, виконувати випробування електричної міцності ізоляції забороняється. Примітка 2 При випробуванні ізоляції всі електричні кола, за винятком того, що випробовується, повинні бути на коротко замкнуті та заземлені, а електронні блоки від'єднані. Примітка 3 Випробувальну напругу змінного струму частотою 50Гц, що подається на випробовуване коло електровоза, необхідно збільшувати до випробувальної величини плавно й після досягнення норми витримати на протязі 1 хв. Примітка 4 Випробування за п.8, 9, 10, 11 проводити у випадку ремонту зі зняттям апарата з електровоза. |
ДОДАТОК И
(обов'язковий)
УСТАВКИ АПАРАТІВ ЗАХИСТУ Й КОНТРОЛЮ
Таблиця И.1
Назва апарату | Тип апарату | Серія електровоза | Величина уставки спрацьовування | Час спрацьовування (власний час), с |
1 Швидкодіючий вимикач | БВП-3А | ВЛ8 | 2500 А | 0,0015-0,003 |
бвп-5 | ВЛ10 | 3100 А | 0,0015-0,003 | |
бвп-5-02 | ВЛ11, ВЛ11М | 2500 А | 0,0005-0,0015 | |
БВЗ-2 | ВЛ10 | При диференційному захисті 50 В | Не більше 0,003 | |
При максимальному струмі 300+20А | Не більше 0,004 | |||
2 Швидкодіючий контактор | БК-2Б | ВЛ8 | Струм вмикання 25 А – 30 А Струм вимикання 5 А – 7 А | Не більше 0,0015 |
БК-2Б | ВЛ10 | Струм вмикання 30 а – 35 а Струм вимикання 6 а – 10 а | Не більше 0,0015 | |
БК-78Т | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | Струм вмикання 35 А – 40 А | Не більше 0,005 | |
3 Реле диференційне | Д4 | ВЛ8 | При одному витку в рамці магнітопроводу 100 А | 0,0065 |
Д-4В | ВЛ10 | При одному витку в рамці магнітопроводу 100 А | 0,0065 | |
РДЗ-504 | ВЛ10 | Магніторушійна сила (небаланс) 100-30 А | 0,0065 | |
РДЗ-068 | ВЛ 11, ВЛ11М | Магніторушійна сила (небаланс) 100-30 А | не більше 0,0065 | |
РДЗ-068-01 | ВЛ 11, ВЛ11М | Магніторушійна сила (небаланс) 8,5-2 А | Не більше 0,0065 |
Продовження таблиці И.1
4 Реле перевантаження та струму | РТ-430Б РТ-406В | ВЛ8 ВЛ8 ВЛ10 | 50 А 625 ± 25 А 750 ± 30 А | – – – |
РТ-050 | ВЛ10 | 50+2,5 А | – | |
РТ-067 | ВЛ11, ВЛ11М | 14-2 А | – | |
РМТ-069 | ВЛ11 | Магніторушійна сила: – при Рдоб=195 Ом, 100-30 А – при Рдоб=85 Ом, 350-30 А | Не більше 0,0065 | |
РТ-500 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | 50 А 80 ± 4 А | – | |
РТ-502 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | 750 ± 30А | – | |
5 Реле боксування | РБ-4 | ВЛ8 | 0,007 А – 0,0075 а | – |
РБ-4М | ВЛ10 | 0,007 А – 0,0075а | – | |
6 Датчик боксування | ДБ-007 | ВЛ11М | Статична уставка 200±10 В | – |
7 Реле низької напруги | РНН-3А | ВЛ8 | Замикання контактів при 2700 В, розмикання – при 1900 В | – |
РНН-048 | ВЛ10 | – | ||
РНН-497 | ВЛ10 ВЛ11, ВЛ11М | Струм вмикання 0,147 А, струм вимикання 0,103 А | – | |
8 Реле підвищеної напруги | РПН-3 | ВЛ8 | Вимикання при 4000 В | – |
РПН-018 | ВЛ10 | Вмикання при 4000 В | – | |
РПН-496 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | Струм вмикання 0,218 А, струм вимикання 0,164 А | – | |
9 Реле контролю захисту | РКЗ-3 | ВЛ8, ВЛ10, ВЛ11 | 2200 В | – |
Продовження таблиці И.1
10 Реле рекуперації | РР-3 | ВЛ8 | 0,0052 А – 0,0065 А | – |
РР-4 | ВЛ10 | 0,005 А – 0,062 А | – | |
РР-498 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | 0,005 А – 0,062 А | – | |
11 Електромагнітні контактори | МКП-23Г | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | 12 А | – |
МКП-23Д | 25 А | – | ||
МКП-23Е | 20 А | – | ||
12 Реле обертів | РКО-28 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | 1950 ± 50 об/хв | – |
13 Реле проміжні | РП-280, РП-282 | ВЛ11, ВЛ11М | 20+5 В | – |
РП-287 | 25+3 В | – | ||
14 Реле часу | РЕВ-292 | ВЛ11М | 0,11 А – 0,14 А | 2 – 3 |
РЕВ-294 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | 0,14 А – 0,19 А | 2 – 3 | |
РЕВ-814 | ВЛ10 | 0,17 А – 0,2 А | ||
ЕВ-143 | ВЛ10 | – | 10 – 15 | |
15 Регулятор напруги | СРН-7У-3 | ВЛ10 | (50 ± 2) В | – |
16 Автоматичний регулятор тиску | АК-11Б | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | Вмикання (0,75 ± 0,025) МПа, вимикання (0,9 ± 0,025) | – |
17 Регулятор тиску | РД-012 | ВЛ10, ВЛ11 | (0,3 ± 0,03) МПа (при струмі 480 А), (450 –50) МПа (при струмі 670 А) | – |
18 Електроблокувальні клапани | КЕ-44, КПЕ-99, КПЕ-99-02 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | Спрацьовування клапана датчика на впускання стисненого повітря в пневматичний привод при тиску повітря в гальмовій магістралі 0,37 МПа Спрацьовування клапана датчика на припинення подачі стисненого повітря в пневматичний привод при тиску повітря в гальмовій магістралі нижче 0,25 МПа | – |
Кінець таблиці И.1
19 Пневматичні вимикачі керування | ПВУ-2 | ВЛ10, ВЛ11, ВЛ11М | Вмикання контактів при 0,45 МПа – 0,48 МПа, вимикання – при 0,27 МПа – 0,29 МПа | – |
ПВУ-3 | ВЛ11, ВЛ11М | Вмикання контактів при 0,3 МПа – 0,35 МПа, вимикання – при 0,05 МПа | – | |
ПВУ-7 | ВЛ11, ВЛ11М | Вмикання контактів при не менше ніж 0,05 МПа, вимикання – при 0,13 МПа – 0,15 МПа | – | |
ПВУ-7-03 | ВЛ11, ВЛ11М | Вмикання контактів при 0,28 МПа – 0,32 МПа, вимикання – при 0,15 МПа – 0,18 МПа | – | |
ПВУ-7-04 | ВЛ11, ВЛ11М | Вмикання контактів при 0,18 МПа – 0,22 МПа, вимикання – при 0,06 МПа – 0,1 МПа | – |
ДОДАТОК К
(обов'язковий)
БІБЛІОГРАФІЯ
1 Альбом форм первинної документації з локомотивного господарства
2 Про вдосконалення роботи системи вхідного контролю якості продукції, яка закуповується для потреб залізничного транспорту, затверджено наказом Укрзалізниці від 31.03.2004 № 75.
3 ТИ-514 Техническое обслуживание и ремонт токоприемников отечественных электровозов постоянного и переменного тока. Технологическая инструкция (Технічне обслуговування й ремонт струмоприймачів вітчизняних електровозів постійного та змінного струму. Технологічна інструкція)
4 ТИ-262 Ремонт люлечного подвешивания кузова электровозов ВЛ10, ВЛ80, ВЛ11, ВЛ82. Технологическая инструкция (Ремонт колискового підвішування кузова електровозів ВЛ10, ВЛ80, ВЛ11, ВЛ82. Технологічна інструкція)
5 ТИ-49 Технологическая инструкция на деповской ремонт дугогасительных камер (Технологічна інструкція на деповський ремонт дугогасильних камер)
6 ТИ-436 Технологическая инструкция по ремонту стенок дугогасительных камер контакторов типов ПК и ПКУ вставками из микалекса (Технологічна інструкція з ремонту стінок дугогасильних камер контакторів типів ПК і ПКУ вставками з мікалексу)
7 ТИ-236 Технологическая инструкция на ревизию и ремонт разрядников постоянного тока типа РМВУ-3,3 (Технологічна інструкція на ревізію та ремонт розрядників постійного струму типу РМВУ-3,3)
8 ТИ-171-82 Технологическая инструкция на деповской ремонт никель-кадмиевых аккумуляторных батарей электроподвижного состава (Технологічна інструкція на деповської ремонт нікель-кадмієвих акумуляторних батарей електрорухомого складу)
9 Э309.55И Технические указания по проверке и регулировке нагрузок на дополнительные опоры электровозов (Технічні вказівки з перевірки й регулювання навантажень на додаткові опори електровозів)
10 ТИ-187 Технологическая инструкция на ремонт и сборку колесно-моторного блока в локомотивном депо (Технологічна інструкція на ремонт і складання колісно-моторного блока в локомотивному депо)
11 ТИ-175 Технологическая инструкция на формирование, проверку, ремонт и эксплуатацию резинометаллических амортизаторов, буксовых поводков локомотивов и электросекций (Технологічна інструкція на формування, перевірку, ремонт і експлуатацію гумометалевих амортизаторів, буксових повідків локомотивів і електросекцій)
12 РД 103.11.442-84 Технические указания по изготовлению и ремонту листовых рессор локомотивов (Технічні вказівки з виготовлення й ремонту листових ресор локомотивів)
13 ТИ-181 Технологическая инструкция по нанесению и восстановлению полос флуоресцентного покрытия на лобовых частях локомотивов (Технологічна інструкція з нанесення й відновлення смуг флуоресцентного покриття на лобових частинах локомотивів)
14 ТИ-237 Технологическая инструкция по очистке от загрязнений и нанесению защитного покрытия на поверхности стеклопластиковых изоляторов при ремонте электроподвижного состава (Технологічна інструкція з очищення від забруднень та нанесення захисного покриття на поверхні склопластикових ізоляторів під час ремонту електрорухомого складу)
15 ТИ-18 ПКБ ЦТ Технологическая инструкция на осмотр, ремонт и поверку счетчиков киловатт-часов постоянного тока типов Д600М, Д-621 и наружным шунтом 150ЩС/500 (Технологічна інструкція на огляд, ремонт та перевірку лічильників кіловат-годин постійного струму типів Д600М, Д-621 і зовнішнім шунтом 150ЩС/500)
16 Про дотримання вимог нормативних документів при закупівлі неметалевих матеріалів, які використовуються при ремонті пасажирського рухомого складу, затверджено наказом Укрзалізниці від 03.03.2005 № 063-ЦЗ.
Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Підготовка електровозів до роботи в зимових умовах 4 страница | | | Stopfer |