Энергия, потребляемая поездом

Энергия, потребляемая поездом, определяется по кривым потребляемого поездом тока:

, (2)

где 1,15 - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии при пуске и торможении электровоза;

U_э - напряжение на токоприемнике электровоза, принято равным 3000 В на постоянном токе;

I_i - среднее значение тока поезда на участке DS_i кривой потребляемого тока;

k - количество участков, на которое разбита кривая тока;

h_э - коэффициент полезного действия электровоза, принят равным 0,87 для электровозов постоянного тока;

h_эс - коэффициент полезного действия системы электроснабжения, принят равным 0,91 для системы постоянного тока;

v_т - заданная средняя техническая скорость движения поезда;

- отношение, показывающее соотношение между потребляемой энергией поездом заданной массы Qз и поездом массы Qп, для которого задана кривая потребляемого тока;

Отношение

å (I_i ×∆S_i)ч=(1200·8+1400·4+1600·10+1500·4+1400·3)=41400

å (I_i ×∆S_i)н=(1620·1+1600·8+700·2+1400·8+1200·4+1400·2+900·2)=36420

W_ч=

W_н=

Дата добавления: 2015-07-17