Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом

Читайте также:
  1. Административно-правовое регулирование управления транспортом.
  2. Б) Определение норматива материальных ресурсов в НП на складах цехов предприятия.
  3. В первом случае речь идет о наличии на складах достаточных запасов сырья, материалов,
  4. Відправлення вантажів залізничним транспортом
  5. Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт автотранспортом
  6. Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт автотранспортом
  7. Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом

В общем виде стоимость доставки с использованием транспортно-технологической схемы, указанной в разделе 2.2 можно представить в виде следующей формулы (3):

С = Супак + Спогр.+ Стамож + Спор. ж/д + Сгр.ж/д + Спрр + Свпэ + Схр.конт +

+ Сфр, $, (3)

где Супак – стоимость упаковки товара для транспортировки;

Спогр – стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство;

Стамож – стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта;

Спор.ж/д – стоимость подачи порожних контейнеров на склад отправителя на железнодорожных платформах;

Сгр.ж/д – стоимость перевозки груженых контейнеров со склада отправителя до ж/д станции порта отправления;

Спрр – стоимость погрузо-разгрузочных работ в порту отправления;

Свпэ . – стоимость внутрипортового экспедирования;

Схр.конт – стоимость хранения контейнера в порту;

Сфр – стоимость морского фрахта до пункта назначения.

Стоимость перевозки груза по железной дороге (Спор.ж/д) и (Сгр.ж/д) определяется исходя из следующих факторов:

- количества ж/д платформ, необходимого для вывоза всей партии груза по контракту. При этом принимается, что одна платформа за один кругорейс может вывозить только один контейнер, т.е. количество ж/д платформ, необходимого для вывоза всей партии груза по контракту, равно количеству контейнеров, рассчитанному в п. 3.1, а именно 25 ж/д платформ.

- тарифа на порожний и груженый рейс до станции по месту нахождения отправителя (экспортера).

В данном варианте курсовой работы организуется повагонная отправка. Таким образом, тариф на порожний рейс составляет 19895 руб, а тариф на груженый рейс - 24085 руб/контейнер. Стоимость перевозки груза по железной дороге (Спор.ж/д) и (Сгр.ж/д) определяется следующим образом:

Стоимость перевозки груза по железной дороге (Спор.ж/д) и (Сгр.ж/д) определяется следующим образом:

Спор.ж/д = 25 ∙ 19895 = 497375 руб = 17827,06 $;

Сгр.ж/д = 25 ∙ 24085 = 602125 руб = 21581,54 $.

Значения показателей (Супак), (Спогр), (Стамож), (Спрр), (Свпэ), (Схр.конт), (Сфр) аналогичны значениям показателей, описанным в разделе 3.1.

Далее рассчитаем стоимость доставки всей партии груза по контракту и стоимость доставки в расчете на один контейнер.

Для POD Jeddah стоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С = 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 30300 = 72208,6 $.

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

Сконт = 72208,6 / 25 = 2888,34 $.

Для POD Pusan стоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С = 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 21900 = 63808,6 $.

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

Сконт = 63808,6 / 25 = 2552,34 $.

Для POD Kwangyang стоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С = 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 21900 = 63808,6 $.

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

Сконт = 63808,6 / 25 = 2552,34 $.

Для POD Tilbury стоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С = 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 30200 = 72108,6 $;

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

Сконт = 72108,6 / 25 = 2884,34 $;

Для POD Leixoes стоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (3) равна:

С = 17827,06 + 21581,54 + 2500 + 13800 = 55708,6 $;

Стоимость доставки в расчете на один контейнер:

Сконт = 55708,6 / 25 = 2228,34 $;

Результаты расчета стоимости доставки (С) по транспортно-технологической схеме 2.2 представлены в табличной форме для каждого порта назначения в таблице 6.

 

 

Таблица 6

Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом, $/контейнер

Показатели Обозначение Jeddah FO Pusan FO Kwangyang FO Tilbury LO Leixoes FO
Стоимость упаковки товара для транспортировки, $ Супак          
Стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство, $ Спогр          
Стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта, $ Стамож          
Стоимость подачи порожних контейнеров на склад отправителя на железнодорожных платформах, $ Спор.ж/д 17827,06 17827,06 17827,06 17827,06 17827,06
Стоимость перевозки груженых контейнеров со склада отправителя до ж/д станции порта отправления, $ Сгр.ж/д 21581,54 21581,54 21581,54 21581,54 21581,54
Стоимость погрузо-разгрузочных работ в порту отправления, $ Спрр          
Стоимость внутрипортового экспедирования, $ Свпэ          
Стоимость хранения контейнера в порту, $ Схр.конт          
Стоимость морского фрахта до пункта назначения, $ Сфр          
Стоимость доставки всей партии груза по контракту, $ С 72208,60 63808,60 63808,60 72108,60 55708,60
Стоимость доставки в расчете на один контейнер,$ Сконт 2888,34 2552,34 2552,34 2884,34 2228,34

 


Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 41 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)