Объекты экспертизы и материалы, необходимые для исследования.

Объект судебной экспертизы обстоятельств ДТП – данные, содержащиеся в материалах уголовного дела, не требующие правовой оценки.

Объект экспертизы технического состояния ТС - автомототранспорт, городской электротранспорт, тракторы и самоходные механизмы, участвовавшие в ДТП, их агрегаты, детали, фрагменты ТС и следы на них.

Объект судебнойэкспертизы следов на ТС и месте ДТП - следы на ТС, проезжей части, обстановка или местапроисшествия, иныесведения.

При решении вопроса о назначении автотехнической экспертизы следователю необходимо провести ряд следственных действий по сбору, подготовке, сохранению и представлению экспертам материалов для исследования.. В отношении материальных объектов исследования (вещественных доказательств) сложностей, как правило, не возникает. Что касается представления нематериальной категории объектов исследования, то здесь могут возникнуть сложности. Специфика САТЭ заключается в том, что большинство объектов исследования, нематериальны и относятся к так называемой категории сведений, которые получает следователь в ходе следствия и они содержатся в материалах уголовного дела (протоколы осмотра места ДТП, осмотра и проверки тех.состояния ТС, прилагаемые схемы, фототаблицы, допросы участников ДТП и т д.).

Эта категория объектов называется исходными данными.

В целях облегчения процедуры назначения САТЭ приводится перечень базовых (основных) исходных данных, которые должны устанавливаться следователем и в зависимости от вида ДТП должны содержаться в постановлении о назначении САТЭ.

Существенное влияние на исследование и выводы эксперта оказывает качество, полнота, достоверность материалов, представляемых следователем на экспертизу.

Представленные эксперту материалы не всегда отвечают указанным выше требованиям.

Автотехническая экспертиза основана на исследовании многих исходных данных, сложных математических расчетах. Изменение или недостоверность одного из параметров, принимаемых для расчетов, может повлечь за собой изменение результата, привести к противоположным выводам. Поэтому исходные данные должны быть тщательно выверены, объективны, при необходимости установлены экспериментально. Это относится прежде всего к скорости движения пешеходов и транспортных средств, расстояние, которое преодолел пешеход в поле зрения водителя с определенного момента, от конкретного предмета. Следователю необходимо указывать момент возникновения опасной обстановки для движения транспорта и пройденный путь пешехода в поле зрения водителя с указанного момента, а также скорость пешехода. Существуют разного рода таблицы со стреднестатистическим значением скоростей пешеходов по полу, возрасту и иным признакам. Однако, в них не учитываются индивидуальные признаки конкретных лиц. Для этого необходимо проводить следственный эксперимент с участием имитатора в условиях, максимально приближенных к условиям совершения ДТП.

Постановления о назначении автотехнической экспертизы обязательно направляются эксперту вместе со всеми материалами уголовного дела..

В зависимости от объекта судебной автотехнической экспертизы выделяются следующие виды:

- экспертиза обстоятельств ДТП;

- экспертиза технического состояния ТС:

- экспертиза следов на ТС и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика):

Каждый из указанных видов САТЭ имеет определенный круг задач, которые могут быть решены экспертизой данного вида самостоятельно либо в комплексе с другими видами экспертиз (трасологической, судебно-медицинской, криминалистической, металловедческой и др.)

Дата добавления: 2015-07-19