У меня было достаточно ошибок, чтобы удержать свое самомнение на разумном уровне. М.Отуотер.

Первый выезд в горы. Сборная команда мастеров выходит на тренировочное восхождение 3-й к.т. Через сутки поступает известие о ЧП на маршруте. Удар молнией. В ходе подготовки к спасработам выясняется интересная деталь - группа вышла на восхождение не оформив маршрут. Маршрутный лист оформляется задним числом.

Вывод для себя - дисциплина и порядок на восхождении начинается с дисциплины и порядка при оформлении и выпуске. С тех пор всегда беру на себя обязанность по оформлению необходимой документации и подготовке описаний предстоящего маршрута.

Второй сезон.Восхождение 3-й к.т. Цепочка ошибок, приведшая к ЧП. Сначала ошибка с выбором подъемного кулуара. Не прислушался к внутреннему голосу(было некоторое предчувствие).Затем не связались на потенциально опасном склоне, по описанию идется пешком, что и было в начала, но затем пришлось перейти на три такта. Результат срыв на снежном склоне, попытка самозадержаться, переворот на спину и остановка в лавинном желобе. Экспозиция склона южная, снег размяк и перестал держать. Достаточно было совсем чуть-чуть отклониться вперед, чтобы составляющая сил изменилась, что и привело непосредственно к срыву. Попытки самозадержаться клювиком были бесполезны на глубоком, рыхлом и мокром снегу. Возможно, если сразу забить ледоруб штычком то первоначальное соскальзывание и можно было остановить. Вывод для себя - если есть хоть какие то сомнения лучше их озвучить. Мало ли как сложиться в следующий раз. Снег самый сложный рельеф в плане организации страховки, нужно уделить зимой основное внимание на отработку самозадержания и доведение этих приемов до автоматизма. Если возникло сомнение лучше перестраховаться, чем недостраховаться.

Третий сезон. Тренировочное восхождение 2-й к.т. Предпосылки, не приведшие к ЧП. Изменение тактического плана по ходу восхождения. Недостаточное знание описаний. В результате приняли за вершину, предвершинный жандарм. Изменения плана не были вызваны объективными условиями резко ухудшающейся погоды(хотя погода конечно испортилась, но до полного облома было очень далеко). Просто решили сократить время. При прохождении по перилам выщелкнул промежуточные точки страховки. Мозги сработали по схеме - идешь вторым, выщелкни промежуточные точки. В результате путь спуска оказался весьма неодназначным. Шел последним. Пару раз выйдя на сбросы решил не рисковать и спускаться дюльфером.Долго, но железобетонно и надежно. Истратил все репшнуры и петли оказавшиеся при себе. В результате спуск оказался дольше подъема часа на 2. В качестве некоторого оправдания может быть только - при совершении ошибки с выщелкиванием точки страховки действовал на автомате, никто не подсказал и не исправил ошибку. Видимо все были также уставшие и особо не задумывались. На разборе признал собственную ошибку, не спорил и ничего не доказывал. Вывод только один - больше тренироваться и отрабатывать различные тактические задачи и ситуационные задачи. Альпинизм те же шахматы. ТОЛЬКО ЦЕНА ОШИБКИ, НА ПОРЯДОК ДРУГАЯ.

Третий сезон. О пользе аклиматизации. После сезона в Безенги решил совершить очередную попытку восхождения на Эльбрус в компании новичков в количестве 5 человек (3 девушки после Безенги + 2 парня присоединились из города). Предложил совершить восхождение с классической схемой акклиматизации. Отказались - мотивируя недостатком средств на периодические подъемы по канатке. Решили подниматься по сокращенной схеме. На второй день поднялись до Бочек и заночевали. В результате - парни сильно мучались с горняшкой(все признаки). Девчонки полегче, у самого вечером голова побаливала слегка. На следующий день поднялись до Приюта. При ночевке у одного парня начался озноб. Но горячим чаем положение исправилось. В это раз повезло, высотный кашель не начался. Ночью спал вполуха, прислушивался. Затем погода испортилась(восхождение было отложено), на пятый день спустились. Вывод для себя - лучше заложить лишний день на акклиматизацию и не экономить на своем здоровье. Эльбрус - гора серьезная.

Дата добавления: 2015-07-25