Экспорт капитала активизируется

После кризиса 2008–2009 годов японские корпорации активизировали вывод производственных мощностей за рубеж. Эта политика диктуется рыночными и институциональными обстоятельствами. Рыночное условие — это высокий курс иены, при котором компаниям выгоднее реинвестировать прибыли за рубежом, чем переводить их в головные офисы. Институциональное условие — высокий уровень фискальной нагрузки на прибыль. Сумма налогов и отчислений на социальное страхование составляет 50,4% валовой прибыли японских предприятий — против 42,8% в Соединенных Штатах, 41,6% в Великобритании и 31% в Нидерландах. Один лишь налог на прибыль, поступающий в бюджет центрального правительства Японии, составляет около 40%.

Восточноазиатские компании конкурируют с японскими производителями и начинают вытеснять японцев с их внутреннего рынка. Так, выпуск потребительской техники и электроники уходит в Южную Корею, в Китай и на Тайвань. Япония стала нетто-импортером цифровых фото- и видеокамер, мобильных телефонов и смартфонов, ЖК-экранов, кондиционеров, стиральных машин и так далее.

Как следствие, японская обрабатывающая промышленность потеряла 1 млн 680 тыс. рабочих мест за последние пять лет. Потеря была компенсирована занятостью в строительстве и сфере услуг. Но 16% наемных работников в стране работают по временным контрактам. Средний уровень заработной платы в 2011 году был на 4% ниже, чем пять лет назад, с учетом дефляции уровень потребительских расходов населения в реальном выражении — ниже на 3%.

Японские компании открыли для себя новый рынок — строительство объектов инфраструктуры за границей. Масштабы этого рынка, по оценкам ОЭСР, к 2030 году достигнут 52,5 трлн долларов. Япония располагает новыми технологиями постройки сейсмостойких сооружений и большим опытом строительства скоростных железных дорог, хайвеев, мостов, тоннелей, систем водоснабжения, аэропортов. Передовые строительные технологии хорошо идут на экспорт.[17]

Компании выигрывают международные тендеры. С помощью Японского банка международного сотрудничества (JBIC) и при дипломатической поддержке правительства строится трехкилометровый мост через Измитский залив в Турции, скоростная железная дорога между Сингапуром и Куала-Лумпуром, порт во вьетнамском Хайфоне и железная дорога между Дели и Мумбаем.

Энергетический кризис побуждает японцев покупать за границей целые проекты, в основном в области разработки газа, нефти и каменного угля. Японские компании вышли на третье место после предприятий США и Китая по стоимости трансграничных слияний и поглощений.

Экспорт капитала дает стране приток прибылей от прямых инвестиций, перекрывающий торговый дефицит. Чтобы репатриация прибылей служила источником финансирования внутренних капиталовложений, правительство еще в 2009 году освободило от налога 95% дивидендов, полученных дочерними структурами за границей. Но при высоком курсе иены компаниям выгоднее реинвестировать прибыль за рубежом, чем переводить ее в головные офисы [19].

Дата добавления: 2015-07-17