Читайте также:
|
|
Для обоих валов принимаем радиальные шариковые подшипники (табл. П 8.1.).
8.1. Быстроходный вал.
Принимаем подшипники легкой серии № 207 с характеристиками:
d= 35 мм, D = 72 мм, В = 17 мм; динамическая грузоподъемность
С = 25,5 кН, статическая грузоподъемность С0= 13,7 кН.
8.1.1. Эквивалентная нагрузка на подшипник: Fэ = (XVR + YFa)Kб•Kτ,
где R = RA=2904 Н максимальная радиальная реакция (п. 6.10.);
Fa= 413 Н - осевая сила в зацеплении колес;
V = 1 (вращается внутреннее кольцо подшипника);
Кб= 1 (коэффициент безопасности при легких толчках и кратковременных перегрузках до 125%);
Кτ = 1 (коэффициент температуры при температуре до 125°С).
8.1.2 Отношение:
Этой величине соответствует параметр осевого нагружения е = 0,225 (рис. П 8.1).
8.1.3. Отношение:
Тогда X=1;Y=0 (по табл. П. 8.2). Fэ=R=2904 Н.
8.1.4. Расчетная долговечность в часах:
что превышает заданную по условию Lh=20 тыс. ч.
8.1.5.Проверка подшипника особо легкой серии №107, для которого С=15,9 кН, С0 = 8,5 кН.
что меньше заданного. Окончательно принимаем для быстроходного вала радиальные подшипники легкой серии №207
8.2. Тихоходный вал. Принимаем подшипник особо легкой серии №110:
d = 50 мм, D = 80 мм, В = 16 мм, С = 21,6 кН, С0= 13,2 КН.
8.2.1. Реакция в подшипнике и осевая сила:
R = RD = 1427 Н; Fa = 413 H.
8.2.2. Отношение
(рис. П 8.1).
8.2.3. Отношение
тогда
Эквивалентная нагрузка
8.2.4. Расчетная долговечность в часах:
что значительно превышает заданный срок службы.
Принимаем подшипник №110, так как более легкой серии нет.
Дата добавления: 2015-07-16; просмотров: 46 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Уточненный расчет ведомого вала | | | Выбор муфты |