Машиностроительный комплекс и металлургические производства

На территории Гомельской области сформировался многоотраслевой машиностроительный комплекс. Еще в конце XIX – начале ХХ в. в Гомеле, Мозыре, Жлобине и Калинкови­чах появились первые металлообрабатывающие производства, ремонтные мастерские, предприятия по выпуску сельхозинвентаря и домашней утвари. Индустриализация и новые достижения научно-технического прогресса вывели машиностроение на ведущие позиции. Для машиностроительного комплекса Гомельской области, как и Беларуси в целом, ха­рактерно развитие неметаллоемких производств, ориентированных на кадры высокой квалификации. Беларусь до настоящего времени испыты­вает сырьевую зависимость по черным и цветным металлам от других стран [32, 60].

До начала 90-х годов XX в. черной металлургии в стране фактически не было. Ввод в действие Белорусского металлургического завода в Жло­бине положил основу для формирования общереспубликанского комплекса металлурги­ческих производств. Сегодня в Гомельской области имеется два предприятия черной металлур­гии – Белорусский металлургический завод в Жлобине и метизный завод в Речице [57]. Кроме того, к черной металлургии относятся подразделе­ния Белвтормета, осуществляющие сбор лома черных и цветных металлов, производ­ственных отходов и их пакетирование.

На ряде машиностроительных заводов («Гомсельмаш», Гомельский вагоноремонтный и др.) имеются металлургические цеха, выпускающие в небольших количествах чугун и сталь из металлолома и литейные за­готовки для собственных производственных нужд («малая металлургия»). В Го­меле для удовлетворения потребностей предприятий станкостроения дейст­вует крупное межотраслевое предприятие литейный завод «Центролит».

Ювелирная промышленность, относящаяся к отраслям цветной металлургии, представлена гомельским производственным объединением «Кристалл» и ЗАО «Белгран», которые занимаются огран­кой природных алмазов и производством ювелирных изделий.

Машиностроительный комплекс – основа индустрии Гомельской области. В нем занято более 30% ее производственного персонала. По объему выпускаемой продукции машинострое­ние и металлообработка дают 10,1% объема промышленного производства. На долю черной металлургии приходится около 14% всей промышленной продукции области.

Ведущие отрасли машиностроительного комплекса Гомельской области: сельскохозяйственное машиностроение, станко­строение, электротехническая, радио- и электронная промышленность, приборо­строение. Имеются предприятия судостроения и судоремонта, специали­зированные заводы по производству узлов и деталей для автомобилестроения и тракторо­строения, а также по производству металлоизделий и ремонту сельскохозяйственной, строительной и бытовой техники. В Гомельской области развиваются строительное, дорожное коммунальное машиностроение, производство подшипников, металлооб­работка; налажен выпуск бытовых машин и приборов, других потребительских това­ров. Вместе с тем полностью отсутствуют металлоемкие предприятия тяжелого и энергетического ма­шиностроения.

Подшипниковая промышленность, представленная Гомельским подшипниковым заводом, в настоящее время переживает кризис производства. В 1990 г. было выпу­щено около 100 млн. шт. подшипников качения; в 1996 г. – примерно 5,4 млн. шт. Позднее объем производства возрастал и в 2006 г. составил 5,8 млн. шт. Таким образом, подшипниковое производство в регионе сохраняется, хотя и на более низком, чем прежде, уровне.

Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, объединяющее «Гомсельмаш», «Мозырьсельмаш, Гомельский завод пусковых двигателей, определяет производственную специализацию региона. На «Гомсельмаше» в 80-е гг. XX в. трудились более 30 тыс. человек. Кормоуборочные самоходные комбайны вывозились во многие зарубежные страны. В 2006 г. по сравнению с 1990 г. производство этой техники уменьшилось в 28 раз (с 9,5 тыс. шт. до 0,34 тыс. шт.). В последние годы начат выпуск зерноуборочных и свеклоуборочных комбайнов, налажено производство другой сложной техники.

Станкостроительная и инструментальная промышленность представлена гомельскими заводами имени С. М. Кирова, станочных уз­лов и производственным объединением «Гидроавтоматика». Эти крупные предприятия выпускают металлорежущие станки, совре­менную технику с программным управлением, гидроприводы и другую продукцию. Ежегодное производство станков сегодня составляет около 1,5 тыс. шт.

В Наровле и Хойниках еще в 70-е гг. XX в. были созданы филиалы Гомельского завода «Гидропривод» («Гидроавтоматика»). Эти предприятия выпускают гидро­аппаратуру и потребительские товары. Небольшие предприятия по выпуску инстру­ментов и запчастей создаются на частных предприятиях, расположенных в разных районах области. К стан­костроительной и инструментальной промышленности по своему профилю относится Гомельский завод «Центролит», поставляющий чугунное литье для нужд всей Беларуси.

В 60-е – 80-е гг. XX в. в области было построено много крупных предприятий элек­тротехнической, радиотехнической, электронной промышленности, приборостроения, многие из которых работали на нужды военно-промышленного комплекса. Распад СССР и проведение конверсии существенно подорвали позиции этих предприятий. Однако некоторым из них удалось преодолеть кризисные явления. К их числу, например, относится Научно-производственное объединение «Ратон», впоследствии ставшее основой свободной экономической зоны «Го­мель–Ратон»). Производственное объединение «Коралл», радиозавод (Гомель), завод «Диа­проектор» (Рогачев) все еще переживают трудный период структурной перестройки. К отраслям сложного, трудоемкого машиностроения относятся заводы Объединения «Электроаппаратура», завод измерительных приборов (ЗИП), «Го­мелькабель» и «Мозырькабель».

Судостроительно-судоремотные заводы имеются в Гомеле, Речице и Петрикове. До сих пор суда на подводных крыльях, буксирные теплоходы и катера, построенные на Гомельском судостроительно-судоремонтном заводе, можно увидеть на многих реках стран ближнего и дальнего зарубежья. Ныне этот завод выполняет заказы по ремонту автобусов. В то же время Речицкий судостроительно-судоремонтный завод обрел новых партнеров в Голландии, выпустив по заказу этой морской державы несколько сухогрузных барж типа «река-море». Для Беларуси, не имеющей вы­хода к морю, производство судов такого типа в перспективе может стать серьезным направлением для возрождения традиций судостроения.

Многие предприятия машиностроения и металлообработки, обслуживающие лес­ной, строительный, агропромышленный и транспортный комплексы, являются меж­отраслевыми. Продукция этих заводов – ремонт различной тех­ники, санитарно-технические изделия и товары народного потребления (например, мебель, посуда и изделия из пластмасс).

Среди известных предприятий, занимающихся ремонтом машин и оборудования, следует назвать: Гомельский вагоноремонтный завод имени М. И. Калинина, электротехнический и ре­монтно-механический заводы в Гомеле, Гомельский и Хойникский авторемонтные заводы, Гомельский мотороремонтный завод и др. В Гомеле действуют также заводы сантехоборудования и санитарно-технических изделий, завод торгового оборудования, научно-производственное объединение «Коммунальник». В Жлобине и Калинковичах осуществляется ремонт экскаваторов. В Мозыре выпуска­ется мелиоративная техника. Станции техобслуживания, базы механизации и ремонтные мастерские функционируют во многих городах и поселках Гомельской области.

Перспективы развития машиностроительного комплекса и смежных про­изводств в Гомельской области во многом зависят от экономической ситуации в стране, от возрож­дения связей со странами-соседями, от развития процессов структурной перестройки и по­ступления инвестиций. Сложившиеся традиции про­изводства и имеющийся трудовой потенциал послужат основой для возрождения отраслей машиностроительного комплекса Гомельской области [5, 12, 32, 60, 62].

Дата добавления: 2015-11-14