Властивості пускових рідин

Пускові властивості двигунів значно залежать від якості палив і олив, що застосовуються. Пуск двигунів при низьких температурах полегшується при використанні бензинів і дизельного палива з більшим вмістом легких фракцій і моторних олив – з невисокою в'язкістю при низьких температурах. Паливо не може забезпечити одночасно і пуск двигуна при низьких температурах, і безперебійну роботу прогрітого двигуна, тому застосовуються спеціальні рідини, які призначені для полегшення пуску двигунів при низьких температурах навколишнього повітря (нижче мінус 20–25°С). Вони повинні добре випаровуватися при низькій температурі та швидко займатися (від іскри) або самозайматися (від тиску), мати високі протикорозійні й протиспрацьовувальні властивості, бути стабільними при тривалому зберіганні.

Для того щоб мати такі властивості пускові рідини, мають компоненти: етиловий ефір, що має низьку температуру самозаймання, високий тиск насиченої пари і широкі межі займання (за концентрацією пальної суміші); суміш низькотемпературних вуглеводнів; ізопропілнітрат і оливу з протиспрацьовувальними і протизадирними присадками.

Випускають пускові рідини «Холод Д-40» для дизельних двигунів і
«Арктика» – для карбюраторних (табл. 17).

Таблиця 17

Склад пускових рідин, % за масою

Компонент	Арктика	Холод Д-40
Етиловий ефір Газовий бензин Ізопропілнітрат Олива з протиспрацьовувальними і протизадирними присадками	45–60 35–55 1–5

Пускові рідини випускають у двох упаковках: у герметичних алюмінієвих ампулах місткістю 20 і 50 мл (при введенні у двигун спеціальним пусковим пристроєм) і в аерозольній упаковці (для застосування без пускового пристрою). Останній вид зручніший в обслуговуванні та економічніший.

Запитання і завдання для самоконтролю

1. Які властивості повинні мати пускові рідини? [1, с. 227, 228]; [2, с. 304]; [4, с. 152, 153].

2. Вкажіть марки пускових рідин та їх характеристику [1, с. 228]; [4, с. 153].

3. З яких компонентів виготовляють пускові рідини? Як вони впливають на можливість пуску двигуна і його спрацювання? [1, с. 228]; [2, с. 304].

Завдання для контрольних робіт

Завдання для виконання задач вибирають згідно з останньою і передостанньою цифрою номера залікової книжки.

Задача №1

Визначити нижчу теплоту згоряння робочого палива Q_н, якщо відомі вища питома теплота згоряння палива Q_в і вміст у ньому водню Н^р і води W^р
(табл. 18).

Яким чином визначається теплота згоряння палива дослідним способом? Від чого залежить швидкість горіння палива? У яких межах змінюється коефіцієнт надлишку повітря?

Визначити, яку кількість палива (буре вугілля, торф, природний газ) потрібно придбати, що за теплотою згоряння відповідає одній тонні кам’яного вугілля.

Таблиця 18

Вихідні дані для задачі № 1

Остання цифра шифру	Вища питома теплота згоряння палива, Qв, кДж/кг	Вміст водню у паливі, Н^р, %	Передостання цифра шифру	Вміст води у паливі, W^р, %
		13,85 14,00 14,15 14,30 14,45 14,60 14,75 14,90 15,05 15,20		0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60 1,80 2,00

Задача №2

Задано результати визначення октанового числа моторним методом, дослідження фракційного складу і тиску насичених парів автомобільного бензину
літнього виду (табл. 19).

Оцінити детонаційну стійкість бензину, його пускові властивості, повноту згоряння і схильність до нагароутворення, приємистість двигуна під час застосування бензину з вказаними характеристиками. Чи буде здійснюватись змив оливи зі стінок циліндра в процесі роботи двигуна? Чи можливе утворення у спекотні дні в системі живлення “парових пробок”?

Опишіть заходи, які зменшують можливість виникнення детонаційного горіння бензину.

Таблиця 19

Вихідні дані для задачі № 2

Остан-ня цифра шифру	Марка автомобільного бензину	Октанове число, визначене моторним методом	Тиск насичених парів, кПа	Температура перегонки 10% бензину, °С	Перед-остання цифра шифру	Температура перегонки 50% бензину, °С	Температура перегонки 90% бензину, °С
	А-76 А-76 А-80 А-80 А-92 А-92 А-95 А-95 А-98 А-98		79,9 60,5 54,5 75,2 69,1 50,1 98,4 78,4 79,9 50,1

Задача №3

Визначте марку дизельного палива, призначеного для роботи в тракторах і автомобілях за вказаних температури зовнішнього середовища та вмісту сірки (табл. 20). Як вплине цетанове число на роботу дизельного двигуна і вміст фактичних смол на його технічний стан? Вкажіть для встановленої вами марки дизельного палива граничну температуру фільтрівності, кінематичну в’язкість і густину. Як впливає зміна значень цих параметрів на роботу двигуна?

Таблиця 20

Вихідні дані для задачі № 3

Остання цифра шифру	Температура навколишнього середовища, °С	Цетанове число	Перед- остання цифра шифру	Масова частка сірки, %	Концентрація фактичних смол, мг на 100 см^3 палива
	+30 +25 +20 +10 [phone]			0,05 0,10 0,20 0,50 0,60 0,03 0,08 0,15 0,25 0,38

Задача №4

Виберіть марку моторної оливи вітчизняного та закордонного виробництва, яка призначена для роботи у двигунах вказаного рівня форсування у заданий період року (табл. 21). Опишіть методику визначення технічного стану двигуна за параметрами моторної оливи, що в ньому застосовується.

Таблиця 21

Вихідні дані для задачі № 4

Остання цифра шифру	Двигун	Передостання цифра шифру	Пора року	Кінематична в’язкість, сСт при температурі 100°С
	нефорсований, карбюраторний		всесезонно	11,5-12,5
	малофорсований, карбюраторний		всесезонно	12,5-14,5
	середньофорсований, карбюраторний		всесезонно	7,0-9,3
	середньофорсований, дизельний		зима	³5,6
	середньофорсований, дизельний		літо	12,5-14,5
	високофорсований, карбюраторний		зима	³4,1
	високофорсований, карбюраторний		всесезонно	12,5-14,5
	високофорсований, дизельний		всесезонно	9,3-11,5
	високофорсований, дизельний		літо	14,5-16,5
	високофорсований, дизельний		всесезонно	9,3-11,5

Задача №5

Вибрати для вказаних умов і розшифрувати марки трансмісійних, гідравлічних, індустріальних та інших олив і пластичних мастил за вихідними даними (табл. 22). Описати, з чого складаються вибрані вами нафтопродукти та їх експлуатаційні властивості.

Таблиця 22

Вихідні дані для задачі № 5

Остання цифра шифру	Тип передачі	Умови роботи гідросистеми	Перед-остання цифра шифру	Тип обладнання
	прямозубі, з контактним напруженням до 2100 МПа і температурою до 130°С	тиск до 15 МПа і температура до 80°С		легконавантажені вузли верстатів обробки металу
	прямозубі, з контактним напруженням 900-1600 МПа і температурою до 90°С	тиск до 25 МПа і температура > 80°С		турбонасос, електричні генератори
	косозубі, з контактним напруженням до 2500 МПа і температурою до 150°С	тиск > 25 МПа і температура > 90°С		поршневий компресор з температурою нагнітання до 160°С
	косозубі, з контактним напруженням до 3000 МПа і температурою до 150°С	тиск до 25 МПа і температура > 80°С		трансформатор з напругою до 500 кВ
	косозубі, з ударним навантаженням і контактним напруженням > 3000 МПа, температурою до 150°С	тиск > 25 МПа і температура > 90°С		підшипники водяних помп, маточини коліс
	прямозубі, з контактним напруженням до 2100 МПа і температурою до 130°С	тиск до 25 МПа і температура > 80°С		підшипники електрообладнання
	косозубі, з ударним навантаженням і контактним напруженням > 3000 МПа, температурою до 150°С	тиск до 15 МПа і температура до 80°С		трансформатор з напругою до 750 кВ
	косозубі, з контактним напруженням до 3000 МПа і температурою до 150°С	тиск > 25 МПа і температура > 90°С		легконавантажені вузли верстатів обробки металу
	косозубі, з контактним напруженням до 2500 МПа і температурою до 150°С	тиск до 15 МПа і температура до 80°С		кріплення колектора, вихлопних труб і зменшення тертя у листових ресорах
	прямозубі, з контактним напруженням 900-1600 МПа і температурою до 90°С	тиск > 25 МПа і температура > 90°С		підшипники електрообладнання

Дата добавления: 2015-11-14