Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Обриви і згин обсадних труб та інші аварії.

Хімічне різання | Розбурювання колони труб можна провести спеціальними фрезерами. | Причини аварій з вибійними двигунами | Заклинювання корпусу турбобура. | Під час роботи турбобура над устям не повинно бути шумів, його корпус не повинен нагріватися. | Ліквідація аварій з турбобурами і турбодолотами | АВАРІЇ ПРИ ВИПРОБУВАННІ ТА ОСВОЄННІ СВЕРДЛОВИН | Попередження аварій під час випробування свердловин випробувачами пластів | Попередження аварій під час освоєння свердловин | АВАРІЇ ПРИ КРІПЛЕННІ СВЕРДЛОВИН |


Читайте также:
  1. Встановлення сталевих перекривачів для обсадних колон
  2. Найпоширенішим методом ліквідації негерметичності обсадних колон, мабуть, слід рахувати цементування під тиском.
  3. Особливості спуску обсадних колон секціями та хвостовиків
  4. Підготовка обсадних труб
  5. Підготовка технологічної оснастки обсадних колон
  6. Підготовчі роботи перед спуском обсадних колон

● При поглибленні свердловин після спуску кондукторів і проміжних колон часто спостерігаються випадки протирання обсадних колон. Це відбувається при бурінні похилих і вертикальних свердловин.

Там, де між трубою і стінками свердловини цементного каменя немає, протирання колон веде до руйнування різьбового з'єднання труб (розрив), їх зминання, і створюються перешкоди вільному проходженню бурильної колони.

Встановлено, що обсадні труби протираються головним чином при роботі в колонах без запобіжних гумових кілець на бурильних трубах при роторному і турбінному бурінні, а протирання часто виникають в місцях викривлення.

● В зацементованих колонах може статися її руйнування в різьбових з’єднаннях в момент розвантаження колони на цементну підвіску а в цей час цементний розчин не повністю затужавів.

Слід пам’ятати, що при такому розвантаженні, якщо цементний розчин не повністю затужавів, можливий не тільки вигин обсадної колони, а й руйнування різьбових з’єднань за рахунок маси вище розміщених труб (особливо при використанні труб з різьбовими з’єднаннями ОГм).

Відомі випадки залишення цементного розчину в експлуатаційній колоні через швидке тужавлення (схоплювання) його, в результаті чого утворюється цементний стакан різної висоти.

► Аварії в результаті невдалого цементування:

До аварій через невдале цементування відносяться:

• розрив колони під час її цементування (відновлення циркуляції, розвантаження колони на ротор, надмірні тиски на любому етапі цементування та ОЗЦ);

• прихвати затверділим цементним розчином колони бурильних труб, на якій спускалася секція обсадних труб або хвостовик;

• відмова в роботівузлів підвіски секції обсадної колони або хвостовиків (пошкодження або недосконалість у виготовленні);

• оголення нижньої частини обсадної колони;

• оголення башмака або недопідняття цементного розчину в затрубному просторі (або залишення всередині обсадної колони), що потребує проведення додаткових робіт з усуненням цього явища.

● Під час цементування обсадних колон стає можливим руйнування тіла обсадних трубунаслідок:

• грубого порушення правил спуску колон (посадка колон у шлам і передчасне тужавіння цементного розчину). Для відновлення циркуляції бурового розчину в цих випадках часто застосовують максимальний тиск, що приводить до розриву труб. Руйнуються головним чином обсадні колони великого діаметру;

•несвоєчасної зупинки ЦА, тобто після досягнення тиску «стоп», або під час самого процесу цементування;

• різниці температур (особливо взимку) між цементним розчином (протискувальною рідиною) та колоною, що приводить до скорочення останньої.

В процесі цементування розрив обсадної колони може статися у випадку, якщо обсадна колона прихвачена в нижній частині а вверху розвантажена на ПКРО (спайдер) або елеватор.

У подібних випадках необхідно враховувати зміну довжини колони від температури. Закачування в нагріту колону холодного бурового або цементного розчину веде до деформації колони з подальшим вириванням труби з її муфти;

• тужавлення цементного розчину, якщо не контролювати за зростанням тиску в самій колоні (виділення тепла).

● При цементуванні в обсадних колонах може залишитися велика кількість цементного розчину внаслідок:

зниження швидкості протискування розчину (через великий розрив у часі між закінченням нагнітання цементного розчину і початком нагнітання протискувальної рідини);

застосування зворотних клапанів із малим зазором між тарілкою клапана і муфтою, в яку вгвинчується корпус клапана, або з малою площею живого перерізу в корпусі клапана (менше ЗО см2);

невідповідності якості цементного розчину температурним умовам свердловини (через що цементний розчин передчасно починає тужавіти);

застосування для утворення цементного розчину води, забрудненої домішками, які прискорюють тужавіння цементу;

невідповідних розмірів і низької якості роздільних пробок і стоп-кільця;

недостатнього контролю за якістю приготування цементного розчину;

порушення технологічних вимог до спуску колони та її цементування.

► Пошкодження та відгвинчування труб при розбурюванні цементного стакана, стоп-кільця, зво­ротного клапана, направляючої пробки тощо.

Обсадні труби в процесі роботи іноді відгвинчуються. У нижній частині колони обсадні труби відгвинчуються через відсутність зв'язку низу колон із стінками свердловини.

Відгвинчування і обрив обсадних колон частіше спостерігаються у викривлених свердловинах і приурочуються до місць різких перегинів колони.

► Причини негерметичності обсадних колон можуть бути різні. До їх числа відносять розриви внаслідок виникнення надмірного внутрішнього тиску, витоки із різьб через неправильне згвинчування, отвори, які утворилися в результаті ліквідації аварій з бурильними трубами (НКТ), корозії або ерозійної дії струменів промивальної рідини і т.п.

6.2. Попередження аварій під час кріпленні свердловин

З метою попередження аварій під час кріплення свердловин необхідно виконувати нижченаведені вимоги:

• до початку робіт із підготовки свердловини до спуску обсадної колони провести підготовку бурового обладнання;

• провести підготовку обсадних труб та елементи технологічної оснастки обсадних колон:

• провести підготовку стовбура свердловини:

спуск обсадних колон проводити при постійному контролі ІТП, не порушуючи план робіт;

• після спуску обсадної колони свердловину потрібно промити до вирівнювання параметрів бурового розчину, але не менше одного циклу;

• спущену обсадну колону слід підвісити на талевій системі для забезпечення можливості її розходжування або переміщення при зміні розтягувальних зусиль при цементуванні і в період ОЗЦ. Розвантаження колони на вибій та ротор, навіть часткове, забороняється.

• відповідально провести підбір рецептур тампонажного розчину для цементування свердловин;

•контроль і управління процесом цементування обсадних колон слід здійснювати за допомогою СКЦ;

•грамотно провести випробування обсадної колони на герметичність.


Дата добавления: 2015-07-25; просмотров: 68 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Причини аварій при кріпленні свердловин| Найпоширенішим методом ліквідації негерметичності обсадних колон, мабуть, слід рахувати цементування під тиском.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)