Читайте также:
|
На тяговых подстанциях постоянного тока применяется схема с двойной трансформацией, с использованием трёхобмоточных понижающих и двухобмоточных преобразовательных трансформаторов.
РУ-3,3 кВ состоит из рабочей (плюсовой шины), минусовой и запасной шин. Плюсовая и запасная шины разделяются двумя разъединителями на три секции, а минусовая шина не секционируется.
Выпрямительные агрегаты присоединяют к шинам РУ-3,3 кВ через быстродействующие выключатели (БВ) и разъединители. На каждой подстанции устанавливаются два преобразовательных агрегата – один рабочий, другой – резервный.
К средней секции РУ-3,3 кВ присоединяется сглаживающее устройство. Для повышения отключающей способности БВ и снижения перенапряжений параллельно реакторам сглаживающего устройства подключается разрядное устройство УРД – 1.
Фидеры контактной сети через БВ и разъединители с одной секции питают пути одного направления, а с другой – другого направления.
К каждой секции шин РУ, где подключены преобразовательные агрегаты, подключены также ТСН, ТН и ОПН.
На основе исходных данных, перечисленных указаний и типовых проектных решений можно составить предварительную однолинейную схему главных электрических соединений заданной тяговой подстанции, определить состав электрооборудования подстанции. В дальнейшем предстоит это оборудование выбрать по рабочим токам и напряжениям и проверить по т.к.з. на электродинамическую и термическую устойчивость.
На схеме главных электрических соединений следует указать типы выбранного оборудования и токоведущих частей тяговой подстанции.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 137 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ | | | ВЫБОР ЧИСЛА, ТИПА И МОЩНОСТИ АГРЕГАТОВ И ТРАНФОРМАТОРОВ |