Однолинейные системы смазки с регулированием подачи посредством сопротивлений

Для комплектации подобных систем в качестве источ­ника питания используют шестеренные насосы, например типа Г11-1. Произво­дительность выпускаемых насосов 5 и 8 л/мин; они рассчитаны на давление до 6,3 кгс/см² (0,63 МПа). Привод насосов можно осуществлять через муфту, шкив или шестерню. Насосы типа Г11-1 допускается эксплуатировать при любом направлении вращения приводного вала. При этом следует иметь в виду, что нагнетательное отверстие всегда располагается со стороны входа в зацепление зубьев шестерен.

В системах, где по условиям работы пар трения требуется расход смазки более 8 л/мин, применяют шестеренные насосы типа Г11-2 (ГОСТ 1507—69). Насосы этого типа выпускают производительностью 12, 16, 25, 32, 50, 64, 100 и 125 л/мин; рассчитаны они на давле­ние 25 кгс/см² (2,5 МПа). В исполнениях типа БГ11-2 насосы типа Г11-2скомпонованы вместе с электродвигателями на единой плите. Насосы типа Г11-1 и Г11-2 можно эксплуа­тировать при частотах вращения приводного вала от 400 до 1450 об/мин. Приведенные выше номинальные значения производительности указаны для 1450 об/мин. С изменением числа оборотов приводного вала пропорционально изменяется производительность насоса.

Наряду с шестеренными насосами в рассматриваемых системах смазки широко исполь­зуют пластинчатые (лопастные) насосы типа С12-5 и реверсивные С12-4. Пластинчатые насосы типа С12-5 и С12-4 предназначены для давления до 2,5 кгс/см³ при частоте вращения от 500 до 1000 об/мин. В реверсивных насосах типа С12-4 назначение присоединительных отверстий при изменении направления вращения приводного вала не меняется. Реверсивные насосы применяют довольно широко. Наряду с автономными насосными агрегатами ротационного типа в системах циркуляционной смазки источниками питания служат так называемые станции смазки; они представляют собой компактный агрегат, смонтированный на основе резервуара и включающий насос с электродвигателем, фильтрующий комплекс и предохранительный клапан. Станции смазки выпускают с про­изводительностью насосов 0,5; 0,8; 1,6; и 3,2 л/мин; они рассчитаны для работы на давле­нии до 6,3 кгс/см³.

Если требуется подача смазочного материала в больших количествах и под большим давлением можно использовать станции смазки типа С-ЦС, скомпонованные на основе пла­стинчатых (лопастных) насосов типа Г12-2.

Схема станции типа С-ЦС приведена на рис. 4. Она работает следующим образом. Масло засасывается насосом 2 через приемный фильтр I и нагнетается через обратный кла­пан 3 в напорную магистраль. Клапан 4 поддерживает усыновленное давление и одновре­менно служит для предохранения.системы от перегрузки. Для переключения потока масла в параллельную магистраль на время замены фильтрующего элемента в фильтре 6 служит реверсивный золотник 5.

Рис. 4 Принципиальная схема станции смазки типа С-ЦС: 1- приемный фильтр;2- насос; 3- обратный клапан; 4- предохранительный клапан; 5- резервный золотник; 6, 14- фильтры; 7- дроссель; 8- манометр; 9-регулятор расхода; 10- реле контроля давления; 11- распределительная колодка; 12- теплообменник; 13- реле контроля уровня; 15- магнитный очиститель; 16- установка стабилизации температуры; 18- нагнетание в магистраль

Автоматический контроль наибольшего и наименьшего давления осуществляется с помощью реле 10. Масло распределяется на параллельные потоки распре­делительной колодкой 11. На сливе из системы установлен фильтр 14 с магнитным очисти­телем 15. Уровень масла в резервуаре контролируется с помощью реле уровня 13. Темпера­тура масла поддерживается либо с помощью теплообменника 12, либо посредством уста­новки стабилизации температуры 16. Общий вид станции смазки С-УС изображен на рис. 16.

Имеется пять типоразмеров станций номинальной производительностью 3, 5, 8, 12 и 18 л/мин. Давление нагнетания номинальное 50 и максимальное 63 кгс/см². Давление на всасывании 0,2 кгс/см².

Из насосов плунжерного типа наиболее широко используют насосы типа С23-3(взамен насосов С13-1). Они предназначены для давления до 16 кгс/см² и изготовляются четырех типо­размеров по диаметру плунжера, в двух вариантах крепления и в двух вариантах кон­струкции конца плунжера — с роликом и без него. Номинальная подача на один двойной ход плунжера для длины хода 12 мм составляет соответственно 0,4; 1,0; 2,5 и 5,0 см³. По­дачу можно регулировать изменением величины хода плунжеров насосов в пределах от 6 до 12 мм при изменении эксцентриситета приводного кулачка или длины хода приводного рычага. Наибольшее число двойных ходов для всех типоразмеров насосов С23-3 равно 500 в 1 мин.

Как уже было отмечено, в рассматриваемых системах масло распределяется либо с по­мощью разветвленного трубопровода и сочетания труб разных сечений, либо применением различного рода разделительных коробок — открытых или герметичных резервуаров, в ко­торых основной поток смазочного материала распределяется по отверстиям или по отводам и направляется к трущимся парам с регулированием расхода или без регулирования.

Промышленностью выпускаются маслораспределители с регуляторами подачи дросселями типа С32-4 и С32-6 на 2, 4, и 6 отводов с наименьшей подачей в отвод 35см³/мин. Поток в этих распределителях контролируют визуально, через прозрачный глазок, уста­новленный на корпусе каждого отвода.

Современные системы смазки оснащаются комплек­сом устройств, обеспечивающих контроль за своевремен­ной и бесперебойной подачей смазочных материалов к трущимся парам, за состоянием трущихся пар; за соблю­дением режима смазки (давление, количество подаваемого смазочного материала, периодичность подачи, темпера­тура масла в резервуаре, температура в зоне трения и др.); за наличием смазочного материала в резервуарах систем, а также блокировку системы с приводными меха­низмами машин и узлов с целью предотвращения аварий при нарушениях в работе системы смазки. Используют следующие устройства:

- для контроля и поддержания давления в системе (реле контроля давления, манометры, клапаны напорные, клапаны предохранительные);

- для контроля за расходом (подачей), движением сма­зочного материала в трубопроводах и его поступлением к узлам трения {реле контроля расхода, указатели потока, датчики контроля за поступлением смазки};

- для обеспечения постоянства направления потока смазочного материала (обратные кла­паны);

- для контроля и регулирования температуры смазочного материала в резервуарах и тем­пературы в зоне трения (термометры ртутные и электроконтактные, термопары, регуляторы температуры);

- для контроля уровня смазочного материала в резервуарах системы (реле контроля уровня, маслоуказатели);

для обеспечения своевременного включения и выключения маслоподающих механизмов и блокировки систем смазки с приводом смазываемых узлов (реле времени и другие устройства блокировочного действия).

Для контроля давления служат манометры (в том числе электроконтактные), реле давле­ния и клапаны. Манометры, соответствующие ГОСТ 8625—69, используют для визуального наблюдения за давлением в магистрали. В автоматических системах широко используют электроконтактные манометры и реле давления. Когда давление в системе становится выше или ниже заданного его значения, эти устройства подают электрический сигнал. Если в результате изменения давления могут выйти из строя смазываемые узлы, то при срабатывании реле выдается команда на отключение либо главного привода машины, либо привода узла, в системе смазки которого реле установлено. Часто реле давления включено в цепь световой сигна­лизации.

В систе­мах смазки используют предохранительные клапаны прямого (типа С58-1) и непрямого (типа СКП) действия. Клапаны типа С58-1 применяют в промышленности достаточно давно. Клапаны типа СКП освоены промышленностью в последнее время. Общий вид клапана СКП приведен на рис. 20. Клапаны типа СКП выпускают по диапазону регулирования в трех исполнениях; от 1 до 10 кгс/см²; от 6,3 до 25 кгс/см²; от 15 до 40 кгс/см'².

Уровень масла в резервуарах систем смазки контролируют главным образом визуально, с помощью указателей уровня по МН 176—63 и МН 177—63. Автоматический контроль за уровнем масла в резервуарах крупных размеров выполняют с помощью реле уровня типа С53-5 с поплавком и встроенным микроконечником. Диаметр поплавка реле 120 мм; контроли­руемый уровень находится в диапазоне от 60 до 600 мм; чувствительность срабатывания 15 мм уровня.

Для контроля расхода в промышленности изготовляют реле контроля расхода типа С55-5 со следующими техническими данными: наибольший контролируемый расход 8 л/мин; наименьший — 0,5 л/мин. Наименьшее давление, при котором срабатывает реле, 0,8 кгс/см².

Если требуется более высокая чувствительность, используют реле типа Г83М151226

Дата добавления: 2015-07-25