Основні системи дерев’яних мостів

Вибір системи і конструкції дерев’яного моста залежить від величини прольотів, що вимагається, наявної за умовами вертикального планування будівельної висоти, розрахункового тимчасового навантаження, а також від місцевих умов.

Рис. 3.13. Основні системи дерев’яних мостів: а – балкова; б – підкісна; в – Гау-Журавського; г – дощаті ферми на цвяхових з’єднаннях; д – комбінована

При перетинанні невеликих рік і ярів, а також у шляхопроводах застосовують просту балкову систему (рис. 3.13, а). Найпростішою балковою системою можуть бути перекриті прольоти 8...10 м, а при застосуванні складених або клеєних балок — до 16...24 м. Прольоти однопролітних балкових мостів зазвичай складають 4...6 м; при менших прольотах доцільніше влаштування залізобетонної труби. Мости найпростішої балкової системи мають порівняно невелику будівельну висоту.

Підкісні системи мостів широко застосовували в минулому для прольотів від 8...10 м до 20 м (рис. 3.13, б). Дотепер на автомобільних дорогах ще зустрічаються підкісні мости. Однак у новому будівництві їх застосовують рідко, тому що зведення підкісних конструкцій вимагає трудомістких теслярських робіт і не піддається індустріальним методам виготовлення і монтажу.

Для перекриття прольотів більших за 16...20 м застосовують пролітні будівлі з ґратчастими фермами різних видів.

Найчастіше для перекриття великих прольотів у даний час застосовують пролітні будови з фермами системи Гау–Журавського (рис. 3.13, в)із круглого лісу або рідше з брусів зі стійками у вигляді металевих тяжів. Для більшої надійності і збільшення терміну служби нижній пояс або також і верхній можуть бути зроблені металевими. Ферми Гау–Журавського роблять і збірними з блоків заводського виготовлення.

Застосовують також мости з дощатими фермами (рис. 3.13, г) на цвяхових з'єднаннях. Дощаті ферми зручні у виготовленні, але менш довговічні. Тому вони доцільні головним чином для мостів, розрахованих на обмежений термін служби. Дощаті ферми теж можуть бути збірними з блоків, виготовлених на заводі.

Пролітні будови з ґратчастими фермами дають можливість перекривати прольоти до 40...50 м. Великі прольоти порядку 50...60 м, можуть бути перекриті лише комбінованою системою, що складається з ґратчастих ферм, посилених арковим поясом (рис. 3.13, д). Однак їхня конструкція досить складна і громіздка, тому застосовують їх лише у виняткових випадках.

Зрідка на автомобільних дорогах можна зустріти дерев’яні аркові мости, які можуть перекривати прольоти до 40...50м.

Дата добавления: 2015-07-19