Основы управления авиачастью

Сущность, содержание, требования, предъявляемые к управлению авиачастью

Управление авиачастью – целенаправленная деятельность командиров, штабов и начальников служб по поддержанию боевой готовности авиачасти и подготовки её к боевым действиям. Цель управления – обеспечить эффективное использование имеющихся сил и средств для решения поставленных задач в короткие сроки и с минимальными потерями. Мероприятия: сбор, изучение, анализ данных об обстановке, принятие решений командиром, доведение задач до подчиненных, планирование боевых действий, организация и проведение мероприятий по повышению боеготовности, организация системы управления, связи, радиотехнических средств обеспечения налетов (РТО), организация и осуществление контроля.

Требования, предъявляемые к управлению.

Должно быть устойчивым, непрерывным, своевременное принятие решений в зависимости от обстановки, оперативным (оперативный сбор и анализ данных об обстановке, достигается автоматизацией и средствами управления), гибким (командир должен быстро оценить обстановку, своевременно отреагировать, предвидеть изменения в окружающей обстановке), скрытым (использование аппаратуры засекречивания, соблюдение радиодисциплины, сохранение тайны летным составом)

Принципы, способы, средства управления

Это основные положения и принципы, которыми руководствуются командиры при управлении подчиненными (единоначалие, централизация управления с предоставлением инициативы в определении способов выполнения задач, твердость и настойчивость в реализации принятых решений, оперативное и гибкое реагирование на изменение обстановки, личная ответственность командиров за принятые решения)

Способы управления: лично, через штаб, сочетание первых двух.

Средства управления: письменные приказы и распоряжения, технические средства связи, личное общение.

Система управления авиачастью и ее элементы

· Органы управления: командование (командир части, его замы), правая рука – штаб (начальники штаба и служб), отделения и службы, командиры и штабы подчиненных подразделений.

· Пункты управления, командные пункты (на них размещен основной состав штаба, начальники служб, представители обеспечивающих и взаимодействующих частей (КП могут быть: передовыми (создаются на период выезда командира на линию фронта)), выездной пункт управления ВзПУ (для обеспечения устойчивости управления авиацией), пункт наведения истребительной авиации), запасной командный пункт (на период военных действий они постоянно действующие, предназначены для устойчивости управления, в нем находятся заместители командиров), тыловые пункты управления ТПУ (для руководства тылом и частями ТО), вспомогательные пункты управления (создается в случае применения военно-транспортной авиации ВТУ). Все пункты управления мобильные и стационарные.

· Система связи и радиотехнического обеспечения (осуществляет телеграфную, телефонную связь и передает данные), авиатехнические средства связи (РТС) (назимные, самолетные средства связи и радиостанции), подвижные средства связи (автомобили, БТР, самолеты и пр.), сигнальные средства связи (для оповещения и опознования) (радиолокационная система опознавания, радиомаяки, сигнальные ракеты, светомаяки).

· Автоматизированные системы управления, специализированные системы (для сбора, обработки, выдачи данных о своих войсках и противнике, проведение в короткие сроки оперативно-тактических расчетов, своевременное, нацеленное доведение до МС боевых задач, надежное наведение самолетов на воздушные цели, оформление документации): автоматизированные системы управления войсками (АСУВ), автоматизированные системы управления боевыми средствами (АСУБС) (предназначены для управления самолетами в воздухе и вооружением), специальные автоматизированные системы (САС) (системы метеообеспечения, разведки, навигации, РЭБ).

Организация управления полетами

Управление полетами – это комплекс мероприятий, проводимых командирами и штабами по планированию и обеспечению полетов, непосредственного управления экипажами самолетов на земле и в воздухе. Решение о проведение полетов принимает командир, издается приказ в котором указывается: время, задачи, руководители, порядок подготовки личного состава и авиационной техники. На основе приказа создается плановая таблица полетов, где указывается: номер борта, время полета, фамилия летчика и задача на полет. Полеты начинаются с пуска двух зеленых ракет, поднятия авиационного флага и авиационного гимна, назначается группа руководителей полетов, к которым относятся: руководитель полетов на аэродроме, помощник руководителя полетов, руководитель ближней зоны, руководитель дальней зоны, руководитель зоны посадки, дежурный штурман, офицер боевого управления, руководитель полетами на полигоне. Вся группа руководителей полетами размещается на КДП. Для руководства полетами установлены зоны:

· Зона визуального контроля (руководство осуществляет руководитель полетами на аэродроме)

· Ближняя зона 5-75 км от ВПП (руководство осуществляет руководитель ближней зоны)

· Дальняя зона 75 км – зона дальности полетов аэродрома (руководитель дальней зоны)

· Зона посадки воздушное пространство в секторе относительно посадочного курса с дальностью менее 60 км от ВПП (руководитель зоны посадки)

Назначается отдельно руководитель полетами, который подчинен напрямую командиру полка и отвечает за соблюдение правил проведения полетов. Весь состав ГРП подчиняется этому руководителю. Помимо ГРП назначаются: старший инженер, дежурный синоптик, дежурный врач, дежурный по аэродромно-техническому обеспечению, наблюдатель за самолетами заходящими на посадку, поисково-спасательная команда и вертолет, команда техпомощи, наряды на техпосты внешнего осмотра, команда оцепления летного поля, пожарный пост, врачебный пост.

Полеты заканчиваются запуском двух красных ракет, спуском флага, гимном, техническая проверка после полетов. Команда проводит разбор полетов.

Тема 4. Основы боевых действий авиации

1. Характеристика театров военных действий и военно-географических районов.
2. Принципы боевого применения ВВС
3. Формы боевых действий авиации
4. Боевые порядки подразделений и частей авиации.

_____________________________________________________________________________

Театр военных действий (ТВД) – обширная территория с омывающими ее морями или акватория океана (моря) с островами и прилегающим континентом, воздушно-космическое пространство над ними, в пределах которых развертываются стратегические группировки вооруженных сил и могут вестись боевые действия

Непосредственное влияние на подготовку и ведение военных действий каждого ТВД оказывают следующие условия:

1. Военно-политическая обстановка на ТВД

- расстановка военных и политических сил в районе

- наличие военных блоков и их политические цели

- общественное и государственное устройство стран, входящих в ТВД

- внешнее и внутреннее руководство страны

- наличие очагов напряженности

2. Военные элементы ТВД

- группировки ВС, их численность, оснащенность оружием и военной техникой

- боеготовность и боеспособность ВС

- степень оборудования ТВД в оперативном отношении

3. Экономические факторы ТВД

- структура и мощность экономики стран, входящих в ТВД

- состояние их сырьевой и топливно-энергетической базы

- уровень развития сельского хозяйства, промышленности и всех видов транспорта

- живучесть экономики в условиях войны

4. Физико-географические условия (ФГУ) на ТВД

- склонность грунта к изменению рельефа местности при применении ядерного

оружия

- проходимость по грунту наземной боевой и специальной техники

5. Этнографические условия

- численность и плотность населения стран входящих в ТВД

- национальная и религиозная структура ТВД, состояние морального духа

6. Оперативное оборудование ТВД

- комплекс мероприятий по подготовке страны и ТВД в целом в интересах

сосредоточения, развертывания и боевого применения всех видов ВС для защиты

населения и объектов тыла от обычных средств поражения и оружия массового

поражения противника

- ракетные базы, аэродромы

- военно-морские базы, порты

- радиолокационные центры и посты

- пункты управления

- стационарные позиции зенитно-управляемых ракет и радиолокационных станций

- линии и узлы связи

- пути сообщения

- военные склады

- укрепления, заграждения, убежища

Военно-географический район (ВГР) – это целый континент с прилегающими островами, водами морей и океанов и воздушно-космическим пространством над ними в пределах которых размещаются источники стратегического сырья и мобилизационных ресурсов, важные экономические районные центры, средства доставки ядерного оружия, группировки войск и другие оперативно-стратегические объекты.

В настоящее время военно-политическим руководством РФ определены на земной шаре:

- 8 континентальных ТВД

- северо-западный

- западный

- юго-западный

- ближневосточный

- средневосточный

- дальневосточный

- северо-восточный

- северный

- 4 океанских ТВД

- атлантический

- тихоокеанский

- индийский

- арктический

- 2 морских ТВД

- балтийский

- средиземноморский

- 4 ВГР

- северо-американский

- южно-американский

- африканский

- австралийский

Принципы боевого применения ВВС:

- постоянное содержание авиачастей и соединений в боевой готовности (высокая боевая

готовность означает способность авиачастей и соединений организованно, в

установленные сроки приступить к боевым действиям и успешно выполнять боевые

задачи в любых условиях обстановки с применением обычного и ядерного оружия)

- способность авиации вести боевые действия с применением как обычного, так и

ядерного оружия

- сосредоточение основных усилий на важнейших направлениях в решающие моменты

времени для выполнения главных задач

- непрерывность боевых действий и их ведение с предельным напряжением

- активность, решительность, внезапность действий

- экономия сил и средств авиации

- своевременный маневр силами и средствами

- заблаговременное создание резервов, их умелое использование и своевременное

восстановление

- тесное взаимодействие между родами авиации, а так же с объединениями других видов

ВС и родов войск

- всестороннее обеспечение боевых действий авиачастей

- централизация управления авиации с широким применением АСУ

- всесторонний учет и умелое полное использование морально-психологического фактора

Дата добавления: 2015-11-16