Предупреждение продольных порезов ленты конвейеров

На топливоподачах электростанций иногда случаются серьёзные аварийные ситуации

при продольном порезе ленты на значительной длине (до 100 м и более). Находящиеся в топливе (бывает в немалом количестве) длинномерные посторонние предметы (доски, бруски, куски различного профильного металла, ломы и др.), падая с высоты в узлах пересыпки в потоке топлива на ленту последующего конвейера, пробивают её насквозь и затем разрезают вдоль при работающем конвейере. Подобные повреждения лент могут происходить и от пореза

их какими-то деталями конвейеров при их неисправности, например, приёмного лотка, плужковых сбрасывателей, ограждений приводной и натяжной станций и др.

Поэтому одной из важных задач обслуживающего персонала топливоподачи является исключение сквозных пробоев лент и их своевременное обнаружение, если они случаются при работе конвейеров, предупреждая порезы лент на большую длину.

С целью исключения сквозных пробоев лент, как уже отмечалось в п.4.4, в приёмных лотках конвейеров опорные столы непосредственно под пересыпными течками рекомендуется выполнять металлическими, желобчатой формы (смотри рисунок 4.14) или приёмные лотки полностью закрыты при изготовлении их из труб определённого диаметра (смотри рисунок 4.15). При этом нижнюю часть течки, примыкающую к приёмному лотку, следует расширить по ходу топлива, чтобы уменьшить возможность закливания в этом месте длинных предметов и, следовательно, пробоев и порезов ленты.

Для своевременного обнаружения застреваний длинных предметов на входе в приёмный лоток на ряде электростанций применяется несложное устройство, как показано на рисунке 4.45. В этом случае, если происходит застревание длинного предмета на входе в приёмный лоток, то этот предмет нажимает внутри течки на специальный рычаг-флажок, наружная часть которого при этом нажимает на конечный выключатель и останавливает конвейер.

Уменьшению случаев пробоев и затем порезов лент на конвейерах служит организация эффективного улавливания длинных посторонних предметов из топлива в самом начале тракта топливоподачи, например, на приводе питателей разгрузустройства или на приводе конвейеров № 1. Для этого вблизи потока топлива, падающего с приводного барабана конвейера (питателя), шарнирно подвешиваются два-три прямых ролика от нижних роликоопор конвейера. Находящиеся в потоке топлива длинные предметы, огибая приводной барабан, выступают своим передним концом из потока топлива и попадают на подвешенные рядом ролики устройства, скатываясь затем по ним в отдельную течку.

На Новосибирской ТЭЦ- 4 для предохранения от продольного пореза ленты на длинном конвейере подачи топлива со склада подобное устройство было смонтировано на питателе крана- перегружателя [35].

Разработанное институтом «Союзпроммеханизация» типовое (заводского изготовления) устройство от продольного пореза движущейся ленты конвейера представляет собой подвижную тележку, которая располагается под приёмным лотком в районе загрузочной течки и может перемещаться по металлоконструкциям конвейера. При движении ленты конвейера тележка остаётся неподвижной, так как уравновешивается специальным грузовым устройством.

В случае пробоя ленты застрявшей между роликоопорами тележки предмет, увлекаемый лентой, должен сдвинуть тележку с места, которая при этом воздействует на концевой выключатель и останавливает конвейер. Следует отметить, что ввиду малой эффективности данное устройство почти не применяется на топливоподачах.

На ряде электростанций для своевременного обнаружения пробоев ленты и ограничения при этом длины её порезов применяются различные специальные устройства собственного изготовления.

На Иркутской ТЭЦ -10 на конвейерах №1 и №2 (с лентой шириной 1400 мм) под рабочей ветвью ленты каждого из них, сразу после приёмного лотка установлен металлический лист

(1400 х 1000 х 3 мм), одна сторона которого закреплена шарнирно, а второй стороной лист опирается на конечный выключатель (рисунок 4.46). Лист уравновешивается грузами, с помощью которых производится регулировка выключателя. Когда происходит пробой ленты и начинается продольный порез при её движении, то просыпающееся через эту прорезь топливо попадает на лист устройства, накапливается в определённом количестве и происходит срабатывание выключателя на останов конвейера. Так как при продольном порезе ленты просыпь топлива через этот порез при значительном натяжении ленты на работающем конвейере происходит в очень небольшом количестве, то порезы могут происходить на большую длину, устройство в описанном исполнении имеет низкую эффективность.

На Трипольской ГРЭС с целью повышения эффективности устройств, предупреждающих большие продольные порезы лент, на средние ролики двух – трёх роликоопор под приёмным лотком навариваются кольца из прутка диаметром 30 мм, что обеспечивает изгиб выпуклостью вверх у ленты в средней её части (рисунок 4.47). При этом прорезь на ленте раскрывается

(образуется щель) в случае происходящего пореза ленты и топливо просыпается через неё, накапливаясь на определённых элементах устройства, что приводит к срабатыванию устройства на останов конвейера. Для образования щели на порезанном участке ленты несколько средних роликов опор под лентой можно изготовить бочкообразными, установив их несколько выше других, соседних.

На некоторых электростанциях (Трипольская, Томь – Усинская ГРЭС) топливо через порез ленты просыпается на нижнюю холостую ветвь ленты и с помощью плужка – скребка снимается с неё и собирается в одном месте. Над этим местом устанавливается специальное реле с подвешенным вертикально электродом. При накапливании просыпи топлива в указанном месте и касании электрода происходит также срабатывание устройства и останов конвейера.

На Беловской ГРЭС устройство для предупреждения продольных порезов ленты выполнено в следующем виде. Непосредственно под загрузочной течкой в приёмном лотке выполнен опорный стол ленты в виде металлического жёлоба, который установлен на электроизоляторах и к нему подведён электрический ток низкого напряжения. При сквозном пробое ленты под загрузочной течкой посторонним предметом и касании этим предметом изолированного стола происходит замыкание электрической цепи и срабатывание устройства на останов конвейера.

Применяемое на электростанциях Китая устройство для предотвращения больших продольных порезов ленты конвейеров состоит из металлических пластин, которые располагаются под загрузочной течкой между роликоопорами и объединены с 2-х сторон в отдельные, изолированные от окружающих предметов, группы (рисунок 4.48). Пластины находятся под низковольтным напряжением (12В или 36В). Когда случается пробой ленты длинным предметом, то происходит замыкание электрической цепи между пластинами устройства этим предметом и срабатывание на останов конвейера.

В последнее время на ряде электростанций (в том числе на Новосибирской ТЭЦ -5) получили применение устройства от продольного пореза в другом исполнении. Под приёмным лотком конвейера над холостой ветвью ленты устанавливаются поперёк её хода (по всей ширине) два электрода (металлические пластины) один над другим с зазором 15-25 мм, которые соединяются со специальным датчиком (реле) и находятся под низковольтным напряжением. Непосредственно под нижним электродом располагается полка-лопатка, на которой скапливается просыпающееся через разрез ленты топливо. При замыкании электродов этим топливом происходит срабатывание устройства на останов конвейера.

Дата добавления: 2015-07-19