Експлуатаційні властивості трансмісійних олив

Специфічні умови, в яких працює трансмісійна олива, характеризуються трьома основними особливостями: високими питомими контактними навантаженнями в зоні зачеплення шестеренчастих передач, підвищеними швидкостями відносного ковзання тертьових поверхонь зубів та широким інтервалом робочих температур.

В агрегатах трансмісій автотракторної та сільськогосподарської техніки середня експлуатаційна температура становить 60–90°С. Але в зоні контакту зубів шестерень температура оливи підвищується на 150–250°С через вплив питомих навантажень та швидкості ковзання.

Питомі навантаження в межах 1500–2000 МПа не повинні спричиняти руйнування змащувальної плівки між поверхнями тертя, що призводить до безпосереднього контакту металевих поверхонь, їх заїдання та значного спрацювання. Зі збільшенням швидкості ковзання навантаження, за яких починається заїдання, знижуються.

Фактичні швидкості ковзання у циліндричних і конічних передачах складають на вході в зачеплення 1,5–3,0 м/с, у деяких агрегатах вони досягають
9–12 м/с. Для гіпоїдної передачі швидкості ковзання становлять 15 м/с, а для черв'ячних редукторів на лінії зачеплення – 20–25 м/с.

Для забезпечення надійної роботи механічної трансмісії застосовують дистилятні та залишкові оливи і їх суміші з додаванням протизадирних, антиокиснювальних, антикорозійних, депресорних і антипінних присадок.

Для забезпечення високого коефіцієнта корисної дії гідромеханічних передач оливи повинні мати якомога меншу в'язкість та високий індекс в’язкості, що зумовлено необхідністю забезпечення можливості запуску двигуна й зрушення з місця автомобіля при низьких температурах повітря.

Внаслідок того, що в гідромеханічній трансмісії є навантажені вузли тертя (зубчасті передачі, підшипники кочення, муфти вільного ходу, плунжерні пари й інші тертьові деталі), необхідно використовувати оливи з ефективними протиспрацьовувальними присадками.

Однак для гідромеханічних передач, що мають фрикційні диски, розробка олив з добрими протиспрацьовувальними властивостями утруднена. Це спричинено тим, що надійна робота фрикціонів може бути забезпечена лише оливами з необхідними фрикційними властивостями, які забезпечують контактування дисків з відносно високим коефіцієнтом тертя (від 0,1 до 0,2). Тому в деяких закордонних специфікаціях передбачається використання олив, що містять протиспрацьовувальні присадки або модифікатори тертя з вузькими межами значень коефіцієнта тертя.

Нафтопереробні підприємства виготовляють широкий асортимент трансмісійних олив згідно з різними нормативно-технічними документами. Для узгодження з міжнародними вимогами розроблено класифікацію згідно з ГОСТ 17479.2-85, де трансмісійну оливу поділяють на чотири класи кінематичної в’язкості при температурі 100°С (табл. 6) і п’ять експлуатаційних груп (табл. 7). У марці ТМ-5-9_з букви ТМ означають, що олива трансмісійна. Перша цифра характеризує експлуатаційну групу, а друга – клас в’язкості. Індекс “з “ вказує на наявність загущувальної присадки, а “рк” означає, що олива робочоконсерваційна.

Таблиця 6

Класифікація трансмісійних олив за в’язкістю

Клас в’язкості	Кінематична в’язкість при температурі 100^оС, мм^2/с	Температури, при якій динамічна в’язкість не перевищує 150 Па×с, ^оС, не вище
	6,0...10,99	-35
	11,0...13,99	-26
	14,0...24,99	-18
	25,0...41,0	-

Таблиця 7

Класифікація трансмісійних олив за експлуатаційними властивостями

Група олив	Склад олив	Рекомендована галузь застосування
ТМ-1	Нафтові (мінеральні) оливи без присадок	Циліндричні, конічні та черв’ячні передачі, що працюють при контактних напруженнях від 900 до 1600 МПа та температурі оливи в об’ємі до 90^оС
ТМ-2	Мінеральні оливи з протиспрацювальними присадками	Те ж, при контактних напруженнях до 2100 МПа та температурі оливи в об’ємі до 130^оС
ТМ-3	Мінеральні оливи з протизадирними присадками помірної ефективності	Циліндричні, конічні, спірально-конічні та гіпоїдні передачі, що працюють при контактних напруженнях до 2500 МПа і температурі оливи в об’ємі до 150^оС
ТМ-4	Мінеральні оливи з протизадирними присадками високої ефективності	Циліндричні, спірально-конічні й гіпоїдні передачі, що працюють при контактних напруженнях до 3000 МПа і температурі оливи в об’ємі до 150^оС
ТМ-5	Мінеральні оливи з протизадирними присадками високої ефективності й багатофункціональної дії, а також універсальні оливи	Гіпоїдні передачі, що працюють з ударними навантаженнями при контактному тиску більше 3000 МПа і температурі оливи в об’ємі до 150^оС

Згідно з класифікацією АРІ трансмісійні оливи позначаються буквами GL, а цифра – від 1 до 6 вказує на експлуатаційну групу. Також за SAE J 306 вказують цифри, що характеризують клас кінематичної в’язкості при температурі 100˚С, якщо з індексом W, то для використання оливи зимою (табл. 8, 9).

Таблиця 8

Співставлення класифікацій трансмісійних олив за в’язкістю

Клас за ГОСТ	-						-
Клас за SAE	70W	75W	80W	85W

Таблиця 9

Співставлення класифікацій трансмісійних олив за ГОСТ і АРІ

Клас за ГОСТ	ТМ-1	ТМ-2	ТМ-3	ТМ-4	ТМ-5
Клас за АРІ	GL-1	GL-2	GL-3	GL-4	GL-5	GL-6

Для гідромеханічних передач у нашій державі розроблено три марки олив. Так, марка А призначена для гідротрансформаторів та автоматичних коробок передач, марка Р – для системи гідропідсилювача керма і гідрооб’ємних передач, а МГТ – для гідромеханічних коробок передач і гідроприводів.

Фірми “General Motors” і “Ford” для автоматичних коробок передач (ATF) виготовляють оливу типу DEXRON II D, DEXRON II E і DEXRON III.

Запитання і завдання для самоконтролю

1. Охарактеризуйте вимоги, що ставляться до трансмісійних олив [1, с. 165, 166]; [2, с. 231, 232]; [4, с. 129].

2. Дайте характеристику основних марок трансмісійних олив для сучасних тракторів і автомобілів [1, с. 168-170]; [2, с. 236-239]; [8, с. 38, 39].

3. Як класифікуються трансмісійні оливи? Розшифруйте позначення трансмісійної оливи [1, с. 166-171]; [2, с. 236-239]; [4, с. 130-134]; [8, с. 39].

4. Опишіть призначення присадок, що використовуються у складі трансмісійних олив [1, с. 167-171]; [2, с., 232-236]; [4, с. 130-134].

Дата добавления: 2015-11-14