Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт автотранспортом

Читайте также:

Б) Определение норматива материальных ресурсов в НП на складах цехов предприятия.
В первом случае речь идет о наличии на складах достаточных запасов сырья, материалов,
Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт автотранспортом
Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом
Вывоз груза со склада отправителя в контейнере и доставка в порт железнодорожным транспортом
Вывоз груза со склада отправителя железнодорожными вагонами, перетарка в контейнеры на терминале порта

Перед началом расчетов необходимо отметить, что все расчеты выполняются в единой системе обозначений. Стоимость операций доставки указанная в рублях или Евро переводится в Доллары США по курсу, установленному ЦБ РФ на 15-е число месяца, которым заканчивается расчетный период в индивидуальном задании.

По исходным данным период отгрузки – 2 квартал 2011 года. Курс Доллара США, установленный ЦБ РФ на 15-е число июня составляет 27,9 р.

В общем виде стоимость доставки с использованием транспортно-технологической схемы, указанной в разделе 2.1 можно представить в виде следующей формулы (1):

С = С _упак+ С _погр+ С_тамож. + С _{а/м конт.} + С_прр+ С_впэ + С_{хр.конт} + С_фр., $, (1)

где С_упак – стоимость упаковки товара для транспортировки;

С_погр – стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство;

С_тамож – стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта;

С_{а/м конт} – стоимость перевозки груза автотранспортом в контейнере;

С_прр – стоимость погрузо-разгрузочных работ в порту отправления;

С_впэ – стоимость внутрипортового экспедирования;

С_{хр.конт} – стоимость хранения контейнера в порту;

С_фр – стоимость морского фрахта до пункта назначения.

В курсовой работе принимается, что операции по упаковке (С_упак), погрузке в наземное транспортное средство (С_погр), и помещению товара под таможенный режим экспорта (оформление таможенной декларации - С_тамож) выполняются экспортером (производителем товара) самостоятельно. Поэтому в формуле расчета стоимости доставки организованной транспортно-посреднической компанией эти составляющие принимаются равными нулю.

Стоимость перевозки груза автотранспортом в контейнере (С_{а/м.конт}) определяется исходя из следующих факторов:

- количества ходок автомашин, необходимого для вывоза всей партии груза по контракту. При этом принимается, что одна автомашина за одну ходку может вывозить только один контейнер;

- стоимость одной ходки автомашины по требуемому маршруту.

Потребное количество ходок автомашин определяется с учетом нормы загрузки контейнеров, которая составляет 26400 кг.

Стоимость одной ходки автомашины по маршруту определяется исходя из местонахождения экспортера. Стоимость одной ходки автомашины из Коряжмы в Санкт-Петербург составляет 65000 рублей за ходку.

Для определения количества ходок автомашин, необходимого для вывоза всей партии груза по контракту, необходимо произвести следующий расчёт: 660000 / 26400 = 25 ходок.

Таким образом, получаем, что для вывоза всего груза, предъявленного к перевозке, потребуется 18 контейнеров.

Далее произведем расчет стоимости перевозки груза автотранспортом в контейнере:

С_{а/м конт} = 25 ∙ 65000 = 1625000 руб = 58243,73 $.

Стоимость погрузо-разгрузочных работ (ПРР) в порту отправления (С_прр) определяется исходя из следующих факторов:

- количества контейнеров необходимого для вывоза всей партии груза по контракту.

- стоимости ПРР, связанных с перевалкой одного контейнера.

Стоимость ПРР в порту отправления для данного варианта включена в стоимость морского фрахта на условиях Liner In и в формуле (1) будет равна нулю.

Стоимость внутрипортового экспедирования (С_впэ) устанавливается транспортно-посреднической компанией в качестве вознаграждения за услуги, оказываемые клиенту. Для целей курсовой работы принимается размер экспедиторского вознаграждения равный 100 Долл. США за один контейнер. Т.е. в данном варианте работы стоимость внутрипортового экспедирования составляет 2500 $.

Стоимость хранения контейнера в порту отправления (С_{хр.конт}) будет равна 0, так какперевалка контейнера в порту происходит в рамках свободного периода хранения равного 10 суток.

Стоимость морского фрахта до пункта назначения (С_фр) определяется отдельно по каждому направлению перевозок в соответствие с базисом поставки по контракту в индивидуальном задании. Формула расчета стоимости морского фрахта до пункта назначения (С_фр) имеет следующий вид:

С_фр = BaseRate + 2BAF + CAF + OTHT + DTHT + SEC + DOC +

+ WS, $, (2)

где BaseRate – базовый тариф, $;

BAF (bunker adjustment factor) – бункерная надбавка к стоимости фрахта, $;

CAF (currency adjustment factor) – валютная надбавка к стоимости фрахта, $;

OTHT/DTHT (origin terminal handling charges/ destination terminal handling charges) – расходы на терминальную обработку грузов в порту отправления/назначения, $;

SEC (security charge) – сбор безопасности в порту, $;

DOC (documentation fee) – документационный сбор в порту, $;

WS (winter surcharge) – зимняя надбавка, $.

1. CFR (Jeddah – Saud Arabia, Middle East):

С_фр = (15 + 2 ∙ 450 + 0,1 ∙ 15 + 250 + 10 + 35 + 0) ∙ 25 = 30300 $;

2. CFR (Pusan – Korea, Far East):

С_фр = (4 + 2 ∙ 288 + 0,112 ∙ 4 + 250 + 10 + 35 + 0) ∙ 25 = 21900 $;

3. CFR (Kwangyang – Korea, Far East):

С_фр = (4 + 2 ∙ 288 + 0,112 ∙ 4 + 250 + 10 + 35 + 0) ∙ 25 = 21900 $;

4. CFR (Tilbury - UK, Europe):

С_фр = (105 + 2 ∙ 425 + 0 + 250 + 180 + 10 + 35 + 0) ∙ 25 = 30200 $;

5. CFR (Leixoes – Portugal, Europe):

С_фр = (125 + 2 ∙ 280 + 0 + 250 + 10 + 35 + 0) ∙ 25 = 13800 $.

Результаты расчета стоимости фрахта для всех портов назначения в соответствие с условиями контракта сведены в таблицу 4.

Таблица 4

Стоимость морского фрахта, $ /контейнер

Freight charges	Jeddah FO	Pusan FO	Kwangyang FO	Tilbury LO	Leixoes FO
Base Rate
BAF
CAF	10,00%	11,20%	11,20%	0,00%	0,00%
OTHC
DTHC
SEC
DOC
WS
TOTAL
validity	31.06.2011	31.06.2011	31.06.2011	31.06.2011	31.06.2011

Для POD Jeddah стоимость доставки всей партии груза по контракту по формуле (1) равна:

С = 58243,73 + 2500 + 30300 = 91043,73 $.