Читайте также:
|
|
Удельное сопротивление рельсов определено по формуле:
, (7)
где N - число ниток рельсов, равное 4 для двух путного участка;
mp - масса погонного метра рельса, кг.
rэр= =0,0077 Ом;
Удельное сопротивление тяговой сети постоянного тока рассчитал по выше представленной формуле и в результате получил:
rо=0,081+0,0077=0,088 Ом/км;
Полученные значение занесено в табл.1
Расположение тяговых подстанций для выбранного варианта
Расположение тяговых подстанций для выбранного варианта изображено на схеме (рис. 1). На схеме указано расстояние между подстанциями и их тип. Задан тип линии и уровень напряжения в ней.
Схема внешнего электроснабжения электрифицированной железной дороги должна обеспечивать питание тяговых подстанций на условиях, предусмотренных для потребителей с электроприёмниками первой категории, т. е. выход из работы одной из подстанций энергосистемы или питающей линии не должен приводить к отключению тяговой подстанции.
Для этого тяговые подстанции имеют двухстороннее питание от двух подстанций энергосистемы.
От двух цепной линии ВЛ 110 кВ с двухсторонним питанием на участке между опорными подстанциями обеспечивается питание не более пяти промежуточных подстанций (включая подстанции, не питающие тягу).
Размещение тяговых подстанций
Двойная ВЛ 110 кВ
| |||
Рис.1
Дата добавления: 2015-07-17; просмотров: 174 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Энергия, потребляемая поездом | | | ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ЕГО СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА. |