Київська область: забрудненість атмосферного повітря

Мал. 2

Основний вклад у загальну кількість викинутих шкідливих речовин вносить Трипільська теплова електрична станція, викиди якої становили 53,204 тис. тонн (72,8 %). У 2005 році порівняно з 1994 роком викиди зменшились на 54,2 тис. тонн (Таблиця 3) за рахунок зменшення кількості спаленого вугілля, мазуту, збільшення кількості спаленого газу, зменшення виробленої електроенергії. У 2004 році розпочата реконструкція електрофільтрів блоку № 1–А, використано 16 268 тис. грн. з Державного фонду охорони навколишнього природного середовища на виконання плану природоохоронних заходів, фінансованих за бюджетною програмою „Підвищення якості атмосферного повітря”, після проведення якої коефіцієнт корисної дії електрофільтра збільшиться з 92,51 % до 99,86 % та зменшаться викиди в атмосферу на 4596,978 тонн/рік або на 18,1 %. Незважаючи на проведену роботу щодо зменшення викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря, загальна кількість викидів по області залишається досить значною, що зумовлює підвищений рівень забруднення повітря у деяких містах області (див. Таблиці 4, 5).

В області 183 підприємства провели режимні налагоджувальні роботи на 379 паливовикористовуючому обладнанні, що сприяє зменшенню викидів в атмосферне повітря та економному використанню пального.

Спостереження за станом атмосферного повітря проводяться Центральною геофізичною обсерваторією Мінприроди України в чотирьох містах: Білій Церкві на двох стаціонарних постах спостережень, в Броварах, Обухові, Українці – на одному посту.

Забруднення атмосферного повітря шкідливими викидами автотранспортних засобів, у тому числі вуглеводнями, оксидами вуглецю та азоту, є однією з важливих екологічних проблем в Київській області.

Обсяг викидів від автотранспорту за 2005 рік склав 96716,849 тонн, що становить 56,97 % загальних викидів по області.

Кількість автотранспорту в області в 2005 році порівняно з 2004 роком збільшилась з 383 тис. до 405 тис. автомобілів в основному за рахунок збільшення кількості приватного автотранспорту на 21 тисячу (з 321 тис. до 342 тис. одиниць).

У 2005 році на виконання вимог природоохоронного законодавства щодо зменшення забруднення атмосферного повітря від викидів автотранспорту згідно з рішенням Держуправління і Міністерства внутрішніх справ України, двічі проводилась операція „Чисте повітря”: перший етап у травні та другий – у вересні.

У ході операцій здійснювався контроль за викидами в атмосферне повітря автомобільним транспортом забруднюючих речовин, виконанням підприємствами та організаціями заходів щодо зменшення викидів в атмосферу, за організацією природоохоронних робіт тощо. Під час проведення операцій перевірено 256 об’єктів, з них: 29 автопідприємств, 24 СТОА, 133 автогосподарства та 70 інших організацій. На цих підприємствах як в автопарках так і на лінії проведено виміри на вміст забруднюючих речовин у відпрацьованих газах в 1841 автомобілі, з яких 256 (13,9 %) не відповідали вимогам державних стандартів. Крім того, перевірено 1703 автомобіля приватних власників, при цьому у 232 (13,6 %) виявлено перевищення нормативів викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря. Із загальної кількості 3544 перевірених автотранспортних засобів виявлено 488 (13,8 %) автомобілів, викиди яких перевищували нормативи державних стандартів.

Основною причиною великої кількості викидів від автотранспорту є те, що переважна більшість автомобілів не проходить щоквартально перевірку на додержання нормативів викидів, не оснащена нейтралізаторами і фільтрами для очистки відпрацьованих газів двигунів, не використовуються присадки в пальне для зменшення викидів, не переоснащуються автомобілі на більш чистіші види палива (газ), масове впровадження яких гальмується через високу собівартість. Ці причини не вирішено в сучасних економічних умовах у загальнодержавному масштабі.

Тому одним з основних напрямів роботи управління щодо зменшення викидів від автотранспорту є організація постійного інструментального контролю за викидами, розширення мережі контрольно-діагностичних пунктів на Держуправліннях, станціях технічного обслуговування, а також посилення інспекційного контролю з боку Держуправління.

Нині в області діє 68 контрольно-діагностичних пунктів, що явно недостатньо для обслуговування всього автопарку області, який нараховує більше 405 тис. автотранспортних засобів. У 1998 році на 275 тис. автомобілів було створено 120 контрольно-діагностичних пунктів.

Найкраще налагоджена робота в Кагарлицькому районі.

Зменшення кількості контрольно-діагностичних пунктів в області зумовлено відсутністю на підприємствах коштів, необхідних для переатестації лабораторій, повірки, ремонту та придбання потрібних приладів, а також зменшенням кількості автомобілів в автопарках підприємств та тих, що виходять на лінію.

Отже, основними напрямами зменшення викидів у атмосферне повітря мають бути:

· підвищення контролю щодо охорони атмосфери та дотримання технологічної дисципліни на підприємствах області;

· розробка цільових програм дій щодо поступового зниження рівня забруднення повітря для міст з підвищеним рівнем забруднення атмосферного повітря;

· сприяння впровадженню міжнародних стандартів і нормативів якості атмосферного повітря;

· сприяння розробці та впровадженню технологічних нормативів на основні забруднюючі речовини з урахуванням можливостей новітніх технологій;

· вдосконалення інформаційно-аналітичних систем різних рівнів з оцінок техногенного впливу на якість повітря від стаціонарних джерел забруднення;

· більш широке впровадження стисненого природного газу шляхом створення розвиненої мережі газонаповнювальних автомобільних станцій;

· удосконалення екологічних нормативів вмісту забруднюючих речовин у відпрацьованих газах пересувних джерел;

· впровадження новітніх технологій глибокої очистки димових газів від окислів сірки та азоту;

· впровадження сучасних технологій спалювання, підготовки палива та газоочистки в енергетичних і промислових системах з метою зменшення викидів, у тому числі парникових газів, в атмосферне повітря.

Дата добавления: 2015-07-19