Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Состав, задачи и функции центра управления производством

Организация функционирования производственно-экономических систем | Определение и структура общего производственного процесса ТО и ремонта машин | Этапы производственного процесса | Определение, основные принципы построения и классификация организационных структур управления | Классификация методов организации производства ТО и ремонта машин в комплексных предприятиях | Метод комплексных бригад | Агрегатно-зональный метод | Основные принципы формирования системы централизованного управления производством | Общая технология работы ГОАИ | Функциональная схема комплексного АТП (УТТ) |


Читайте также:
  1. A. підготовка балонів, готування концентрату, герметизація балонів, напо-внення балонів пропелентом, перевірка упакування на міцність і герметичність, висушування й упакування
  2. I. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ВНЕШНЕЙ ПОЛИТИКИ
  3. I. Перепишите следующие предложения и переведите их на русский язык, обращая внимание на функции инфинитива.
  4. I. Цели и задачи учебной дисциплины
  5. I. Цели и задачи фестиваля
  6. I. Цель и задачи проведения Турнира по футболу
  7. II. Формы управления учреждением. Перечень и порядок принятия локальных нормативных актов.

 

Центр управления производством в АТП (УТТ) состоит из двух подразделений: группы оперативного управления производством (ГОУ), группы обработки и анализа информации (ГОАИ).

Численность персонала ЦУП определяется общим объемом выполняемых работ, который зависит от количества машин в АТП (УТТ), количества смен работы, наличия технических средств управления и др. (табл.21.1.).

Указанная численность уточняется в конкретных предприятиях в соответствии с нормативами численности руководящих специалистов и служащих АТП (УТТ) и вводится в пределах утвержденного плана по труду и предельных ассигнований.

 

Таблица 21.1

Примерная численность персонала ОУП при централизованном управлении производством

  Персонал ОУП   Количество условных* автомобилей на АТП
200 – 300 – 500 – 700 – свыше
Количество смен работы производства
             
Начальник отдела управления производством – зам. гл. инженера              
Ст. инженер, инженер (ст.диспетчер) отдела управления производством              
Техник (оператор) ОУП -            
Ст. инженер (руководитель) группы ОАИ - - -        
Ст. инженер, инженер по обработке и Анализу информации -            
Ст. техник, техник по обработке и анализу информации              

* Годовая трудоемкость ТО и ТР условного автомобиля составляет 400 чел.час.

Успешное руководство процессами ТО и ТР возможно только при наличии, как минимум, эффективной двусторонней диспетчерской связи между ЦУП и рабочими постами, складами, ОГМ, а также другими подразделениями предприятия технологического транспорта, деятельность которых оказывает влияние на протекание этих процессов.

Место расположения ЦУП в общей планировке производства оказывает значительное влияние на осуществление его функций. Возможны два варианта размещения центра управления на общей планировке производства.

1. ЦУП находится в производственной зоне, и его персонал имеет возможность контролировать ход наиболее важных производственных процессов как с помощью средств связи, так и непосредственно.

Для расширения возможности визуального контроля отдел управления в данном варианте целесообразно располагать на антресолях в застекленном помещении, предусмотрев способ передачи документации. Визуальный контроль может обеспечиваться телевидением.

2. ЦУП располагается в любом месте производственной зоны или вне ее. При этом должно быть предусмотрено обеспечение рациональных маршрутов движения документации, а также минимальных затрат при монтаже линии связи.

Выбор того или иного варианта размещения ЦУП производят применительно к местным условиям конкретного предприятия.

Основными задачами центра управления производством на предприятиях автомобильного (технологического) транспорта являются:

планирование, организация и управление производственными процессами по выполнению программы работ ТО, ремонта и диагностирования подвижного состава;

непрерывный контроль и регулирование хода выполнения работ;

принятие необходимых мер по предупреждению и устранению отклонений, приводящих к нарушению ритмичной работы комплексов;

учет и анализ технико-экономических результатов работы всех подразделений технической службы, учет технического состояния и работы подвижного состава;

совершенствование системы оперативного планирования и диспетчеризации производства;

широкое использование в системе диспетчеризации комплекса технических средств связи и контроля.

Для решения перечисленных задач подразделениям отдела управления производством необходимо выполнять определенные функции.

По группе оперативного управления такими функциями являются:

систематический контроль и обеспечение ритмичного выполнения производственной программы по ТО и ремонту;

наблюдение за комплектным, своевременным и качественным снабжением производственных комплексов деталями, узлами, агрегатами, инструментом и оснасткой;

координация работы производственных комплексов;

контроль за решением текущих вопросов и взаимных претензий комплексов в ходе выполнения производственной программы;

оперативное устранение неполадок, возникающих в ходе производства;

оперативный контроль за выполнением распоряжений по производству;

контроль за своевременной передачей информации о ходе выполнения работ в любой период суток от всех производственных комплексов.

По группе обработки и анализа информации такими функциями являются:

прием первичных документов для обработки (при этом проверяется правильность и полнота заполнения документов, принимаются меры для исправления обнаруженных ошибок и неточностей);

контроль за сроками получения всех документов первичного учета;

анализ полученной информации и передача ее руководству технической службы предприятия;

хранение документов;

планирование работ (годовое, квартальное, месячное) по ТО и диагностированию;

учет наличия и списания подвижного состава;

учет закрепления подвижного состава за водителем (трактористом, машинистом, оператором).

 

 


Дата добавления: 2015-07-19; просмотров: 322 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Структура и управление технической службой при системе ЦУП| Общая технология работы группы управления

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)