Engineering Components. Lathes and Machines. Materials

One of the most common forms of component ⁽¹⁾ is perhaps the bolt. It is

used for fastening together any two or more parts of a machine which may require dismantling quickly in any emergency, such as in repair work. The body of a bolt is called the shank, one end of which has ahead, while the opposite end is screw-threaded to accommodate a nut. A bolt is often fitted with a plain round washer, ⁽²⁾ which forms a sort of cushion between the nut and the workpiece which it secures.

By their shapes bolts may be divided into square-headed, cup-headed, countersunk head, etc. Bolt nuts are known as hexagonal, square, wing-nuts, and others.

To prevent nuts from working loose there exist lock-nuts, split pins, etc. To fix together some articles permanently rivets or welding may be used.

Another kind of component used to locate and secure an object ill position is а key. Usually the key is inserted between а shaft and а wheel in order to retaill the latter in а fixed position on the shaft. A shaft is intended to mount pulleys, gear wheels, etc. by forming an axle upon which they can rotate. If is usually of solid cylindrical shape, but may also be of hollow construction. А thin or lift type of shaft is often called a spindle.

Among the shafts the most typical are crankshafts, camshafts, splined shafts, and so on.

Components on which shafts are supported, or mounted, in order that they may rotate freely are called bearings⁽³⁾, journals, or pedestals. There are many types of bearings, varying from plain cast iron to those of the ball or roller pace pattern.

А typical ball bearing consists of the outer race, inner race, balls, and ball cage.

Power Transmission Systems. А mechanical drive is а mechanism intended to transmit power from the prime mover to the machine. By the mode of transmitting motion from the prime mover mechanical drives fall into the following types:

(а) transmission by friction: with direct contact(friction drives) or а flexible connection (belt drives);

(b) transmission by mesh: with direct contact (toothed and worm gears) or with а flexible connection (chain drives).

Components of almost аll machines used to transmit power both to and within а machine and connect shafts are called couplings and clutches.

Couplings may be divided into two groups: those of the fixed or rigid class, and those of the flexible type.

Rigid couplings may be exemplified by claw-type couplings, flanged couplings, universal couplings, etc. The most widely spread flexible couplings are disc-type and hydraulic-type ones. А clutch is а kind of coupling, by means of which two shafts ⁽⁴⁾ may be connected or disconnected at will.

The most typical clutches are disc-type or cone-type friction clutches. To prevent any serious damage of а machine due to overloading safety clutches are used.

А drive may also be formed by a series or two or more; toothed wheels, or gears, which are meshed together to make a gearing.

The most common types of gears are spur-type gears, bevel gears, bevel gears, worm gears, etc.

Lathes and Machines. Suppose а roughly shaped cylindrical steel bar is rotated, its ends having been secured between two horizontal pivots (called centers). Now if а hardened steel-cutting tool is pressed against the bar's surface and is moved at а uniform speed to and fro length-ways it will cut evenly into the bar, thereby removing its surface. Here we have the elementary principle of а lathe as used for plain machining work, or turning. А lathe consists of а strong framework, usually of east iron, its top is named the bed. Mounted on the bed is а tool-s1ide rest, which carries the tool-post (or holder) and is free to slide on its

base across the. The workpiece is held in the lathe between two supports, known as headstock and tailstock respectively.

The headstock comprises а spindle, which is usually rotated an electric motor and gearing. The tailstock does not rotate, but holds one end of the workpiece

In addition to plain lathes, several other kinds of lathes are widely used: screw-cutting, turret lathes, etc. The cutting tools also vary considerably, but for plain turning the chief types are the roughing, facing, and parting tools.

There are some machines in which the tool is fixed and the “work” is moved to end fro against it in a horizontal plain.

They are: the planning machine (or planner), milling machine, grinding machine, etc.

4. Переведите письменно:

Инструмент – tool, instrument

1. Для того чтобы изготовить молоток, достаточно использовать слесарные инструменты. 2. Для того чтобы вычертить чертеж молотка, необходимы чертежные инструменты.

Сцепление – engagement, coupling, clutch, traction

1. Прежде чем включить скорость на автомашине, необходимо сперва выключить сцепление. 2. Сцепление в передаче нарушилось из-за повреждения шпонки. 3. Колеса машины буксуют из-за недостаточного сцепления с грунтом. 4. Если обеспечить сцепление этих двух шестерен, машина будет хорошо работать. 5. У автомобиля в сцеплении испортились пружины, сцепление дисков ослабло, и он не мог сдвинуться, хотя сцепление с грунтом было хорошим.

Передача – transmission, broadcast, parcel, drive, gearing

1. Силовая передача в этой машине имеет большие потери на трение. 2. Смените масло в корпусе червячной передачи. 3. О каких событиях сообщалось в этой передаче? 4. Цепная передача есть разновидность силовой передачи. 5. Больному принесли передачу.

Ось – axis, axle, spindle, pin, pivot, shaft

1. Ось шарнира сработалась. Замените ее. 2. Задняя ось требует смазки. 3. Ось вращения заготовки не совпадает с ее центром. 4. Звонок не звонит, так как погнулась ось молоточка (hammer) звонка. 5. Промежуточная шестерня сидит на короткой оси. 6. Hеподвижная ось несет несколько шкивов.

Pin – шпилька, штифт, чека, шплинт, шпиль, пробойник, чертежная кнопка, палец (шатуна)

1. This catch pin secures the dashing on the axle. 2. Give me some drawing pins. 3. Fix this nut with a split -pin. 4.The safety pin safeguards the grenade against selfdetonation. 5. Piston pin knocking is the characteristic noise of a piston engine being overloaded. 6. The tower pin was used as a lightning conductor. 7. Prick this metal sheet with a pin before riveting.

Gear – шестерня, устройство, механизм, привод, шасси

1. The adjusting gear of this machine is in perfect order. 2. The friction gear plates should be safeguarded against lubricants. 3. The aircraft landed with its landing gear up. 4. The driven gear was not meshed with the intermediate one.

Key – ключ, телеграфный ключ, гаечный ключ, дверной ключ, шпонка, клавиша, код

1. Upon pressing this key down the machine starts working. 2. The radio operation transmitted our request by means of the key in no time. 3. This key does not fit into this key-hob. 4. The wheel was fixed on its shaft by means of a straight key.

5. Переведите словосочетания с помощью англо-русского и русско-английского политехническокого словаря:

a. Ratchet gear, hand steering gear, friction gear, starting gear, reduction

gear, worm gear, to go into 2 nd gear, to throw into gear, to put into gear, to

throw out of gear, telemetering gear, gear box, gear ratio, gear wheel, gearing;

b. all in the same key, telegraph key, industry, golden (silver) key, to key in (on) the keyboard, cut-off key, magnetic key, screw key, saddle key, talker key, taper key, word key;

c. industrial instrument, plotting instrument, profile testing instrument, instrument panel, engine instrument;

d. machine tool, boring tool, edge tool, hand tool.

e. сцепная муфта (для валов), винтовая муфта, винтовая стяжная муфта, вращающаяся муфта, угловая муфта, стягивающая муфта, ручная муфта (предмет одежды);

f. гидравлический привод, золотниковый привод, механический привод, ручной привод, эксцентриковый привод;

g. цилиндрический резец, резец для токарного станка, вставной резец, резец гравера, резец (зуб);

h. продольно-строгальный станок, долбежный станок, автоматический токарный станок, ткацкий станок, столярный станок, фрезерный станок, станок лафета.

6. Переведите устно (один обучаемый читает русский или английский текст, другой переводит на слух):

Резьбовые соединения ⁽¹⁾

Основными стандартными крепежными деталями являются: болты, шпильки ⁽²⁾, винты, гайки. С этими деталями применяются обычно гайки и гаечные замки (стопорящие детали) различных конструкций⁽³⁾. В общем случае резьбовое соединение может быть образовано и без деталей, являющихся специфически крепежными.

Болт представляет собой стержень с резьбой для гайки на одном конце и головкой на другом.

Шпилька представляет собой стержень с резьбой на обоих концах;

одним (посадочным) концом шпилька ввинчивается в нарезанное⁽⁴⁾ отверстие одной из соединяемых деталей, на резьбу другого конца навинчивается гайка.

Винт отличается от болта лишь тем, что его резьбовая часть ввинчивается в одну из соединяемых деталей (соединение без гайки).

Гайка имеет нарезанное отверстие для навинчивания на резьбовой конец болта или шпильки и служит замыкающей⁽⁵⁾ деталью в силовой цепи соединения⁽⁶⁾: болт (шпилька) – скрепляемые детали – гайка.

Threaded joints ⁽¹⁾

The main standard threaded fasteners include bolts, studs, screws and nuts. They are used in combination with washers and nut locks (retainers) of various design⁽²⁾. In general use a threaded joint can be formed without parts intending.

A bolt is a bar with a thread for a nut at one end and a head at the other.

A stud is a bar threaded at both ends; the mating end of the stud is screwed into⁽³⁾ a tapped hole in one of the parts to be connected white the nut is screwed onto⁽⁴⁾ the other end.

A screw differs from a bolt in that its threaded portion is screwed into one of the fastened parts⁽⁵⁾ (without a nut).

A nut has a threaded hole to engage the threaded end of a bolt or stud and is the locking part of the system⁽⁶⁾ – bolt (stud) – fastened parts – nut.

Муфты

Муфты служат для соединения⁽⁷⁾ валов или других вращающихся деталей. Муфты в современном машиностроении⁽⁸⁾ необходимы почти во всех машинах. Соединение валов турбины и генератора, двигателя⁽⁹⁾ и рабочей машины, валов отдельных узлов⁽¹⁰⁾ и агрегатов; управление машиной - плавный или мгновенный пуск, остановка, реверсирование и переключение скорости; предохранение от перегрузки, «разноса» или обратного вращения – все эти и многие другие функции в современных машинах выполняются муфтами⁽¹¹⁾.

Этим объясняется огромное разнообразие известных типов муфт и непрерывное появление новых конструкций.

Сцепные муфты служат для сцепления⁽¹²⁾ и расцепления валов во время их совместного вращения (на ходу) или во время остановки (в покое). По характеру сил сцепления эти муфты можно разделить на четыре группы: фрикционные; кулачковые (зубчатые), электромагнитные (жидкостные и порошковые); гидромуфты. По способу управления сцепные муфты подразделяются на управляемые усилием человека непосредственно или с использованием вспомогательной энергии и самоуправляемые.

Дата добавления: 2015-11-16