Читайте также:
|
В данную транспортно-технологическую схему входят следующие операции:
1. Клиент размещает заявку менеджеру отдела продаж, где обговаривается количество, тип контейнеров и порт назначения, копия заявки отправляется экспорт-менеджеру.
2. Менеджер отдела продаж уточняет готовность заказа у отправителя о дате подачи платформ под загрузку, копия отсылается экспорт-менеджеру и в ж/д отдел.
3. Менеджер отдела продаж даёт инструкции экспорт-менеджеру и в ж/д отдел, которые в свою очередь связываются с терминалом порта и линией перевозчиком, а также а также согласовывают дату отгрузки порожних контейнеров.
4. Экспорт-менеджер размещает букинг на линии (отделе продаж и отдел оборудования), затем производится подтверждение приёма груза к перевозке и номера букинга, а также производится выдача порожних контейнеров на терминал затарки. Копия отсылается менеджеру отдела продаж и в ж/д отдел.
5. Ж/д отдел подаёт план ГУ-12 на терминал и предоплату подачи железнодорожных платформ ж/д перевозчику, терминал согласовывает план ГУ-12, а ж/д перевозчик выдаёт проплатную телеграмму.
6. Экспорт-менеджер даёт инструкции на ГУ-12 на гружёный рейс, производится подача гружёного плана ГУ-12 в ЦФТО и плану ГУ-12 присваивается регистрационный номер.
7. Экспорт-менеджер подаёт заявку в порт на включение груза в план завоза на территорию порта, порт подаёт телеграмму-подтверждение на приём груза по железной дороге, согласно номеру ГУ-12.
8. Порт подтверждает приём груза в Морцентре ТЭК и согласует план ГУ-12.
9. Ж/д отдел производит оплату ж/д тарифа ж/д перевозчику, перевозчик выдаёт проплатную телеграмму на гружёный рейс.
10. Экспорт-менеджер получает сводку с терминала порта о готовности порожних контейнеров к отгрузке.
11. Экспорт-менеджер оформляет разнарядку на терминале по поводу погрузки контейнеров, терминал производит включение разнарядки в план погрузки, а также производит оформление и визировку накладных.
12. Терминал порта выдаёт экспорт-менеджеру сводку об отгрузке порожних контейнеров, где указываются номера порожних контейнеров и ж/д платформ.
13. Экспорт-менеджер даёт отправителю инструкции на ГУ-29 и проплатную телеграмму.
14. Экспорт-менеджер запрашивает у отправителя сводку об отгрузке гружёных вагонов и слежении за прибытием гружёных вагонов в порт.
15. Экспорт-менеджер согласует с линией (отделом букинга) фидерное судно и рейс.
16. Ж/д перевозчик производит сдачу контейнеров порту, вследствие чего происходит приём контейнеров под судно согласно визита и выдача приёма контейнеров и документов.
17. Порт присылает отчет экспорт-менеджеру, в котором отражается вся основная информация из приемного акта, включая информацию о повреждениях груза и несоответствия в документах;
18. Экспорт-менеджер дает инструкции в портовый офис для получения документов в сервисной службе порта, а также определяет сроки выпуска поручения на отгрузку экспортных грузов;
19. Портовый офис собирает комплекты документов, к каждому приемному акту подбирает соответствующие товарораспорядительные документы на контейнер (Грузовую таможенную декларацию, Товарно-транспортную накладную, упаковочный лист, инвойс). После подготовки документов данные по грузу вносятся в электронную систему (базу данных) для подготовки поручения на отгрузку. После обработки документов формируется «черновик» поручения (Draft-поручение);
20. После обработки документов портовый офис пересылает draft-поручение в центральный офис экспорт-менеджеру. Экспорт-менеджер пересылает draft-поручение на отгрузку агенту судоходной линии, который в свою очередь использует его для планирования места на судне (составление cargo-плана) и для предварительного манифестирования груза;
21. Портовый офис производит выпуск поручения в таможне. Таможня проверяет соответствие данных в поручении и в товарораспорядительных документах. После выпуска таможне портовый офис передает один экземпляр поручения судовому агенту для формирования пароходного дела (этот экземпляр называется основанием). Другой экземпляр поручения портовый офис передает в сервисную службу порта для включения груза в план погрузки;
22. По прибытии планируемого судна в порт отгрузки портом производится погрузка контейнера на борт планируемого судна. Процесс погрузки контролируется судовым агентом. По завершению погрузки порт информирует агента о том, что погрузка завершена. После окончания погрузки агент судовой линии издает коносамент на отгруженный груз;
23. Экспорт-менеджер отправляет своего курьера для получения коносамента и получения отметки на поручении.
Описание транспортно-технологической схемы в табличной форме представлено в приложении 2.
Таким образом, стоимость перевозки груза будет складываться из следующих составляющих:
- стоимость упаковки товара для транспортировки;
- стоимость погрузки товара в наземное транспортное средство;
- стоимость помещения товара под таможенный режим экспорта;
- стоимость подачи порожних контейнеров на склад отправителя на железнодорожных платформах;
- стоимость перевозки груженых контейнеров со склада отправителя до ж/д станции порта отправления;
- стоимость погрузо-разгрузочных работ в порту отправления; стоимость внутрипортового экспедирования;
- стоимость хранения контейнера в порту;
- стоимость морского фрахта до пункта назначения.
Дата добавления: 2015-11-30; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав